[ВХОД]

🏠 Главная | 📝 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт

🖥️
🖨️

Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр:84
<] [ 1 | ... 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | ... | 323 ] [>
Модератор: Syava
Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09)
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
олег-джан | Post: #634997 - Date: 08.08.19(18:11)
дак без меня давно все расписано начиная с постов Издалека...
просто некоторым боженька тормозухи перелил...
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...


БЮВ | Post: #634998 - Date: 08.08.19(18:13)
УжосМляНах Пост: 634989 От 08.Aug.2019 (17:28)

Ветку сносить не буду, так как Дед проводит опыты на двигунах...
То исть в принципе можешь снести в любой момент, ежели АвтоВаз или ВМV денюжку перечислят? Или ты не хочешь, чтобы половина местного населения миллионерами стали?😊
_________________
Дайте мне точку опоры...


sbal | Post: #634999 - Date: 08.08.19(18:19)
Ну вот, ещё один спящий миллионер проснулся, - будем знакомы.
_________________
в пути...


БЮВ | Post: #635001 - Date: 08.08.19(18:23)
олег-джан Пост: 634997 От 08.Aug.2019 (18:11)
дак без меня давно все расписано начиная с постов Издалека...
просто некоторым боженька тормозухи перелил...
меня интересует, стоит ли дилерством заняться, разбогатеть очень хочется, аж кушать не могу. И что рекламировать - износ, шум, приемистость,экономию, нагрев движка, чистую выхлопную трубу и т.д. Может что предложишь добавить или убрать?😊
Про АККП что скажешь?
У Издалека про шарики, а у Сявы трубочки😊
_________________
Дайте мне точку опоры...


олег-джан | Post: #635003 - Date: 08.08.19(18:45)
У Издалека про шарики, а у Сявы трубочки

у Сявы винегрет и у Издалека свой наверняка тоже...
чистый фул покупать для этих целей не выгодно и на фиг не нужно...
в любом случае вся эта тут затея из серии хэнд мэйд, поэтому возмущения
умных товарищей насчет правомочности рекламы через скиф-это либо
просто зависть или что скорее всего-злоба от того что не может
за почти год вьехать в физику процесса...
это чисто домашняя кулинария и все решают сами под свою ответственность
лить или не лить...
мало того, считаю хитрожопостью то, что хотят на халяву получить
гарантии результата и сказочно разбогатель за чужой счет...зная при
этом, что тема находится в стадии ниокр(если можно так сказать).
и цена у Сявы смешная...
тем паче зная как у нас получают сертификаты-надо быть прости лошарой,
чтобы про них вообще заикаться...
как-то так...грубо-но от души...😊
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...


andy8mm | Post: #635004 - Date: 08.08.19(18:49)
УжосМляНах, пока сам эффект не увидишь не поверишь.
Первое - вреда нет.
Второе - необразивная и безизносная графеновая добавка с широким спектром применения.
Очень хорошо на новых двигателях(минимальные зазоры и быстрее виден эффект).
На подуставших моторах эффект не моментальный, надо от 2-ух часов до 5000-15000 км накатать.
В АКПП клапана и шестеренки - все отлично.
проскальзывать ничего не будет.
В вариатор пока не пробывал, есть на примете Хонда Джаз с вариатором,
если смогу её прочитать, тогда будем думать.

Найди узел который дохнет за месяц, и его перебирают на новое.
Залей в такой узел и посмотри - если два месяца после обработки узел проработает - продолжай проверку.
Или бензогенератор погоняй и в масло и в бенз.
Пока Нанокарбон доступен по цене, надо использовать момент - внедрять.




andy8mm | Post: #635005 - Date: 08.08.19(18:55)
1. Применение в масло ДВС ведет к устранению самого большого износа - при холодном пуске, когда масло стекло, и не поступило еще от маслонасоса - работает пленка из фуллереновых соединений углерода и роликов графеновых трубок как смазка.
2. Легкий пуск на морозе( графеновая присадка работает как … устраняет зависание клапанов в открытом состоянии из-за схватывания масла в направляющих клапанов, пружина не может вернуть клапан)
3. Применение в масло КПП(существенно устраняет шум и препятствует переносу металлов…)
4. Применение в масло (ATF) АКПП
5. Применение в масло Вариатора – под вопросом?
6. Применение в масло ГУРа
7. Применение в масло Раздатки и Редукторов
8. Применение в ШРУСах – Триподах – Карданах(креставинах)
9. Применение в бензин.(карбюраторная и инжекторная техника).
10. Применение в дизельное топливо.
11. .
12. .
13. Противопоказания по применению Нанокарбона в мотоциклах в связи с увеличением выбега мототехники из-за снижения эффективности торможения двигателем(спорное утверждение)



dedivan | Post: #635013 - Date: 08.08.19(19:46)
УжосМляНах Пост: 634989 От 08.Aug.2019 (17:28)

С АКПП пока вопрос.


С АКПП вопросов нет. Я уж думал всё разжевал. АКПП будет вечной.
Чем старее и жиже масло- тем лучше работает гидравлика АКПП.
А за трение и износ теперь отвечает не вязкость масла и масляный клин- а нанокарбон.
С родным маслом все гораздо хуже- либо в гидравлике потери, либо износ начинается.



_________________
я плохого не посоветую


dedivan | Post: #635016 - Date: 08.08.19(19:58)
oooshiva Пост: 634663 От 06.Aug.2019 (15:47)
Углерод влипает в сталь, в углерод он не наращивается, поэтому слой не нарастёт лишним


Там простой механизм- фуллерены все, не только нанокарбон, электроноакцепторные молекулы, то есть любят отобрать у соседа электрон, поэтому они любят металлы, в них дофига свободных электронов, и присасываются к ним накрепко, а вот друг друга не любят- не могут отдать свои электрончики.
Вот такие они жадины, и толстый слой никак не может образовываться.
В один слой -легко, и при повреждении слоя сразу находится желающий занять свободное место и присосаться к металлу.
Вот эта пленочка и работает и на трение и на теплоизоляцию и на теплопроводность.
_________________
я плохого не посоветую


dedivan | Post: #635018 - Date: 08.08.19(20:03)
andy8mm Пост: 635004 От 08.Aug.2019 (18:49)
надо использовать момент - внедрять.


Ты не забыл сопротивление пленочки на распредвалу померить?
_________________
я плохого не посоветую


БЮВ | Post: #635019 - Date: 08.08.19(20:11)
dedivan Пост: 635013 От 08.Aug.2019 (19:46)

С родным маслом все гораздо хуже- либо в гидравлике потери, либо износ начинается.
Получается нужно советовать менять масло на старое, особенно в АККП?
Какая толщина пленки в нанометрах на вершинах и в ямках?
_________________
Дайте мне точку опоры...


dedivan | Post: #635021 - Date: 08.08.19(20:20)
БЮВ Пост: 635019 От 08.Aug.2019 (20:11)
Получается нужно советовать менять масло на старое, особенно в АККП?

Зачем менять? Оно и само состарится, просто с каждым годом машинка будет все резвее и экономичнее.
_________________
я плохого не посоветую


БЮВ | Post: #635054 - Date: 09.08.19(01:15)
dedivan Пост: 635018 От 08.Aug.2019 (20:03)
Ты не забыл сопротивление пленочки на распредвалу померить?

исчо непонятка, как поведут себя свечи при постоянной добавке в бензин нанокарбона, не потухнут ли? 😊
_________________
Дайте мне точку опоры...


dedivan | Post: #635170 - Date: 09.08.19(17:13)
БЮВ Пост: 635054 От 09.Aug.2019 (01:15)
как поведут себя свечи при постоянной добавке в бензин нанокарбона, не потухнут ли? 😊

Для этого достаточно обычных школьных знаний.
Фуллерены горят при температуре 5000 градусов.
В цилиндре не более 2000 град там он не горит, а у искры в свече более 10 тыс. там он сгорает полностью.

_________________
я плохого не посоветую


sbal | Post: #635182 - Date: 09.08.19(17:40)
Зря ты озвучил про -40%, совсем зря, не надо ничего паять, купил, влил и в дамках. А ведь сие только для Нивы 😬 звони на ВАЗ, УАЗ...
_________________
в пути...


<] [ 1 | ... 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | ... | 323 ] [>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 84

🏠 Главная | 📝 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт