[ВХОД]

🏠 Главная | 📝 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт

🖥️
🖨️

Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр:83
<] [ 1 | ... 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | ... | 323 ] [>
Модератор: Syava
Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09)
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: #634803 - Date: 07.08.19(15:58)
БЮВ Пост: 634790 От 07.Aug.2019 (15:33)
Лучше перебздеть, чем недобздеть.😊

Главное решить- до скольки бздеть- а мы по миллиону накатаем пока.
Это так, ориентировочно, из полученных измерений.
_________________
я плохого не посоветую


dedivan | Post: #634806 - Date: 07.08.19(16:02)
sbal Пост: 634792 От 07.Aug.2019 (15:40)
а там трение металл-металл есть?

Там иголка и конусное отверстие.
Есть из металла а есть керамические. Примерно как у клапанов.
Слой противоизносный будет образовываться, но он нанометры.

_________________
я плохого не посоветую


andy8mm | Post: #634951 - Date: 08.08.19(11:05)
Syava, на сколько цена выше получится если в основу применить масло для 2-ух тактных движков(с целью использования в газ?)
1. Моторное масло 2Т KROON OIL ATLANTIC 2T OUTBOARD 1л - 6,5$
2. Моторное масло 2Т ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T 1л - 6,1$

Вопрос: как графены в газ добавить?


dedivan | Post: #634959 - Date: 08.08.19(13:50)
andy8mm Пост: 634951 От 08.Aug.2019 (11:05)
если в основу применить масло для 2-ух тактных движков(с целью использования в газ?)

Не нужно никаких специальных масел, масло с графеном должно быть самым простым и чистым как основа всех масел.
Масла отличаются пакетом присадок, которые уже не нужны.
Любая присадка имеет как плюсы так и минусы, Плюсы уже не нужны, за них графен работает, а вот минусы будут копиться.
_________________
я плохого не посоветую


sbal | Post: #634962 - Date: 08.08.19(14:17)
dedivan Пост: 634806 От 07.Aug.2019 (16:02)
Слой противоизносный будет образовываться, но он нанометры.
Иными словами в первом случае вращательное во вращательное, во втором - поступательное во вращательное. Набрал который шарик али палочка должных "eV" - воткнулся/ась, нет - нет, процесс неспешный.
Как то так у меня.
_________________
в пути...


БЮВ | Post: #634963 - Date: 08.08.19(14:17)
Исчо вопрос - при добавке нанокарбона в бензин, в какую сторону сдвигается детонационное число, можно ли вместо 95го заливать постоянно 92 и ниже? а вместо 98го? Не будет ли отдаленных последствий?😊
_________________
Дайте мне точку опоры...


dedivan | Post: #634972 - Date: 08.08.19(15:29)
БЮВ Пост: 634963 От 08.Aug.2019 (14:17)
можно ли вместо 95го заливать постоянно 92 и ниже? а вместо 98го?

Вроде можно. Чем выше октановое число, тем дольше горит смесь, тем раньше зажигание, газ еще дольше горит.
Фуллерены разбивают молекулы на более короткие цепочки- уже ближе к газу получается, так что гореть должно дольше- как высокооктановый.
Но лучше всего попробовать грамотному водиле, может даже гонщику- эти хорошо чувствуют пятой точкой без всяких приборов.
_________________
я плохого не посоветую


dedivan | Post: #634974 - Date: 08.08.19(15:32)
sbal Пост: 634962 От 08.Aug.2019 (14:17)

Как то так у меня.

Я бы сказал дело чисто любовное- чужих очень любит, а к своим молекулам он более прохладно относится.
_________________
я плохого не посоветую


Syava | Post: #634986 - Date: 08.08.19(17:08)
andy8mm Пост: 634951 От 08.Aug.2019 (11:05)
Syava, на сколько цена выше получится если в основу применить масло для 2-ух тактных движков(с целью использования в газ?)
1. Моторное масло 2Т KROON OIL ATLANTIC 2T OUTBOARD 1л - 6,5$
2. Моторное масло 2Т ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T 1л - 6,1$

Вопрос: как графены в газ добавить?

Цена сильно не изменится , процентов на 20-30 думаю, в газ элементарно , сначало карбон в пистолет несколько кубиков , там место есть , потом в клапан , на сайте синты есть видео как это делается .


Syava | Post: #634988 - Date: 08.08.19(17:18)
БЮВ Пост: 634963 От 08.Aug.2019 (14:17)
Исчо вопрос - при добавке нанокарбона в бензин, в какую сторону сдвигается детонационное число, можно ли вместо 95го заливать постоянно 92 и ниже? а вместо 98го? Не будет ли отдаленных последствий?😊

Октановое число не поменяется , но увеличится количество углерода с огромной поверхностной энергией , смесь будет гореть быстрее , поэтому будет более полное сгорание , в дизеле особенно чувствуется .


УжосМляНах | Post: #634989 - Date: 08.08.19(17:28)
А что по АКПП всё же? Желательно с конкретными примерами и результатами.
Про двигатель уже более-менее ясно, ДедИван постарался, и ему респект за это. Редукторы и механическая коробка по аналогии "отработают", не сомневаюсь даже.
С АКПП пока вопрос.
Вопросы как от потенциального клиента воспринимай...
Всё было очень интересно до того момента, как ты посоветовал лить в АКПП. Лить и не париться - офигительный совет! Кто потом оплатит ремонт/замену АКПП?!
У меня тут косвенно автопарк завязан на почти тысячу авто...
В почти сотню пепелацев льют добавки модные.
Но почитав тут всё понял, что попахивает кустарщиной, и сертификатов непредвидится.
Ветку сносить не буду, так как Дед проводит опыты на двигунах...



БЮВ | Post: #634990 - Date: 08.08.19(17:48)
Syava Пост: 634988 От 08.Aug.2019 (17:18)
БЮВ Пост: 634963 От 08.Aug.2019 (14:17)
Исчо вопрос - при добавке нанокарбона в бензин, в какую сторону сдвигается детонационное число, можно ли вместо 95го заливать постоянно 92 и ниже? а вместо 98го? Не будет ли отдаленных последствий?😊

Октановое число не поменяется , но увеличится количество углерода с огромной поверхностной энергией , смесь будет гореть быстрее , поэтому будет более полное сгорание , в дизеле особенно чувствуется .

но двигатели то рассчитаны на определенную детонацию, то есть на определенное октановое число, как с этим быть?
Повторяю - можно ли, при добавлении нанокарбона, вместо 95го или 98го заливать 92й и не парится об отдаленных последствиях?
_________________
Дайте мне точку опоры...


sbal | Post: #634991 - Date: 08.08.19(17:53)
УжосМляНах Пост: 634989 От 08.Aug.2019 (17:28)
Но почитав тут всё понял, что попахивает кустарщиной, и сертификатов непредвидится.
не понел, на казёнку сертификаты есть, и никакой кустарщины. Поставлено на поток.
Далее, кто мешает проспонсировать испытания АКПП? Вон, Прадед испытывает, Энди.
Ветку сносить не буду
даже и не думай, забудь, во избежание, - sbal постоянный читатель. 😭
😬
_________________
в пути...


олег-джан | Post: #634993 - Date: 08.08.19(17:54)
Ветку сносить не буду, так как

надо же какое одолжение...
может одному с мозолью от фуражки проще чонить снести?
я уверен что он так и не понял как это работает изначально...
хотя даже я ему во флудилке отдельно расжёвывал персонально...
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...


БЮВ | Post: #634994 - Date: 08.08.19(18:07)
олег-джан Пост: 634993 От 08.Aug.2019 (17:54)
Ветку сносить не буду, так как

надо же какое одолжение...
может одному с мозолью от фуражки проще чонить снести?
я уверен что он так и не понял как это работает изначально...
хотя даже я ему во флудилке отдельно расжёвывал персонально...

ну дык напиши как это работаете изначально все плюсы и минусы. Не стесняйся. 😊
_________________
Дайте мне точку опоры...


<] [ 1 | ... 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | ... | 323 ] [>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 83

🏠 Главная | 📝 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт