[ВХОД]
06.09.26(08:11)

mob.skif.biz

Альтернативная энергия. Оставь надежду, всяк сюда входящий...

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт
 
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Прочие идеи (разные)
О форуме
Транспорт
Оружие
Научные идеи, теории, предположения...
Экономия топлива
Коммерческие вопросы
Струйные технологии
Торсионные генераторы
Новые технологии
Барахолка
Патентный отдел
Конструкторское бюро
Нейтронная физика
Торнадо и смерчи
Гравитация и антигравитация
Сделай сам. Советы.
Медицина и здравоохранение

🖥️ | 🖨️

Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр:36
<] [ 1 | ... 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | ... | 194 ] [>
Модератор: Syava
Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09)
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
street | Post:629837 - Date: 03.07.19(10:45)
dedivan Пост: 629835 От 03.Jul.2019 (10:33)
street Пост: 629830 От 03.Jul.2019 (10:11)
У его инструмента изменился редуктор. Сдох.

А кстати, у косы масло отдельно в редуктор и отдельно в бензин?

Это шутишь так, изощрённо?
Конечно отдельно. Гексагоны одни.

_________________
Главное в мелочах


Syava | Post:629838 - Date: 03.07.19(10:48)
street Пост: 629830 От 03.Jul.2019 (10:11)
dedivan Пост: 629829 От 03.Jul.2019 (10:08)
Насос что ли лучше качает, или зазоры плотнее становятся...

Или масло маслянее?...
Нынче снова покос, как водится. Слепней было немеряно.
Пошли с брательником благородить его территорию... У его инструмента изменился редуктор. Сдох.
Взял мою жужжалку из добросовестных соображений. Сжёг бачок.
- Мобыть пора мне купить новую?
- Зачем? У тебя ведь есть.
- Да вот... Что-то она не такая. (мотокосы одинаковые).

К слову на днях тоже траву косил у себя в огороде мотокосой , коса старенькая штурм, 40 кубиков, лет 8 наверно уже ей, но работает. Дай думаю смажу карбончиком , а как? Движок двухтактный , масло только через топливо. Налил полный бачек бензинчику литр, и плюхнул туда 30мл карбона, бензин стал как ночь черный. Завел, начал косить, через минут 15 движок стал работать очень мягко и тихо, повышение мощности не заметил, но ресурс думаю повысил 😊

street | Post:629840 - Date: 03.07.19(10:54)
Syava Пост: 629838 От 03.Jul.2019 (10:48)
повышение мощности не заметил, но ресурс думаю повысил 😊

Зависит от объекта обработки. Что косишь?
Первые впечатления - компрессия. С непривычки - стартер с плеча безполезен, приходится отстёгивать и упираться коленом. Ну,.. а на ниве... имеют значение плотность растительности и прочность(возраст) стеблей. С гексагонами - только нажми на газ....

_________________
Главное в мелочах


СНК | Post:629902 - Date: 03.07.19(19:07)
Syava Пост: 629826 От 03.Jul.2019 (09:21)
Всё-таки дед был прав, что присадку надо лить в старое масло, толку от нее в новом когда масляная пленка не продавливается , болтается в зазоре и не работает . Приработка идёт гораздо эффективнее когда масло уже не работает. Сейчас уже проехал на масле почти 14 тысяч и до сих пор мощность повышается , причем последние тысячи три прям хорошо чувствуется , раньше гораздо меньше . Короче лейте в старое и ездийте ещё тысяч 15, сэкономите время. Тем более Андрей сказал что она обладает моющими свойствами , да оно и понятно абразив , хоть и нано но работает , это лучше чем всякие пав-ы.


Старое масло жиже.
Издалека после обработки заливал масло пожиже.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)


Syava | Post:629909 - Date: 03.07.19(20:43)
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fb%2F2630607%2F
Хорошая публикация по поводу наноуглерода

sbal | Post:629911 - Date: 03.07.19(20:56)
Syava Пост: 629909 От 03.Jul.2019 (20:43)
[ссылка]
Хорошая публикация по поводу наноуглерода

Прочитав вот сию фразу "Размеры частиц наноуглерода меньше фуллеренов С60 примерно в 7 раз!" сразу полез вике в педию Графен
Эффект Казимира определяет взаимодействие любых электрически нейтральных объектов на малых расстояниях (порядка микрона и меньше). В случае реалистичных материалов величина взаимодействия обусловливается объёмными свойствами материала (диэлектрическая проницаемость в случае диэлектриков, проводимость для металлов). Однако расчёты показывают, что и для моноатомных слоёв графена сила Казимира может быть сравнительно велика, а наблюдение эффекта может быть доступно экспериментально

* не серчай 😊

_________________
в пути...


Syava | Post:629913 - Date: 03.07.19(20:59)
Да есть ляпы, но в целом правильно пишет

dedivan | Post:629914 - Date: 03.07.19(21:04)
Syava Пост: 629909 От 03.Jul.2019 (20:43)

Хорошая публикация по поводу наноуглерода

Да, много плюсов отмечено, даже про давление масла, но фраза насчет размера явный ляп.
В 7 раз меньше фуллерена как раз одиночный атом углерода.
Это просто углерод.

_________________
я плохого не посоветую


sbal | Post:629915 - Date: 03.07.19(21:06)
Ну 7 сакральная цыфра, - двух мнений быть не может 😊

_________________
в пути...


Syava | Post:629926 - Date: 03.07.19(22:59)
YouTube: Смотреть видео


выложил видос Видеоэндоскопия ЦПГ после обработки НАНОКАРБОНОМ
пробег 15000 на дешевом масле плюс добавка в бензин.
там правда звук не соответствует почему то видео, наверно ютуб при конвертировании накосячил, но в целом все видно и понятно

listattt | Post:629973 - Date: 04.07.19(12:28)
Syava Пост: 629926 От 03.Jul.2019 (22:59)


выложил видос Видеоэндоскопия ЦПГ после обработки НАНОКАРБОНОМ
пробег 15000 на дешевом масле плюс добавка в бензин.
там правда звук не соответствует почему то видео, наверно ютуб при конвертировании накосячил, но в целом все видно и понятно


Привет!
Ты снял всё, кроме зеркала цилиндра, а оно больше всего представляет интерес.

Syava | Post:629974 - Date: 04.07.19(12:33)
Да, зеркало мало там видно, надо будет переснять, хотя сомневаюсь что этой камерой будет виден налет...

Syava | Post:630005 - Date: 04.07.19(15:02)
Вот о чем подумал , сейчас в двухтактных движках бензин с маслом мешают чтобы ЦПГ смазывалась , это не есть очень хорошо , масло не сгорает, камера сгорания засраная, дымит и т.д. А ведь вместо масла можно карбончик лить, результат бездымная работа двигателя , плюс отличная смазка ЦПГ . Ресурс двухтактных движков не большой а с такой смазкой движок неубиваемый, вечно будет работать.

Нохрин | Post:630024 - Date: 04.07.19(16:45)
Есть возможность получить много атомарного углерода и собрать его в масле. Вопрос. Может ли атомарный углерод самостоятельно образовывать трубки, сферы и прочие конструкции, необходимые для улучшения смазочных своиств. Или достаточно просто насыщения масла атомами углерода?

neama | Post:630025 - Date: 04.07.19(16:48)
нохрин Пост: 630024 От 04.Jul.2019 (16:45)
Есть возможность получить много атомарного углерода и собрать его в масле. Вопрос. Может ли атомарный углерод самостоятельно образовывать трубки, сферы и прочие конструкции, необходимые для улучшения смазочных своиств. Или достаточно просто насыщения масла атомами углерода?

не... там вопрос иммено что под высоким давлением горит... а просто так ты не фулерены а графенчик получиш...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...


Syava | Post:630067 - Date: 04.07.19(20:53)
нохрин Пост: 630024 От 04.Jul.2019 (16:45)
Есть возможность получить много атомарного углерода и собрать его в масле. Вопрос. Может ли атомарный углерод самостоятельно образовывать трубки, сферы и прочие конструкции, необходимые для улучшения смазочных своиств. Или достаточно просто насыщения масла атомами углерода?

все дело в кристаллической решетке. частицы должны быть сверхтвердые, а атомарный углерод не факт что будет таким.

Syava | Post:630069 - Date: 04.07.19(20:56)
YouTube: Смотреть видео

по просьбам трудящихся выложил видео состояния зеркала и хона. Толком ничего не видно, камера не видит пленку. Да ее и без камеры почти не видно , под определенным углом Издалека говорил..

Aspirant1 | Post:630071 - Date: 04.07.19(20:58)
Syava Пост: 630005 От 04.Jul.2019 (15:02)
А ведь вместо масла можно карбончик лить, результат бездымная работа двигателя , плюс отличная смазка ЦПГ . Ресурс двухтактных движков не большой а с такой смазкой движок неубиваемый, вечно будет работать.

Ты сам производишь продукт, а нам нужно постоянно покупать, мотокосы, бензопилы долго будут работать, это плюс.

Syava | Post:630072 - Date: 04.07.19(21:09)
Aspirant1 Пост: 630071 От 04.Jul.2019 (20:58)
Syava Пост: 630005 От 04.Jul.2019 (15:02)
А ведь вместо масла можно карбончик лить, результат бездымная работа двигателя , плюс отличная смазка ЦПГ . Ресурс двухтактных движков не большой а с такой смазкой движок неубиваемый, вечно будет работать.

мотокосы, бензопилы долго будут работать, это плюс.

причем самый основной, пильщики деревьев меня поймут. Да и владельцы кроссовых форсированных мотиков,у них вообще ресурс несколько десятков часов и приехали...
с моей присадкой думаю раз в пять можно увеличить.

Syava | Post:630076 - Date: 04.07.19(21:23)
oooshiva Пост: 630074 От 04.Jul.2019 (21:14)
вот у моей пилы похоже хана приходит, попробую с присадкой

пробуй конечно, только масло в бензин не лей и концентрацию карбона сделай побольше, чтобы бензин почернел.

idmail | Post:630171 - Date: 05.07.19(17:46)
Встретил статью по коллоидному графиту, одно из свойств которого повышенная адгезия к металлам и смазочные свойства. Как раз под рукой оказался медный электрод от самодельного аккумулятора, был замазан щелочным электролитом с сажей от свечки (мелкодисперсный аморфный углерод).

Короче -- то ли в процессе зарядки, то ли сам по себе углерод въелся в медь и не оттирается (причем покрытие получилось токо-не-проводящее, поскрябал острым лезвием - поддалось).

Думается, если за счёт адгезии он выравнивает поверхность, то фуллеренам по гладкому катиться легче.
Устойчивое углеродное покрытие на медном электроде
Устойчивое углеродное покрытие на медном электроде
Размер: 74.71 KB

dedivan | Post:630178 - Date: 05.07.19(18:05)
idmail Пост: 630171 От 05.Jul.2019 (17:46)
то ли в процессе зарядки, то ли сам по себе углерод въелся в медь и не оттирается (причем покрытие получилось токо-не-проводящее, поскрябал острым лезвием - поддалось).


С чего ты взял, что это углерод а не окись меди?

_________________
я плохого не посоветую


idmail | Post:630185 - Date: 05.07.19(18:21)
dedivan Пост: 630178 От 05.Jul.2019 (18:05)


С чего ты взял, что это углерод а не окись меди?


В самом деле, по свойствам она и есть. Как-то непривычно, она же при нагреве образуется.

andy8mm | Post:630207 - Date: 05.07.19(21:59)
Syava, это сложная задача заснять зеркало-хон-перекрёстное шлифование.
Хорошо просматривается на видео 1:53 - 2:03.
мне понравилось состояние клапанов, чистенькие.
Тщательно вытирай зеркало, и потренируйся медленно вращать видеоэндоскоп.
Описание как доводят геометрию цилиндра при помощи хонингования
YouTube: Смотреть видео


Брошюра по ХОНИНГОВАНИЮ
YouTube: Смотреть видео



Syava | Post:630228 - Date: 05.07.19(23:41)
andy8mm Пост: 630207 От 05.Jul.2019 (21:59)
Syava
мне понравилось состояние клапанов, чистенькие.
Тщательно вытирай зеркало, и потренируйся медленно вращать видеоэндоскоп.

Да, клапана чистенькие и камера сгорания такая же, днище поршня тоже, видны бороздки от обработки даже , нагара нет.
я так подозреваю и в двигателе так же чистенько будет. Хотел эндоскоп в маслозаливную горловину засунуть посмотреть состояние клапанной крышки и деталей , а там заслонка стоит , не засунь никак эндоскоп. Теперь наверно только после 30-40 тысяч придется через сливную дырку смотреть ,когда масло менять буду. Но это только наверно к зиме, сейчас 14 тысяч накатал.

<] [ 1 | ... 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | ... | 194 ] [>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 36
🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт