Post:
#30527 Date:08.06.2006 (23:49) ...
Хочется узнать отзывы населения ,о применении масел типа ХАДО или любых других ,в которых применяется ревитализант.
Особенно интерисует проблема зазоров в клапанах ,после пременения этих средств востановления поверхности.Если кто сталкивался ,то подскажите.Как решить проблему уменьшения зазора, после применения ревитализанта, каждую неделю регулировать клапана не охота!.
С уважением, Сергей.
Для формирования защитного слоя необходимо 2000км проехать (40 часов)
.
[ссылка] www.youtube.com/watch?v=4BZnKyKGezw
- Правка 26.08.17(21:48) -
andy8mm Два брата из Крыма Дмитрий и Владимир Богдановы
советуют на 0W-30 переходить как более качественное масло.
Цена конечно этих масел существенно выше.
[ссылка]
[ссылка]
[ссылка]
[ссылка]
andy8mm Пост:
628128 От 23.Jun.2019 (23:21)
Два брата из Крыма Дмитрий и Владимир Богдановы
советуют на 0W-30 переходить как более качественное масло.
Если пользовать абразивные добавки, типа нитрида бора, то к ним нужно хорошее масло. Абразивы выравнивают поверхность и начинает работать масляный клин.
Фуллерены-наоборот, чем проще масло, тем лучше эффект. потому что уже не масло работает, а шарики и ролики.
_________________
я плохого не посоветую
Вот не надо на нитрид наговаривать. Практика этого не подтверждает. Нитрид не требует более вязкого масла.
Тальк требует.
_________________
Главное в мелочах
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
