Информация, как и положено в таких случаях, немного туманна и неполна.
Но совместными усилиями мы разберемся в чем состоит этот принцип.
Оценим, НоуХау или наоборот.
ФЕМЕ Пост: #586284 От 17.Apr.2018 (20:47)
Странный ты, Базаров, можно с твоих заумных слов подумать что и крыло работает не согласно умной книги по аэрогидродинамике. 😀
Именно так. Приведи пример с расчётами из книги и я тебе покажу где неправда. В книгах - бред.
А в чем там неверность расчётов, скоротать потока снизу крыла меньше скорости потока сверху и это создает подъёмную силу за счет разности давлений. В чем книги врут?😕
Дай расчёт и я тебе всё покажу.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov Пост: #586287 От 17.Apr.2018 (21:00)
Дай расчёт и я тебе всё покажу.
Попробуй.
Это не расчёт а картинки для детей. Ты покажи расчёт где рассчитывается подъёмная сила. Есть такаие вещи как: тяга, подъёмная сила, сопротивление потоку и прочее. А эти картинки для детей оставь.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
В полных расчётах в тебя рога распрямятся.😎 Там еще и все турбулентные завихрения нужно в математическую модель вводить, а потому и продувают на реальных испытательных стендах.
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
ФЕМЕ Пост: #586294 От 17.Apr.2018 (22:02)
В полных расчётах в тебя рога распрямятся.😎 Там еще и все турбулентные завихрения нужно в математическую модель вводить, а потому и продувают на реальных испытательных стендах.
Можешь и с завихрениями. Просто дай расчёт и получишь результат, и твоя мечта осуществицца.... 😀
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov Пост: #586295 От 17.Apr.2018 (22:09)
Можешь и с завихрениями. Просто дай расчёт и получишь результат, и твоя мечта осуществицца.... 😀
Там обобщённый расчет для ламинарного потока и дан. Я специально ссылку на боле качественную картинку прикрепил.
Это не расчёт а две формулы разности давления под и над. Расчёт приводит к уравнению где есть множество данных таких как: скорость воздуха, угол атаки крыла, лобовое сопротивление крыла и прочее.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov Пост: #586297 От 17.Apr.2018 (22:37)
Это не расчёт а две формулы разности давления под и над. Расчёт приводит к уравнению где есть множество данных таких как: скорость воздуха, угол атаки крыла, лобовое сопротивление крыла и прочее.
Плюс сам профиль крыла и его рельефность, но что это меняет в самой сути принципа действия подъёмной силы?😀
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
bazarov Пост: #586297 От 17.Apr.2018 (22:37)
Это не расчёт а две формулы разности давления под и над. Расчёт приводит к уравнению где есть множество данных таких как: скорость воздуха, угол атаки крыла, лобовое сопротивление крыла и прочее.
Плюс сам профиль крыла и его рельефность, но что это меняет в самой сути принципа действия подъёмной силы?😀
Для вашей падучей летушки есть одно условие взлёта - давление. Давление на площадь изучает гидродинамика, электродинамика и Ньютоновская модель тел свободного падения. То что ты мне пытаешься втулить - чушь несусветная. Да и форма и обтекаемость крыла играет второстепенную роль. Подъёмная сила слабо зависит от данных факторов.
Расчёт давай. То непонятно вообще чего вы тут собрались.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
dedivan У Алексея правильное предложение. Его конструкция позволит резко уменьшить несущий винт и поднять тягу.
ИМХО винт далеко не самое критичное для ЛА. Его размеры и скорость вращения выбирают исходя из плотности и вязкости воздушной среды.
Можно добавить лопастей, нарастить их много на ось, главное что бы двигун потянул.
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
viknik Пост: #586347 От 18.Apr.2018 (14:37)
базаров в чем то прав.
В чем то он прав несомненно. Понять бы ещё в чем? Но он ведь молчит как белорусский партизан. 😬
Я ему привёл рисунок где показано что разности скоростей воздушных потоков создают разности давлений и соответственно подъёмную силу. Все он забраковал, заявив что он лёгких путей для объяснения и понимания сути не ищет, ему полую математическую вкладку расчётов крыла подавай.😕
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
viknik Пост: #586347 От 18.Apr.2018 (14:37)
базаров в чем то прав.
В чем то он прав несомненно. Понять бы ещё в чем? Но он ведь молчит как белорусский партизан. 😬
Я ему привёл рисунок где показано что разности скоростей воздушных потоков создают разности давлений и соответственно подъёмную силу. Все он забраковал, заявив что он лёгких путей для объяснения и понимания сути не ищет, ему полую математическую вкладку расчётов крыла подавай.😕
вы же докопались наконец до эжектолетов.
ну так читайте внимательно....там все разжевано про аэро и про гидродинамику и вашу "разницу скоростей и давлений", которые якобы подъемную силу создают...
ФЕМЕ Разве при такой экономии топлива позволят чело-либо добиться?😕
Плохому танцору гравитация летать мешает.
Толковые идеи надо превращать в готовые предложения и никто тебя останавливать не будет.
А то привыкли, как Толик5, жаловаться на злых академиков, которые его по ночам мучают.
Сейчас краудфа́ндинг решает проблемы внедрения.
Что у нас с современным софтом для аэродинамических симуляций, кто-нибудь имел дело?
Или все по старинке привыкли, на глаз и в трубе?
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
А что ты в симулятор вбивать то собрался, когда вон гении всю аэродинамичискую математику отменяют?
И потом, рождённый ползать летать не может. Кто летать то тебе позволит без лицензии и сертификации? Или ты про авиамодельный спорт в неком "мухосранске" говоришь?
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
ФЕМЕ Я, к сожалению, в аэродинамике совсем не разбираюсь, но уверен, что тут есть куда развиваться.
Поле не паханое, из-за инертности мышления, а область очень востребованная.
Не даром все так с ума сходят по квадрокоптерам и прочим дронам. Особой новизны технологий там нет. Все это было доступно еще в ХХ веке. Просто оригинально взглянули и нашли простое решение. Сейчас применяется везде, вплоть до доставки донорских органов почтой России.
Административные барьеры с лицензированием и сертификацией все решаются. Этим себе зарабатывают на жизнь специально обученные люди.
Аналогично и ЛА на эжекции:
1) Идея ЛА с очень эффективным использованием мощности двигателя.
Достигается за счет создания потока воздуха на сложное пластинчатое крыло. Как в эжектолете винтами в начале ЛА или как у мужика в начале темы разряжением снизу.
2) В современном мире формируется готовое предложение, на которое собирается финансы - краундфайнинг. Варианты от простых пожертвований до акционирования.
Так уже много конкретных бизнесов выросло. Например подводные дроны или мобильные биохимические анализаторы под Андроид.
3) Собирается команда разработки. Главный капитал в таких начинания именно люди с опытом. При больших деньгах тупо нанимается контора, которая постоянно этим занимается.
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
bazarov |
Post: #586287 - Date: 17.04.18(21:00)
