Post:#573475 Date:12.02.2018 (19:20) ... … Есть такой генератор фирмы Rosch – видели, наверное, ролики о нем на ютубе. Монстр с всплывающими в воде ведрами. Емкости – в нижнем положении накачивают воздухом, они всплывают… При этом немцы утверждают, что получается больше, чем затрачивается…
Может есть какой способ булько образования? Пока я вижу четыре. Компресор и впрыск. Кипятить. Электролизер. Ультрозвуковая пищалка. Может я чего пропустил?
БЮВ Пост: 574289 От 17.Feb.2018 (00:20)
То исть для увеличения эффективности надо нагревать водичку. Почему и электролиз предложил, он греет воду, гремучка расширяется в ковше по мере поднятия и забирает это тепло.
Но сначала монстра одолей, потом на мою рацуху внимание обрати, там голимая СЕ.
[ссылка] Здесь давние споры... и про электролиз тоже....
Ещё и тут обсуждали...
Теперь по теме. Представимм что поплавок у нас в виде цилиндра одна из стенок которого поршень. Положим у него него нулевая плавучесть. Т.е. при выдвижений поршня плавучесть становится положительной а при вдвиганий вовнутрь плавучесть становится отрицательной. А поршень двигается внутри поплавка от короткого конца рычага установленного внутри него,длинный же конец рычага приводится в движение от другого воздушного цилиндра который стоит внутри поплавка и в который подаётся наш воздух а может это даже и гидропривод... Как у нас в этом варианте будут обстоять дела с ЗСЭ?
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
На этом принципе устроен эжектор. Вроде бы коэфф. эжекции воздуха, если рабочим телом является вода, равен 0,6 по объему. т.е. 1л воды присоединяет в эжекторе 0.6 л воздуха.
Правильно, только причиной эжекции является не пониженное давление в узкой части трубы, а повышенная скорость течения в этом месте.
missioner Пост: 574349 От 17.Feb.2018 (14:11)
Теперь по теме. Представимм что поплавок у нас в виде цилиндра одна из стенок которого поршень. Положим у него него нулевая плавучесть. Т.е. при выдвижений поршня плавучесть становится положительной а при вдвиганий вовнутрь плавучесть становится отрицательной. А поршень двигается внутри поплавка от короткого конца рычага установленного внутри него,длинный же конец рычага приводится в движение от другого воздушного цилиндра который стоит внутри поплавка и в который подаётся наш воздух а может это даже и гидропривод...
Как у нас в этом варианте будут обстоять дела с ЗСЭ?
Вдогонку.Опускающиеся вниз поплавки своим давлением поршня через гидравлику могут помогать выталкивать другие поршни в подымающихся поплавках уменьшая таким образом энергию,необходимую для выдвижения поршней в этих(поднимающихся) поплавках
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Была тема несколько лет назад о том, что струя воздуха через маленькое отверстие дает тягу больше, чем затрачено на повышенние давления на входе дырки.
Там вроде бы наблюдалось аномальное понижение температуры струи. Никто не проводил эксы?
струя воздуха через маленькое отверстие дает тягу больше, чем затрачено на повышенние давления на входе дырки.
Да..пожарный брансбойт тому пример...на большее расстояние летит струя...
Где-то тут наверное рыба плавает
Но тогда на Роше свет клином не сошелся. Это можно было бы использовать более эффективно и с меньшими габаритами.
И это уже обсуждали, с нулевым результатом [ссылка][ссылка]
Читал, что если добавить в воду немножко полиокса, то вода становится скользкой и летит из того же брандспойта еще почти в три раза дальше.
А смысл? Я расчет делал с нулевым трением поршня и воды в трубках и соплах и все равно рыбы нет. Понятно что в реалии и трение поршня будет и трение в трубках и соплах, давление нужно будет повышать выше 1.5 атм.
