[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Контакт
NAVIG
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Прочие идеи (разные)
О форуме
Транспорт
Оружие
Научные идеи, теории, предположения...
Экономия топлива
Коммерческие вопросы
Струйные технологии
Торсионные генераторы
Новые технологии
Барахолка
Патентный отдел
Конструкторское бюро
Нейтронная физика
Торнадо и смерчи
Гравитация и антигравитация
Сделай сам. Советы.
Медицина и здравоохранение
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Резонансный трансформатор Теслы - Резонансный двигатель Тесла - Стр:153
<] [ 1 | ... 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 ]
Модератор: volypok
Первый пост темы: volypok Post: #71730 От:14.06.2007 (12:45)
Патент Тесла № 416194, "Электрический двигатель", декабрь 1889г. выдержки:
Данное изобретение относится к изобретенным мной электромагнитным двигателям переменного тока, в которых постоянное перемещение (вращение) магнитных полюсов, или точек наибольшего магнитного эфекта, достигается действием переменных токов.
...
В таких двигателях Я применяю ротор с обмоткой или обмотками, соединенными с внешней цепью либо коротко замкнутый, данной изобретение в равной степени относится к обоим типам.
В подобных моторах энергия, расходуемая на работу двигателя, равняется сумме энергий, расходуемых на возбуждение ротора и статора. Вырабатываемая же такими моторами энергия, напротив, пропорциональна произведению этих энергий. такое произведение будет наибольшим в том случае, когда эти значения равны; отсюда при постройке мотора я определяю массу сердечников ротора и статора, и обмоток первого и второго, и подстраиваю их таким образом, чтобы их магнитные свойства (индукция? - прим.перев.) были равны, или максимально близки к равенству.
В моторах с короткозамкнутым ротором подобное равенство можно обеспечить весьма условно, поскольку энергия, наведенная в роторе является производной (индуцированной) энергией статора; но в моторах, в которых как статор, так и ротор подключены к внешним цепям, искомый результат достигается проще всего.
Для дальнейшего обьяснения предмета давайте предположим, что энергия, проявляющаяся в магнитном поле статора двигателя количественно равна 90, а ротора - 10. Сумма этих значений дает количество энергии, необходимое для движения мотора, равное 100. Теперь предположим, что двигатель построен таким образом, что энергия статора = 50 и ротора = 50. При этом кол-во энергии, необходимое для движения мотора по-прежнему равно сумме этих значений, т.е. 100, но если в предыдущем случае произведение этих значений дает 900, то во втором -- 2500, а поскольку вырабатываемая мотором энергия пропорциональна такому произведению, становится очевидным, что имеено такие моторы являются наиболее эффективными, т.е. такие, в которых магнитная энергия статора и ротора равны.
Такое соотношение достигается мной путем применения одинакового количества меди, или ампер-витков, при исполнении обоих элементов в том случае, если сердечники их одинаковы или приблизительно равные; и при условии, что оба элемента возбуждаются одинаковым током; в случае, если ток одного элемента наводится (индуцируется) от другого, я использую в в индуцируемом элементе медь с избытком по сравнению с первичным элементом (проводником).
Поскольку мне неизвестен способ иллюстрации данного изобретения, отвечающий формальным требованиям патентной заявки, я прилагаю чертеж обычного двигателя... Но тем не менее я утверждаю, что уверен в том, что столкнувшись с изложенной мной проблемой, касающася подобного двигателя, любой специалист сможет решить ее предложенным мною способом, с применением данного изобретения без особых трудностей.
...
Вобщем, если массы сердечников статора и ротора равны, количество меди (ампер-витков) также должны быть одинаковыми, но это соотношение может изменяться известным способом для применения в машинах разного назначения.
Вполне понятно, что подобный результат достигается
наилучшим образом в тех случаях, когда двигатель работает с номинальной (расчетной) нагрузкой, и этот факт необходимо принимать во внимание.
Вопросы для дискуссии:
1) можно предположить, как Тесла (возможно) считал КПД: как соотношение вырабатыеваемой двигателем энергии к произведению значений потребления электроэнергии ротора + статора. Например, описанный им двиг. 50х50 должен "выдавать" 2500 у.е. энергии, но на практике "выдает", скажем, 1500 у.е., следовательно, его "КПД по Тесле" = 1500/2500 = 0,6
2) относительно его утверждения "мне неизвестен способ иллюстрации данного изобретения, отвечающий формальным требованиям патентной заявки" - на то время (Декабрь 1889г.) Тесла получил уже 29 патентов, следовательно, "способ иллюстрации данного изобретения" ему известен. А вот что в этом способе может противоречить "формальным требованиям патентной заявки" -- уж не решение ли Парижской академии наук 1775 г.?
sharp | Post: #315144 - Date: 07.07.11(09:54)
Это предположение, на котором построена ветка форума и все обсуждения ведутся в русле данного предположения.


KomX | Post: #315155 - Date: 07.07.11(10:52)
vihr, практически все идеи-реализации Теслы носили резонансный характер, не всегда явный, лежащий на поверхности. Да и под резонансом он понимал не нынешний внутренний одночастотный резонанс, а резонанс внешний, резонанс устройства в резонирующей среде, - гармонию, аккорд.
_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)


turist1 | Post: #352366 - Date: 19.02.12(19:42)
to Vedoon-
Дык насколько я понял Тесла подразумевал под резонансом несколько другое чем колебательный процесс.
Он акцентировал внимание что контур НЕЛЬЗЯ доводить до колебаний.
Устройства Тесла-в основном импульсные на однополярных импульсах.
Ну а когда он упоминал резонанс-по моему мнению он имел в ввиду подбор длительности импульса под параметры своих катушек-длинну провода,емкость и индуктивность.
Таким образом думаю что резонас по Тесла-резонанс на одном импульсе+отдача от этого импульса )))))


shkaf | Post: #352375 - Date: 19.02.12(20:48)
vihr Пост: 315112 От 07.Jul.2011 (00:52)
Хочется спросить у народа - А кто Вам сказал,что у Тесла двигатель был резонансный?

а для них слово резонанс действует магический !! если резонанс то значит однозначно что-то сверхестественое и сверхеденичное.. раз в колебательном контуре повышается амплитуда колебаний так и думают что это и есть СЕ... нЕ В курсе дела поголовное большинство что резонанс не раздает лишнюю энергию а всего лишль копит ее.
_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg


Ivan | Post: #352386 - Date: 19.02.12(21:33)
эт потому, шо ты, мэбэл, дажи нэ панимаэшь, шо Тесла имел в виду совсэм другой резонанс...
самое смешное, шо он делал как раз такой, какой ты ищешь... Но ты ж это курить не хочешь...smilie
_________________
Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций. Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями. Амиель


Griff | Post: #394047 - Date: 27.09.12(12:54)
Я тут почитал форум а Вовочка то прав был! Смотрю Вовочка не стал заходить в форум так и тема сразу ж замолкла! Что идеи больше нет? или нет человека идейного?




andy8mm | Post: #394217 - Date: 27.09.12(23:00)
Griff , идеи есть рабочие, почитай скиф и реальные эффекты, расскажи в чем Вовочка прав а вчем не прав?


cfnfyf | Post: #477488 - Date: 02.09.15(13:23)
http://www.scientificlib.com/en/Technology/Literature/ThomasCommerfordMartin/Tesla.html


andy8mm | Post: #502040 - Date: 22.06.16(21:54)
Post:#71730 Date:14.06.2007 (11:45) ...

Незаметно так протикали 9 годиков.


cfnfyf | Post: #539086 - Date: 27.04.17(17:04)
Во ...намотал .что дальше делать..снял напряжения.
У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .


cfnfyf | Post: #539087 - Date: 27.04.17(17:07)
напряжения измерял при вставленном роторе.по внутренней стороне идет кольцевой магнитопровод соединяющий полюса..стоит его сточить или нет?
У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .


gluk | Post: #539125 - Date: 28.04.17(01:33)
Если веришь учебнику, оставь как есть - проверишь его на вшивость.


cfnfyf | Post: #539795 - Date: 03.05.17(09:46)
вот
У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .


Psyho | Post: #655478 - Date: 25.12.19(16:14)
cfnfyf Пост: 539087 От 27.Apr.2017 (17:07)
напряжения измерял при вставленном роторе.по внутренней стороне идет кольцевой магнитопровод соединяющий полюса..стоит его сточить или нет?

Отлично! Теперь можно намотать ротор, и надеть на него подходящую трубку или тупо скотчем замотать снаружи, чтобы витки не отвалились от неизбежной центробежной
_________________
Единственный способ стать умнее - играть с более умным противником. Величайший враг спрячется там, где вы меньше всего будете его искать.


Psyho | Post: #655481 - Date: 25.12.19(16:18)
Читаю тему с начала, сообщения ещё 2007 года.
Тесла гениально придумал. Автогенератор в коробке, на лампах, наверно из-за резонансности мотора энергии для работы нужно было совсем немного, хватило бы небольшого аккумулятора, а управление оборотами шло от автогенератора
_________________
Единственный способ стать умнее - играть с более умным противником. Величайший враг спрячется там, где вы меньше всего будете его искать.


<] [ 1 | ... 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонансный трансформатор Теслы - Резонансный двигатель Тесла - Стр 153

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Контакт