Первый пост темы: dedivan Post: #404100 От:13.12.2012 (16:30) Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
Издалека Пост: 507054 От 05.Sep.2016 (16:57)
Посмотрите на форумах по вэйпингу. Там ребята борются за каждый лишний "вздох" и реально тестируют элементы. Они маленько ё***тые и на спираль нагревателя подают мощу 100 - 120Вт от 2-3х элементов. 50Вт от элемента - это больше 10А!
Вот они и тестируют все циклы разряда,мА/ч и всё остальное.
Реально уже есть элементы на 3500 и выше.
6000-9000 это уже перебор . . .
У круглых стаканчики из никелевого сплава, это примерно половина стоимости акка.
Плоские в пластиковых пакетах в два раза дешевле.
Металлические стаканчики для суровых условий эксплуатации более подходят.
Так что переведут потихоньку все на пластиковые пакеты.
Вон электромобили уже потихоньку на них переходят.
Получается, что можно доверять Panasonic NCR18650B, при его максимальной емкости в 3.4 А*ч. Удельная цена составляет 0,32$/W*h. Удельная энергоемкость = 3,7кг/квт*ч
Я про литий ионные. Например тип 18650.
Вообще их много разных наделали, и круглых и квадратных. Вот у них самая нижняя граница 2.4 (2.9 норма разряда) и 4.2 норма заряда.
ДедИван, можешь на скифе эту информацию объяснить-обсудить?
Здесь AlexSoroka подробнее написал [ссылка] кому лень много читать - смотрите подборки(зарядка-электролиз-про ЕБХТ и ПИЗ):
1. [ссылка]
2. [ссылка]
3. [ссылка]
Эта картинка еще не закончена. там нужно справа нарисовать плюсовую клемму, на нее подать плюс напряжения зарядки. Чтобы видно было, что плюсики с поверхности пластины не могут пройти внутрь- там поле плюсовое отталкивает их.
Нужно либо на время снимать напряжение зарядки- чтобы заряд за счет диффузии разошелся по всей толщине, либо давать короткий минус- разрядный ток .
Именно для того чтобы заряд с поверхности перешел в толщу пластины.
Вот это и есть всякие варианты импульсных зарядок.
andy8mm Пост: 508500 От 17.Sep.2016 (10:30)
(без плюсиков)
<
Плюсики нужны- на поверхности пластины и на клемме, чтобы видно было, что клемма их отталкивает.
А потом надо снять напряжение с клеммы и показать как плюсики будут равномерно распределены по толщине, заряд на поверхности уменьшится,
уровень упадет ниже водородного и можно опять заряжать.
Еще одна картинка нужна.
Даже можно сказать мультик нужен- многократная постепенная накачка-добивка.
Тут найдешь и отличие от режима Сороки- у него напряжение зарядки чуть выше водородного, масса чуток разрыхляется газами и пластина менее плотной становится- за счет этого у нее больше токи утечки, быстрее потребуется повторная регенерация.
АКБ 12В 40 Ач(3 года,крышки никто не открывал, уровень отличный),
на плюсовых баретках виден белый налет, точками.
Хочу максимум по плотности добиться без добавки электролита.
Плотность на рефрактометре не выше 1,19-1,21
Проверяю плотность акб качаю и ещё проверяю - изменения на +0,015-0,030единицы
при разряде до 11,5 В ёмкость 24,6-25,2 Ач.(на лампу 55Вт)
Заряд около 28 Ач, и добивка на 48 часов.
Проводимость 434 Сименс поднялась до 524 См(вчера 476См)
Два раза разряд был до 4,3В и 3,6В. Тут же ставил на заряд.
После отключения лампы 55Вт напряжение поднялось сразу до 7,6В
поэтому до 8,2(запуск зарядки) подтянул от дохлого акб.
продолжение АКБ 12В 40 Ач(3 года...Проводимость 434 См
... уже поднялась до 538 См, на соточку это хорошо!
Плотность на рефрактометре не выше 1,235-1,250 глазок позеленел.
(разряд 55Вт лампа 2ч15мин -13,5Ач; проводимость 414См, плотность 1,21)
От белого налета на плюсовых баретках остались уже считаные точки.
Неделю погоняю акб в надежде выйти на плотность 1,27 и тогда зимой смогу проверить его стартерную способность.
Буратино, твой акб не смог оживить 114см - амба, готовлю замену - пока 200 См(с фордика 2007г).
СовсемДикий |
Post: #507104 - Date: 06.09.16(21:16)
29504e.pdf
