"Международная организация гражданской авиации запретила перевозить на пассажирских самолетах литий-ионные аккумуляторы, сообщает РИА Новости со ссылкой на Reuters. Данное решение вступит в силу 1 апреля 2016 года пока не будет разработана новая стандартная огнестойкая упаковка для «опасного груза»."
Почитайте разъяснения по этому поводу.
Запрещены коммерческие перевозки (большие партии) Литиевых акк на пасажирских рейсах. На грузовых - можно.
Про личные вещи и багаж пассажиров разговора не было.
Svas Пост: 492072 От 24.Feb.2016 (10:17)
Чубайс построил завод "Лиотех" в Новосибирске, теперь не знают куда продать LiFePo4 аккумуляторы по цене $1 за ампер*час.
Тоесть это даже дороже чем китай с доставкой я так понимаю?
Но самое интересное что данные батарейки нигде не используются)))) устройств с ними крайне мело, а лично мне - они не известны.
И потом, у если сравнивать 1000 Ма в час у тех что чубайс производит, с литий ионными то разница на 20% (математику все знаем...)
был я месяц назад на "Лиотехе", посмотрел на завод и технологию намазки глины на электроды. Завод действительно мощный, потребности аккумуляторов в стране закрывают за 3 дня работы. Остальное время завод стоит. Оставили только сотрудников, которые подзаряжают складские запасы аккумуляторов. Желающим, готовы бесплатно дать аккумуляторы под проекты, чтобы создать рынок сбыта в стране.
Svas Пост: 492083 От 24.Feb.2016 (12:49)
был я месяц назад на "Лиотехе", посмотрел на завод и технологию намазки глины на электроды. Завод действительно мощный, потребности аккумуляторов в стране закрывают за 3 дня работы. Остальное время завод стоит. Оставили только сотрудников, которые подзаряжают складские запасы аккумуляторов. Желающим, готовы бесплатно дать аккумуляторы под проекты, чтобы создать рынок сбыта в стране.
Svas Пост: 492083 От 24.Feb.2016 (12:49)
был я месяц назад на "Лиотехе", посмотрел на завод и технологию намазки глины на электроды. Завод действительно мощный, потребности аккумуляторов в стране закрывают за 3 дня работы. Остальное время завод стоит. Оставили только сотрудников, которые подзаряжают складские запасы аккумуляторов. Желающим, готовы бесплатно дать аккумуляторы под проекты, чтобы создать рынок сбыта в стране.
Пусть продают в китай, а то они что, зря зводы строят....
proggi, там как раз ситуация была такова, что китайцы сначала построили этот завод у себя, потом поняли, что построили избыточные мощности. Тогда они впарили Чубайсу этот завод за 15 лярдов наших налоговых денег, под обещания, что будут у нас покупать готовую продукцию. Но круто нае..., вобщем нехорошо поступили. А себе построили маленький, на современном оборудовании. Так что обращайся на завод, тебе с удовольствием продадут по $1 за 1А*ч. В наличии есть много 300А*ч банок.
А вообще, порошок LiFePo4 продается по цене $0,07 за 1А*ч. Разводишь в воде, намазываешь на алюминиевую фольгу. На медную фольгу мажешь графит. Сушишь, засовываешь в корпус, заливаешь электролит и ага.
Основная проблема этих аккумуляторов - не работают ниже 0°С. Не отдают заряд, а тем более не берут. Надо всегда держать подогретыми. При дешёвых энергоносителях внутри страны можно поставить жирный крест на электротранспорте.