Первый пост темы: fomalgaut Post: #418093 От:13.05.2013 (18:05) БЕСКОНТАКТНЫЙ УНИПОЛЯРНЫЙ ГЕНЕРАТОР С МНОГОВИТКОВОЙ ОБМОТКОЙ СТАТОРА.
Генератор содержит: корпус-1, вал якоря-2, постоянный магнит в форме кольца-3(закреплён на валу), сердечник обмотки-4 (закреплён на корпусе), обмотку статора-5, разрез кольца-6. Необходимость разреза можно
пояснить следующим образом: известно, что причиной появления индукционного тока является изменение напряжённости магнитного поля. Для проводника, вращение которого происходит над полюсом магнита, в форме кольца, когда ось вращения проводника совпадает с осью магнита, магнитное поле остаётся неизменным и индукционный ток не появляется. Разрез сделанный в магните изменяет магнитное поле и вызывает появление индукционного тока. Генератор может работать в режиме электродвигателя. Наилучшие результаты получаются, если кромки разреза магнита имеют форму полукруга или скошены под 45градусов относительно радиуса магнита. Так же желательно, чтобы ширина сердечника была меньше ширины кольца магнита. Обязательное условие: ширина разреза магнита должна быть меньше длины дуги сердечника обмотки.
Ближе всех к созданию многовиткового генератора был В.Ф. Миткевич в 1944г. [ссылка]
что следует из его книги «Магнитный поток и его преобразование» [ссылка]
Остаётся сожалеть, что он не смог завершить свой труд.
А неполучится ! Дело в том , что,- к примеру типичный "униполяр" ,- сьём идёт с внешней точки (с внутренней) .....возникает МП сьёмного проводника которое корёжит МП самого диска . От этого никуда не деться !!Точно такоеже "коверкание" приводит к созданию косого МП в опытах с шурупом т.е. поле то неравномерное хучь убейся ! 😏
Интересно каким местом древние думали ? - явно не головой и теперь такое фуфло размножилось до безобразия ... 😏
vodoprovodchik Пост: 476078 От 31.Jul.2015 (15:52)
...возникает МП сьёмного проводника которое корёжит МП самого диска . От этого никуда не деться !..
...Интересно каким местом древние думали ? - явно не головой и теперь такое фуфло размножилось до безобразия ... 😏
Святые слова. Именно, "скользящий контакт" искажающий магнитное поле диска и есть причина появления тока. Удивляло, почему так долго и много придумывали всяких теорий о "загадке" Униполярности?
_________________ Чтобы обходить законы - их нужно хорошо знать.
Так или иначе "фуфел" выпущен и описан сотни раз если не тысячи различными теоретиками с кучей формул. Если внимательно рассматривать "униполяр" то в конце концов придём к обычному коллекторному моторчику(генератору постоянного тока).
Для упрощения понимания можно "пятно" МП на кольцевом магните заменить маленьким ниодимом, а сам диск разрезать на полоски шириной с полюс ниодима.
В принципе нерезанный диск тоже будет крутится но с разрезным меньше потери и нагляднее.
Мощность такой модельки ничтожна но тем не менее она подтверждает принцип /рамки в МП/
Вообще-то, я пытался сделать униполярный генератор. Поскольку диск (или кольцевой магнит) в принципе имеет однородное поле пришлось его разрезать. Это та "печка" от которой начинаем танцевать. Движение рамки (статор) над полюсом - от одного края разреза (желательного очень узкого) к другому генерирует постоянный ток (см. фото выше). При прохождении рамки над разрезом генерируется ток противоположного направления. Получается переменный ток с несимметричным графиком. Как его перевести в постоянный ток? Просто. Статор должен состоять из нескольких сегментов соединённых последовательно.Причём, сегменты должны быть как можно короче и их должно быть много. Один сегмент который генерирует ток при нахождении над разрезом будет "подавлен" суммой сегментов которые находятся на участке между краями разреза (над полюсом).
трёхсекторный статор Размер: 19.60 KB
_________________ Чтобы обходить законы - их нужно хорошо знать.
Но несмотря на все старания, получить магнит с одним разрезом так и не удалось. Магниты закончились, а якорь-магнит получился с четырьмя разрезами. Оставался один выход - делать генератор в электромагнитном варианте. То-есть, взять например, автомобильный генератор и переделать, используя его скользящие контакты для питания переделанного якоря и добавить многосекционный статор. Но такое (в домашних условиях) мне оказалось не по силам. С трудом нашёл, через знакомых, токаря, который изготавливал детали, но только карманного размера. Более крупные детали выносить через проходную было чревато. А уж фрезерный станок оказался вне досягаемости.
Поэтому, предлагаю тем, кто сможет изготовить рабочий образец, запатентовать его от своего имени. Ничего не буду иметь против. Информация выложенная на форумах не может считаться официальной публикацией и не может быть противопоставлена патентной экспертизой как "порочащей новизну".
Удачи.
униполяр-1 Размер: 62.65 KB
_________________ Чтобы обходить законы - их нужно хорошо знать.
vodoprovodchik Пост: 476137 От 01.Aug.2015 (19:49)
fomalgaut....
Так или иначе "фуфел" выпущен и описан сотни раз если не тысячи различными теоретиками с кучей формул. Если внимательно рассматривать "униполяр" то в конце концов придём к обычному коллекторному моторчику(генератору постоянного тока).
Для упрощения понимания можно "пятно" МП на кольцевом магните заменить маленьким ниодимом, а сам диск разрезать на полоски шириной с полюс ниодима.
В принципе нерезанный диск тоже будет крутится но с разрезным меньше потери и нагляднее.
Мощность такой модельки ничтожна но тем не менее она подтверждает принцип /рамки в МП/
Можно уточнить? Железный диск с неодимовым магнитом в центре? Где полюса магнита?
_________________ Чтобы обходить законы - их нужно хорошо знать.
fomalgaut
Можно уточнить? Железный диск с неодимовым магнитом в центре? Где полюса магнита?
Диск - алюминиевый от винчестера. Питание на него заводится в середину через иглу и на край -через "щётку".
Магнит ставится на пути кратчайшего расстояния ТОКа от края диска до середины. Всё равно каким полюсом к диску - от этого будет зависить только направление вращения.
edvid Пост: 476158 От 02.Aug.2015 (03:58)
Промежуточная модель униполярного генератора с тороидной обмоткой:
Интересно! Если можно; отдельно показать обмотку и магниты. Или хотя бы, схематично.
/////////////////////////////////////
Здесь проверялась конструкция генератора с обмоткой Грамма: [ссылка]
Заодно проверка показала, что классическая теория работы униполярного генератора, изложенная, например в <Калашников С.Г. Электричество. с.301-302>- неверна...
На фото магнитный поток аксиального магнита (расположен снизу) замыкается кольцом из магнитомягкого железа, на котором намотана тороидная обмотка. Противоположные от магнита радиальные участки витков экранированы кольцом и выполняют роль перемычек, соединяющих последовательно генерирующие радиальные участки витков. На практике оказалось, что ЭДС не увеличилась. Измерения показывали в среднем 2млВ - что дает один радиальный виток или сплошной проводящий диск...
Если крутить одну обмотку, а магнит расположить несимметрично оси вращения, например, снизу-сбоку, то появляется переменная ЭДС - что очевидно и, одновременно, что было для нас совершенно неожиданно - появилась и постоянная ЭДС, причем до 0,5 вольта, что в 250 раз превышало ЭДС одного витка. В обмотке было 200 витков.
бесконтактный говорят не работает )
Проще устранить торможение в контаткном , в книге электрические машины автор хз)
была описана установка стоячего диска на одной оси с ротором и запуск тока противоположного направления по отношению к току вырабатываемому ротором .
Вроде как помогает , ещё можно сделать контаткный с пульсирующим напряж - для этого вырезают полости в проводящем диске , пульсации дают возможность трансформировать напругу😊
Дело не только в контактах. В автомобильном генераторе контакты никого не смущают. Конечно, в промышленных генераторах большой мощности с ними начинаются проблемы, но главный недостаток у униполярника низкое напряжение. Полупроводники, в роли выпрямителей, в генераторах переменного тока, имеют предел и свои недостатки. Вот и хотят "многовитковый" (высоковольтный) получить. Так, что "вопрос" по-прежнему "висит в воздухе".
_________________ Чтобы обходить законы - их нужно хорошо знать.
бесконтактный униполярный ген нужен в авто как рыбе зонтик(((
он получается на 30-40 % тяжелее трехфазного с 6 диодами по схеме Ларионова... [ссылка] как и двухфазный
проигрывает трехфазному и редко применяется... а главное - хоть один сильноточный диод на большой ток или ненадежное реле все равно ему надо ставить вместо 6 малых диодов, а то аккум станет разряжаться
через ген при покое...
Применение генераторов переменного тока позволяет
уменьшить габаритные размеры, вес генератора,
повысить его надёжность, сохранив или даже увеличив
его мощность по сравнению с генераторами постоянного
тока.
Например, генератор постоянного тока Г-12
(автомобиль ГАЗ-69 ) весит 11 кг, номинальный ток 20
ампер, а генератор переменного тока Г-250П2
(автомобиль УАЗ-469 ) при массе 5,2 кг выдаёт
номинальный ток 28 ампер. [ссылка]
заодно догадайтесь почему трехфазная система легче и выгоднее двухфазной или однофазной хоть диодов и больше...
а изобрести бесконтактный униполярник - не проблема.. проблема куда его продать и деньги за него получить...(((
а изобрести бесконтактный униполярник - не проблема.. проблема куда его продать и деньги за него получить...(((
Всего лишь? Что ж так затянули - с 1831 года?
Слышали, что линии электропередач (ЛЭП) переводят на постоянный ток? Как выпрямлять будете? Кремниевыми диодами?
_________________ Чтобы обходить законы - их нужно хорошо знать.
Практическое применение ЛЭП постоянного тока стало
возможным только с появлением мощного дугового
электроприбора под названием ртутный вентиль.
Позднее появились мощные полупроводниковые
приборы — тиристоры , биполярные транзисторы с
изолированным затвором ( IGBT ), мощные полевые
транзисторы с изолированным затвором ( MOSFET ) и
запираемые тиристоры ( GTO ) [ссылка]
вообще-то се-шникам ЛЭП не нужны... у них энергия под рукой...
fomalgaut Пост: 418105 От 13.May.2013 (20:54)
Обижаешь Начальник. С трудом, но работает.
Мля.Я б до такого не додумался)) )))
Интересная штуковина.
Но вопрос -если он обратимый и работает.в.режиме двигателя то следовательно.должно.быть как обычносопротивление.вращению при нагрузке
Противодействие будет всегда. Закон сохранения обойти невозможно.
Двигатели без противоЭДС это несбыточная мечта.
Та ну ? 😎 😎 😎
Дайте денег, и будет вам и двигатель без ЭДС, и чай с какавой😶
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
fomalgaut |
Post:476058 - Date: 31.07.15(00:53)
