Первый пост темы: Буратино Post: #474706 От:11.07.2015 (16:01) Хочу сделать инвалидную коляску своей конструкции. Вот решил посоветоваться со знатоками имеет ли смысл сделать так как я хочу.
Коляски для инвалидов давно выпускаются промышленностью, они не дефицитные и удобные. Одно плохо, не всякий силен в руках. поэтому хорошобы приделать к коляске электро мотор. Но и тут не нужно изобретать велосипед. Есть продаются для велосипедов т.н. "мотор колесо". На 500 ватт вполне хороший эл.привод. Но пока цена очень кусючая.
Не знаю может и моя идея неосуществимая, но кто не рискует, тот не пьет шампанское. И так я надумал построить линейный эл.привод. Готовый тоже будет довольно дорогой. Я потому и обращаюся к народу, что б помогли мне подсчитать - я в киловаттах и джоулях не силен.
Ну что я надумал. На пластмассовую трубу надеваем с десяток катушек - это будет статор. А ротором будет мощный магнит. К нему будет крепиться тяга, она в свою очередь будет воздействовать на рычаг. Архимед, если я не ошибаюсь, говорил, что "дайте мне подходящей длины рычаг и я переверну земной шар".
Вот надо посчитать сколько чего нужно. Может давайте отталкиваться от обыкновенного велосипеда, на котором ездят люди среднего размера. Велосипедисту несложно тронуться с места. Он толкнул велосипед и ему уже не надо применять большое усилие на педали. Но вот поднимаясь в гору, он уже применяет всю имеющуюся у него силу. Вопрос - какое это усилие, в чем оно выражается и как это перевести в ватты. Я не знаю.
Зная эту величину мы сможем перейти к постройке линейного эл.привода. Присоединяйтесь друзья.
Все же я хотел попробовать сотворить типа поршневого с шатуном и коленвалом. Согласен несколько сложновато. Какие я вижу преимущества. Все таки коленвал это своеобразный рычаг. А рычаг это усиления усилия. Вот по скорости такой тип движка будет уступать традиционному эл.мотору. Зато в соленоиде не будет противоиндукции и токов Фуко.
Мне сейчас нужно просчитать какое усилие может развить пара соленоид-магнит.
Скажем к примеру магнит с сцеплением 100 кг. А в соленоид пропустить сто ампер. Может получится тонна тяги?
oooshiva Пост: 475504 От 20.Jul.2015 (17:01) [ссылка]
максимум несколько килограмм...
а противоиндукция будет в любой индуктивности...
//
При питании ЭМП от источника напряжением 24 вольта при допустимой плотности тока в обмотке 3 А/мм2 обмотку следует намотать медным проводом диаметром (без изоляции) 0.16 мм. Если фактор упаковки равен 0.6, то число витков будет равно 7520, сопротивление - 373 Ом, индуктивность - 345 мГн. Потребляемый ток от источника с выходным напряжением 24 В составит 0.064 А, рассеиваемая мощность около 1.5 Вт.
//
полтора вата = 10 ньютон... около 1 кг. ход 4-мм.
а если
почитать
а именно. Синхронный линейный двигатель.
то идея буратино не выглядит нелепо. напротив очень даже интересно кпд 96 процентов без прецизионной точности это извините офигеть...
😕
medved
Сказки венского леса,
от силы после пробега 2,5 ... 5 тыс.км
необходима полная замена цилиндро-поршневой группы.
Лично протестировал в течении 5-ти лет
и ХОНДУ такт и даже ХОНДУ диджэй.
Как в том анекдоте
- знаем пробовали, "вата ватой"
эти все ваши памперсы, тампексы и сникерсы.
Дико любопытно - почему мой японец пробежал уже вокруг земного шара (возможно не первый раз) и ничего подобного не требует?
В отличие от китайских электроколес?
Хотя... Как говорится - дай дураку хуй стеклянный...
Буратино
Каждый сам себе е-нутый loiki🤢
Ты больной на голову. у тебя наверное денег куры не клюют. Для тебя пара тысяч зеленых мусор, а для инвалида сотня гривен большая радость.
У тебя были неплохие советы, так что выпей слабительного, что бы прочистить...мозги и придумай еще чего ни будь попроще😬
Чтож, видимо советы больного на голову здесь не нужны.
Осмелюсь только напомнить, что скупой платит дважды. Лох - трижды.
А дурак - всегда! 😬
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
medved
Сказки венского леса,
от силы после пробега 2,5 ... 5 тыс.км
необходима полная замена цилиндро-поршневой группы.
Лично протестировал в течении 5-ти лет
и ХОНДУ такт и даже ХОНДУ диджэй.
Как в том анекдоте
- знаем пробовали, "вата ватой"
эти все ваши памперсы, тампексы и сникерсы.
Дико любопытно - почему мой японец пробежал уже вокруг земного шара и ничего подобного не требует?
по порядку - сузука эндурик - 85-й
хонда такт ива - 82-й
ямаха - 98й
И еще один эндурик хонда - 83-й.
Все живы до сих пор и радуют своих владельцев.
В тае катался на сузуке степ (110 кубов), который пробежал до меня 93 тысячи километров.
При этом он таскал двух седоков со скоростью 90 км\ч без напряга.
Вот, кстати он:
а это - его пробег.
Прошлой осенью взял б\у китайца 2012года выпуска с пробегом 3.5 тыс км.
Пиздец, его только выкрасить и выбросить было. Хотя снаружи - красявый.
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Простите, любезнейшие, я когда-нибудь советовал украинскому инвалиду купить новый японский скутер?
Или речь шла о моторашке 80-х...90-х годов выпуска, которые на ходу до сих пор и продаются в нэзалэжной за 200-300 баксов?
.лядское кЕтайское мотор-колесо обойдется дороже, если учесть ежегодную замену батарей!
делают нынче все из говна из глины.
...в китае.
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
УжосМляНах Пост: 475513 От 20.Jul.2015 (17:43)
Представляю бедного чувака в коляске, который с тарахтением и дымом въезжает в супермаркет или больницу! 😀
medved
Сказки венского леса,
от силы после пробега 2,5 ... 5 тыс.км
необходима полная замена цилиндро-поршневой группы.
Лично протестировал в течении 5-ти лет
и ХОНДУ такт и даже ХОНДУ диджэй.
Как в том анекдоте
- знаем пробовали, "вата ватой"
эти все ваши памперсы, тампексы и сникерсы.
… Дико любопытно - почему МОЙ ЯПОНЕЦ ПРОБЕЖАЛ УЖЕ ВОКРУГ ЗЕМНОГО ШАРА и НИЧЕГО ПОДОБНОГО НЕ ТРЕБУЕТ?
ГОД РОЖДЕНИЯ ТВОЕГО БЕШЕННОГО ТАБУРЕТА?
Atu Пост: 475512 От 20.Jul.2015 (17:37) ПРОБЕГ "ТАМ" и ПРОБЕГ "ЗДЕСЬ" – ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ ВЕЩИ. ГОРЮЧЕЕ ДРУГОЕ, МАСЛА ДРУГИЕ
Loiki, да всё у тебя правильно с “твоими” скутерами.
Без всяких сомнений.
Просто мы рассуждаем о совершенно разных скутерах.
Я о простых “бешенных табуретках”,
а ты очевидно об спортивно-эндуристых.
Да и к тому же как видим далее,
сколько ещё дополнительных условий
попросили уточнить neama и Atu,
и это правильно.
Но и их всё равно ещё мало.
Так как нужны
и тактность, кубатура/мощьность
и весовая нагрузка
и стиль езды
и период сезонной эксплуатации.
Поэтому, по порядку:
- Honda Tact AF 16
- год выпуска, точно не знаю, но модель 1987г. разработки;
- горючее - 92-ой, масла - полусинтетика;
- 2-х тактный, 50 кубов/ 6 л.с.;
- весовая нагрузка - 148 кг(когда хорошо покушаю);
- стиль езды – на максимуме;
- период сезонной эксплуатации – летом и зимой(реально, по снегу и льду);
Так, что всё прозаично,
как и у тех “сибирских лесорубов”:
– херня эта ваша японская бензопилка,
рельс не “потянула”, ёкнулась
Прошу прощения, что сразу этого не сделал.
Так как, тогда сразу увидел бы,
что Honda Tact Ivy это вообще-то 4-х тактный агрегат!
А это может кардинально определять
высокую ресурсную долговечность.
Ну, что ж, век живи, век учись
И всё равно дураком помрёшь.
medved
что Honda Tact Ivy это вообще-то 4-х тактный агрегат!
Suzuki Choinori тоже.
Вот такой продавался где то в нэзалэжной:
Триммерные хондовские двигателя - также 4-х тактные.
ЗЫ. На месте буратины я бы вбил в поиск по местным барахолкам типа авито - бензокосу, мотопомпу, триммер, бензогенератор, газонокосилку.
Чуть менее чем дохрена подобных агрегатов продаются сломанные, с целыми двигателями за смешные деньги.
Простейший ременной привод на велосипедное колесо спасет отца украинской демократии.
По улице едешь на движке, который весит 3-4 кг, а в магазине или больнице - на ручном педальном или рычажном приводе.
Кстати, знатоки, чем просверлть каленую мопедную звезду?
Обычные сверла ее не берут, победитового на 22 мм у меня нету.
Посоветовали тут еще сверла ARTU [ссылка]
Мурманчане вроде неплохо отзываются: [ссылка]
Я вот думаю - может тупо железную трубку взять и на звезде песок с водой размешать? Типа абразива? Вроде стекла так сверлят...
Местные токаря от меня уже в ужасе.
PS. Ответ на вопрос найден, с пробуриванием дырок в закаленной стали лучше всего справляются коронки с алмазным напылением. Цена 60 р за 6 мм и 220 - за 22 мм диаметра.
Чуть хуже сверлить стреловидным сверлом по кафелю (очень хрупкое!)
И самое долгое - обычными победитовыми по бетону. (Там реально мудохаться приходится).
Данные из личного опыта. 😶
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
loiki Пост: 475583 От 21.Jul.2015 (19:45)...Кстати, знатоки, чем просверлить каленую мопедную звезду?
Обычные сверла ее не берут, победитового на 22 мм у меня нету. ...
<Стандартный путь>:
А может все же отжечь её в начале,
затем просверлить и далее закалить.
Вот ведь на ютубе 15-ти летние шпаки-кузнецы,
такие умудряются поделки делать,
просто заглядение
при кустарной оснащённости.
<Весёлый путь>:
Высверлить по внутреннему контуру отв.22 мм
сверлом с твёвдосплавными напайками но малого диаметра.
Далее "подровнять" окружность электросваркой или плазморезом
и завершить высокооборотистой электродрелью с
"мелкими инструментальными камушками-цилиндриками".
Не удивительно😎
Ты наверное и в глаза не видел никогда спинальника. Нет, они и машины водят и сами их ремонтируют. Что поделаешь жить то надо как-то.
Нет Локи, не хочу заморачиваться с движками особенно с косилок или пилок. Они не долговечные. Твоя Хонда да, это вещ но не по карману. Я уже заказал необходимый магнит..Как сделаю покажу...
Буратино Пост: 475632 От 22.Jul.2015 (02:49)...Я уже заказал необходимый магнит..Как сделаю покажу...
Одного магнита мало будет.
Вот посмотри здесь
- Линейный длинноходовый магнитоэлектрический привод постоянного тока [ссылка]
применяется 2 магнита
и есть практические параметры этого привода,
который осталось только расчётно перемасштабировать.
Вот об этом можно поподробнее? Насколько я знаю, технология закалки сталей не самая простая.
Извини, сейчас еду на дачу.
Завтра может быть что-то найду,
т.к. я больше конструктор, чем технолог.
А вообще посмотри,
если есть возможность сам на ютубе,
я же говорю, там совсем юная молодёжь
кузнечным делом, аш бегом занимается,
особенно закалкой холодного оружия,
изготавливаемого из самых разных
подручных изделий:
свёрл, рессор, клапанов ДВС, напильников
и даже из шаров шарикоподшипников и их обойм.
Так же "науглераживают" простые стали,
т.е. "цементируют" и всё простыми способами,
на самодельных горнах, даже в лесу.
Я при просмотрах в ютубе,
был несказанно удивлён и рад, тому
что самодеятельное ремесленное творчество
имеет место в таких молодых сердцах.
В таком случае нас точно "не догонят"
те, кто из века в век не прекращает попыток
нас загнобить.
Буратино Пост: 475632 От 22.Jul.2015 (02:49)...Я уже заказал необходимый магнит..Как сделаю покажу...
Одного магнита мало будет.
Вот посмотри здесь
- Линейный длинноходовый магнитоэлектрический привод постоянного тока [ссылка]
применяется 2 магнита
и есть практические параметры этого привода,
который осталось только расчётно перемасштабировать.
спасибо, очень хороший совет, но хочу обойтись одним мощным магнитом, но двумя катушками по обе стороны магнита. Всеже магнит дорогущий.
С нетерпением ждем постов на тему:
"Сделал привод, вбухал кучу времени и денег, но он, почему-то, не работает как надо".
Или:
"Аккумулятор садится за 20 минут. Шожэделать и кто виноват? Все москали или таки лично Путин"?
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Буратино |
Post: #475503 - Date: 20.07.15(15:49)
