oooshiva Пост: 470714 От 20.May.2015 (22:03)
а я в таком режиме не мерил. мне уже до фени этот расход. лишь бы ехала нормально.
ионизатор надо ставить не для экономии а для повышения мощности и крутящего момента.
согласен, прирост мощности чувствуется, и звук двигателя немного поменялся, как-то отдаленно дизель напоминает
у диодов мягкий ультрафиолет вроде 0,4 нм , а надо жёсткий для ионизации .
Лампа медицинска вполне подойдёт или ДРЛ с отбитым внешним баллоном ДРЛ гарантировано даст кучу озона и по размеру легко встанет если на 125ватт взять тока инвертор к ней нужен и дроссель на 220в
работать будет, только там сердешник железный. Больше 500Гц - греется. Я заменил на ферритовый Epcos E80/38/20 N87 - чотко влазит вместо оригинального в двурогую бобину.
Он показал большую эффективность скорее всего в связи с большей мощностью потребления и ток выходной скорее всего был больше , а по частотам у тебя бобина резонировала банально отсюда более высокое напряжение . Его можно и не увидеть при очень высоком порядка 100 квольт будет просто ионный ветер сильный и просадка
напруги если мощность маленькая , когда отвёртку подносишь искорка может быть маленькой тк электроны начинают стекать с заряженной поверхности до возникновения искры (при оч высокой напруге порядка 30 кв) , Что даёт просадку напряжения как в случае перегрузки трансформатора к примеру . На высокой стороне напряжение без нагрузки и под незначительной нагрузкой могут отличаться очень сильно ... Т к внутреннее сопротивление источника всегда велико . А ты с отвёрткой это уединённая ёмкость которую зарядить нужно (просадка) плюс нагрузка источника ионным ветром . Если нет киловольт метра ты никогда не узнаешь какое там было напряжение тк 6 квольт мощностью мегаватт пробивает на полметра , а при 10ваттах это будет пару миллиметров и так далее в зависимости от мощности источника и конфигурации электродов разрядника их формы ,влажности воздуха ....
Даже если принять как точку отсчёта паспортные данные по напряжению бобины то это ничего недаст тк в резонансе (по длинне вторички) бобина отдаст в разы больше в пределах прочности изоляции.
Киловольтметр тебе в помощь и высоковольтный мост
Там многое не ставят , двухпоршневые суппорта например и кованую поршневую....
А иной раз ставят то что лучше бы не ставили ..... Д4 например или коммон рэил тот же ... Плюса на копейку , проблем дохера )
Фанат заводского качества ёптыть
