Первый пост темы: BBKing Post: #468022 От:22.04.2015 (03:44)
Приветствую!
Наверное отсутствие технического образования рождает в голове такие бредовые идеи😊
Отличие от стандартного МЕГа в том, чтобы не прерывать магнитный поток, а как бы "размыкать". То есть магнитное поле то по железу замыкается, то по воздуху. Поэтому и съемные обмотки нужно ставить на магниты. Приблизительно так:
![]()
При выключенной управляющей обмотке магнитные линии замыкаются через центральный магнитопровод
![]()
http://www.freenergy.com.ua/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=3307
При создании в центральном магнитопроводе потока на встречу магнитам, трансформатор становится магнитом и магнитные линии замыкаются по воздуху
![]()
http://www.freenergy.com.ua/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=3306
Собственно на этих изменениях "собираем" электричество.
Пробовал собирать схему в одно "плечо" - работала. Правда КПД было процентов 20. Но и питание было от автокоммутатора и АЗ-2 вместо генератора. Кстати при замыкании съемной обмотки в модельке, которую пробовал, транс гудел тише.
ELCUT в магнитостатике показал, что в центральном магнитопроводе нужен поток в 3-4 раза меньше, чем в магнитах.
Я так понял, что здесь многое зависит от геометрии магнитопровода, параметров управляющей обмотки и скважности сигнала. Чуть больше-меньше магнитопоток и КПД значительно падает. И еще, обязательно магниты - электромагниты не катят😕 Это связано с магнитопроницаемостью.
Так как настройки очень сложные, придумал схему мотор-генератора. Он очень похож на простейший электродвигатель постоянного тока
![]()
Работает так: в положении как на картинке, магнитные линии замыкаются через ротор. В это время на ротор подается питание и он поворачивается на четверть. Питание отключается. Магнитные линии замыкаются по воздуху. Далее железо ротора притягивается к полюсам. И т.д...
Как двигатель, он наверное никакой, но нам только и надо, чтоб он сам себя вращал. Я уже даже статор сделал, а вот с ротором пока проблемы.
Что смущает в этой конструкции, так это зазор между ротором и статором. И еще в ELCUT я делал в магнитостатике, то есть просто "намагничивал" центральный магнитопровод (ротор). В реале его нужно "перемагнитить".
Удивляет, что идея достаточно простая, но как то не встречал на просторах сети. А может чего то не догоняю?😀
Приветствую!
Наверное отсутствие технического образования рождает в голове такие бредовые идеи😊
Отличие от стандартного МЕГа в том, чтобы не прерывать магнитный поток, а как бы "размыкать". То есть магнитное поле то по железу замыкается, то по воздуху. Поэтому и съемные обмотки нужно ставить на магниты. Приблизительно так:
При выключенной управляющей обмотке магнитные линии замыкаются через центральный магнитопровод
При создании в центральном магнитопроводе потока на встречу магнитам, трансформатор становится магнитом и магнитные линии замыкаются по воздуху
Собственно на этих изменениях "собираем" электричество.
Пробовал собирать схему в одно "плечо" - работала. Правда КПД было процентов 20. Но и питание было от автокоммутатора и АЗ-2 вместо генератора. Кстати при замыкании съемной обмотки в модельке, которую пробовал, транс гудел тише.
ELCUT в магнитостатике показал, что в центральном магнитопроводе нужен поток в 3-4 раза меньше, чем в магнитах.
Я так понял, что здесь многое зависит от геометрии магнитопровода, параметров управляющей обмотки и скважности сигнала. Чуть больше-меньше магнитопоток и КПД значительно падает. И еще, обязательно магниты - электромагниты не катят😕 Это связано с магнитопроницаемостью.
Так как настройки очень сложные, придумал схему мотор-генератора. Он очень похож на простейший электродвигатель постоянного тока
Работает так: в положении как на картинке, магнитные линии замыкаются через ротор. В это время на ротор подается питание и он поворачивается на четверть. Питание отключается. Магнитные линии замыкаются по воздуху. Далее железо ротора притягивается к полюсам. И т.д...
Как двигатель, он наверное никакой, но нам только и надо, чтоб он сам себя вращал. Я уже даже статор сделал, а вот с ротором пока проблемы.
Что смущает в этой конструкции, так это зазор между ротором и статором. И еще в ELCUT я делал в магнитостатике, то есть просто "намагничивал" центральный магнитопровод (ротор). В реале его нужно "перемагнитить".
Удивляет, что идея достаточно простая, но как то не встречал на просторах сети. А может чего то не догоняю?😀
