Первый пост темы: dedivan Post: #404100 От:13.12.2012 (16:30) Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
Немного осенило. Если шмалять дедовским способом акум по 400 600ампер. То сульфаты растворяются или отпадают сначала от самых закисших банках. Потом когда банка подлечится то начинает уже в следующей банке отваливатся. И это будет до тех пор пока все банки не сравняются. Верно? Если они конечно просто механнически не развалились.
Kasper Пост: 462384 От 03.Mar.2015 (11:00)
Немного осенило. Если шмалять дедовским способом акум по 400 600ампер. То сульфаты растворяются или отпадают сначала от самых закисших банках. Потом когда банка подлечится то начинает уже в следующей банке отваливатся. И это будет до тех пор пока все банки не сравняются. Верно? Если они конечно просто механнически не развалились.
Kasper, по идее растворяются, отпдать некуда упаковка плотная(если АГМ-технология).
Про очередность растворения сульфатов в банках ДедИван не упоминал,
тогда бы плотность начинала расти в зависимости от зарядного или разрядного импульса
сначала в внешних(крайних) банках, а потом в средних.
Все банки последовательно соединены перемычками - (перемычка-та же индуктивность) чем дальше банка тем сглаженнее импульс.
НО есть идея использовать внутреннюю индуктивность акб, то есть роль второй части вторички выполняют и перемычки в акб(и пластины-тоководные решетки) .
Значит на обратном ходу деформированный эфир, раскручиваясь, начинает грести электроны в акб по свинцовым частям (как по осени гребут листья граблями).
Kasper, скоро пришлю акб с рассверленными перемычками, может какую закономерность увидишь, напиши сюда.
Не зря деда про диссертацию говорит. 😬
из своего опыта:
год назад был новый Тюменский аккумулятор 12В 60ач, работал исправно, в автомобиле не стоял, стартерными токами не насиловали. За год без зарядки саморазрядился до 6В, засульфатировался. Пробовал восстанавливать импульсной зарядкой 30а с крутыми фронтами 30нс. На быстродействующем осциллографе с разрешением 0,1нс не наблюдается никакой задержки между подаваемым напряжением и током через АКБ. Нгрузкой на АКБ была лампочка 12В 20Вт. Опыт производился в течение месяца, по 8 часов в день. В результате никакого чуда не произошло, внутренне сопротивление аккумулятора осталось прежним.
эта схема реально работала месяц, долбил аккумулятор током 30А с фронтами 30нс. Частота 200Гц, скважность 4. На бОльшие токи схема прекрасно параллелится на суммирование токов.(делал так до 200А) На "понижающем трансформаторе с выбросом" у меня не получалось достичь наносекундной крутизны фронта, сказывается индуктивность обмоток и время размыкания ключа. Один канал быстродействующего осциллографа мерял напряжение, другой - ток (30А). Дак вот, для любителей всяких теорий "радиантной" зарядки АКБ "супер-короткими импульсами напряжения без тока" могу сказать, что если что-то и есть в их "теории", то это лежит за пределами 0,1нс. На осциллографе ТОК в АКБ идет сразу, после подачи на него напряжения, без задержек. Повторюсь, что меньше 0,1нс у меня осциллограф не меряет.
Слушвют деда но делают все наоборот.
что с зажиганием что с зарядкой.
ну дед же черным по белому написал. Нас не интересует фронт вообще. Нас интересует время воздействия большим током. Для этого паралельно полевику кондерчик цепляется. Откудаж там крутому фронту взятся? Этот кондер затягивает длительность обратного выброса. Чтоб акб хоть почувствовал что мы пихнули в него чтото. Короткий высоковольтный импульс и в электролизер пролазит. А толку? Водорода всеравно нет...
Kasper Пост: 462827 От 08.Mar.2015 (16:18)
Ну вот странный народ эти скифовцы)))
Слушают деда но делают все наоборот.
что с зажиганием что с зарядкой.
Деда все слушают, но он много не договаривает..😬
Когда я толкал в засульфатировавшийся 12-вольтовый аккумулятор импульс 30А, перенапряжение на нем было 10В. Это влияние внутреннего сопротивления АКБ: 10В/30А =0,33 Ома.
для желающих запихнуть туда 400А, при том же внутреннем сопротивлении АКБ, понадобится источник 400А*0,33ома=133В
а теперь прикинем мудЕ к бородЕ, какие габариты должен иметь флайбэк и скока тепла выделится на внутреннем сопротивлении...
ЗЫ: наносекундные фронты я пихал, чтобы заодно проверить "теорию" радиантной зарядки АКБ
Kasper Пост: 462830 От 08.Mar.2015 (16:56)
так вот в дедовой схеме аккумулятор со всеми его внутренними потерями это один виток трансформатора.
Гут. Берем флайбэк-трансформатор 1:10 (1 виток вторички на 10 витков первички. Чтобы в аккумулятор полезли 400А надо на этом одном витке сформировать импульс 133В. При этом на первичной обмотке, за счет Ктр=1:10 на обратном ходе возникнет импульс минимум 133*10=1333В, и это без учета индуктивности рассеяния первички. В реальности к ключу приложится бОльшее напряжение. Выходит, что для накачки транса нужен ключик на 40А с пробивным напряжением в закрытом состоянии минимум 1333В.
Svas Пост: 462828 От 08.Mar.2015 (16:37)
а теперь прикинем мудЕ к бородЕ, какие габариты должен иметь флайбэк и скока тепла выделится на внутреннем сопротивлении...
Сначала учебник к бороде надо прикладывать.
Нет у флая внутреннего сопротивления- это источник тока а не напряжения.
Ничего на нем не выделяется.
Kasper |
Post:462278 - Date: 01.03.15(21:32)
