Первый пост темы: dedivan Post: #143855 От:26.11.2008 (22:13) Тема старая, но внимания заслуживает.
У кого сохранились архивы с других форумов, просьба выложить тут.
shkaf Пост: 437443 От 11.Jan.2014 (10:09)
Твоя задача
Да не😀 это твоя задача😎 . Это лежа в постеле можно помечтать, а как до дела....Ты же давал фотки...Ты видел сколько там причандалов, что это чудо нормально работало? Похлеще чем на ДВС
БУРАТИНО.. по хлеще чем ДВС оно работать не будет.
Вопрос в другом, стирлинг может работать на топливе, на котором двс не будет работать !!
Разве будет ДВС работать от солнечного тепла ???
РАЗВЕ БУДЕТ двс работать от едва теплой воды ??
А стирлинг будет !!
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Давайте рассмотрим такую схему:
-Камера (резервуар с газом/воздухом)
-Рабочий поршень
-Два радиатора-теплообменника, связанных соответственно в нагревателем и охлаждающим агентом.
-два насоса (вентилятора) попеременно прокачивающих воздух из камеры через радиаторыс с возвратом в камеру.
т.е. вытеснитель заменяется попеременно работающими вентиляторами.
Большая ребристаяя поверхность радиаторов + продувка вентиляторами обеспечивает эффективный теплообмен что позволит снизить габариты Стирлинга.
п.с. Два вентилятора можно заменить одним + заслонка, поочередно перекрывающая один из каналов, ведущих к радиаторам.
shkaf Пост: 437455 От 11.Jan.2014 (16:39)
А стирлинг будет !!
Да он и работает, я ж не против. Но места занимает гораздо больше чем ДВС. Давай сделай хотябы на 3 л.с. и попробуй им косить траву держа его в руках...😬 😬 🤢
Буратина, запомни, всему свое предназначение !!!
для того чтоб косить траву мини газонокосилкой стирлинг не нужно приспосабливать, лучше ДВС или электро !!!
И в боинг 777 тоже стирлинг не к месту!!
А вот в газовый котел для прокачки воды по системе отопления ситирлинг самое то.. и попутно еше несколько сот ват электричества выдас!!!
Надо сказать по совести все те низкотемпературные стирлинги что показаны в инете, все они нахуй не нужны..проце кружкой воды начерпать чем ждать пол дня пока он набрызгает по тонкой трубочке в бочку воды.
Ну а все разговоры про в 100 крат эфективней тоже пока не добавили эфективности ))
Так чтаа заседание продолжается...
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Ты прав, ничего не могу возразить. Более того, на приусадебном участке, у стирлинга в хорошую погоду нет равных по экономичности.
А в остальном прекрасная маркиза все хорошо все... 🤢
А я думаю что стирлингу на авто найдется место. В рамках концепции гибрида с маленьким движком на 5 квт,
который служит для постоянной подзарядки небольших акков, которые и обеспечивают разгонные пики и тормозную рекуперацию.
А реально 5 квт достаточно для ровного движения по трассе.
На авто стирлинги могут быть очень интересными. Все знают как нагревается воздух даже при небольшом сжатии велосипедным качком. А это уже разность температур, на которой может работать стирлинг.
Сжимай воздух, забирай от него тепло и выбрасывай холодный. Просто без стирлинга трудно забрать это небольшое тепло.
А со стирлингом это не так уж и сложно и реально.
И вся энергия будет только за счет тепла окружающей среды.
Как раз стационарно сделать это трудно- заморозишь в итоге все грядки на участке.
sbal Пост: 437554 От 12.Jan.2014 (16:06)
читаем по буквам - "для ровного движения по трассе".
Читаем внимательно с самого начала эту тему😀
для равномерного движения со скоростями до 60 км\ч при массе пепелаца до тонны двигун должен иметь от 10 лошадок. для стремительных рывков и прочего пижонства нужно уже больше... у жиги 70 или чуть больше лошадок.
я например варвар и когда катаюсь по селам где нет светофоров и прочего бреда 5-ю передачу и бросаю тапку газа... при моих двух литрах на холостом ходу это будет где то лошадок 15 - 20 . со скоростью 30 км ч мою жопу перевозит. так что 5кВт вполне для просто двигать жопу. тоесть стирлинг по деду не крутит колеса, а крутит динаму... рвануть с места пока акума хватит, а дальше со скоростью 30 км\ч по прямой...
Братцы, вы шо читать и мыслить разучились? Кто вам перечит про тягу? Я вам доказываю, что объем стирлинга пропорционально зависит в геометрической прогрессии от мощности. Недаром Игорь Белецкий заделал стрлинг в виде стола. Чем больше объем теплообменника естественно будет больше мощность. Ото его изделие развивает мощность 0.2 квт если не меньше.
Из этого можно представить какого размера может быть 5-ти квт. Конечно можно что-то усовершенствовать, но при этом сильно усложница к примеру система охлаждения и это хорошо видна на фотках промышленных машин. Даже на 1 сильный стирлинг займет вместе с генератором весь багажник автомобиля.
Давайте считать.
На входе – 5квт.
5квт=5000Н*м/с==500кГ*м/с.
Если частота колебаний поршня 1 с, а ход поршня 0,5 м, то средняя сила давления на поршень равна 1т или 10000 Н.
Итак, F=10000 Н.
Примем разность температуры холодильника/нагревателя dT=30гр.
По формуле Менделеева-Клайперона P*V=v*R*T находим разность давления при условии, что среднее давление равно атмосферному при температуре 20’C (вывод не разжовываю):
dP=Po/To*dT=100000/293*30==11000 Па.
Отсюда находим площадь поршня S=F/P=10000/11000=0.91m2/
Вот базовые цифры. От них можно найти варианты.
Увеличили разность dT вдвое, площадь поршня можно уменьшить вдвое.
Увеличили скорость теплообмена вдвое, увеличится частота колебаний поршня вдвое, можно уменьшить площадь поршня вдвое.
Если увеличить среднее давление Po в камере вдвое, соответственно можно уменьшить площадь поршня вдвое. А давление можно увеличить и в 10 раз, и в 100 😛
rezoner Пост: 437592 От 12.Jan.2014 (22:46)
Давайте считать.
На входе – 5квт.
5квт=5000Н*м/с==500кГ*м/с.
Если частота колебаний поршня 1 с, а ход поршня 0,5 м, то средняя сила давления на поршень равна 1т или 10000 Н.
Итак, F=10000 Н.
Примем разность температуры холодильника/нагревателя dT=30гр.
По формуле Менделеева-Клайперона P*V=v*R*T находим разность давления при условии, что среднее давление равно атмосферному при температуре 20’C (вывод не разжовываю):
dP=Po/To*dT=100000/293*30==11000 Па.
Отсюда находим площадь поршня S=F/P=10000/11000=0.91m2/
Вот базовые цифры. От них можно найти варианты.
Увеличили разность dT вдвое, площадь поршня можно уменьшить вдвое.
Увеличили скорость теплообмена вдвое, увеличится частота колебаний поршня вдвое, можно уменьшить площадь поршня вдвое.
Если увеличить среднее давление Po в камере вдвое, соответственно можно уменьшить площадь поршня вдвое. А давление можно увеличить и в 10 раз, и в 100 😛
перевожу на рабоче крестьянский... для мощи в 5квт поршень ходит раз в секунду на пол метра при перепаде температур в 30 градусов площадь поршня ОДИН МЕТР КВАДРАТНЫЙ
neama Пост:
перевожу на рабоче крестьянский... для мощи в 5квт поршень ходит раз в секунду на пол метра при перепаде температур в 30 градусов площадь поршня ОДИН МЕТР КВАДРАТНЫЙ
neama Пост:
перевожу на рабоче крестьянский... для мощи в 5квт поршень ходит раз в секунду на пол метра при перепаде температур в 30 градусов площадь поршня ОДИН МЕТР КВАДРАТНЫЙ
Молодчина! Хороший перевод! 😎
Без паники, господа! Ну всего то два холодильника "Атлант"🤢
В подвале вполне можно разместить😛🤢
А для авто - обратите внимание на последнюю строчку - "в 100"
dedivan
И все не так для пропанов и бутанов- все в 30 раз меняется.
Да кто бы спорил. Правильно пишешь. Вот только с криогенной техникой мороки много. Вот тебе пример [ссылка] ДТН Кирилов собаку сьел на этом поприще. Уже наверное меньше ну никак не сделать.
А в машине дохрена неиспользуемых площадей- капот, крыша, днище...
Да верно пишешь😊 это площади, но не объемы. Шатуны надо (по твоему рисунку)? Маховик?
dedivan
И все не так для пропанов и бутанов- все в 30 раз меняется.
Да кто бы спорил. Правильно пишешь. Вот только с криогенной техникой мороки много. Вот тебе пример [ссылка] ДТН Кирилов собаку сьел на этом поприще. Уже наверное меньше ну никак не сделать.
А в машине дохрена неиспользуемых площадей- капот, крыша, днище...
Да верно пишешь😊 это площади, но не объемы. Шатуны надо (по твоему рисунку)? Маховик?
объем двигла 1 м кубический(в плохом варианте по деду 30дм). а вся остальная площадь это радиаторы нагрева и охлаждения... я бы тепло с собой возил если честно. а радиатор на крышу и охлаждал... там чисто площадь... абы радиатор это радиатор. объем там чтоб рабочее тело циркулировало.
Буратино |
Post:437454 - Date: 11.01.14(16:29)
