Post:#430346 Date:27.10.2013 (20:41) ... Видел видео, как сделали эксперимент с железнодорожной цистерной. В нее закачали горячий пар, . Через некоторое время цистерну смяло атмосферное давление.
Что нам нужно,, что б построить на на этом принципе двигатель?
снимать непосредственно с мембраны... разумеется можно. только материал должен быть специфичным. например что то такое. но боюсь оно не только вверх будет расширяться но и в стороны.
[ссылка]
в случае с трубой керосином и поршнем. движение строго вверх вниз.
вопрос в том что ход будет не постоянный.
нагрелась труба на солнышке хорошо шток пройдет сантиметров 5-ть
плохо погрелся только два...
технически это же стирлинг. только и нагрев и охлаждение в одной камере...
Буратино Пост: 430399 От 28.Oct.2013 (08:42)
... В других устройствах При помощи огня, на мой взгляд, там происходит сжигания воздуха и действительно при этом образуется вакуум...
...сжигания воздуха!?
Нет Буратино. Там происходит сжигание топлива и при этом образуется горячие воздух, СО2 и пар. Остыванием этого смеса в цилиндре получается пониженное давление.
neama Пост: 430402 От 28.Oct.2013 (08:55)
в случае с трубой керосином и поршнем. движение строго вверх вниз.
вопрос в том что ход будет не постоянный.
нагрелась труба на солнышке хорошо шток пройдет сантиметров 5-ть
плохо погрелся только два...
Понятно, очередной изобретатель велосипеда.
Даже не знает что такое поршень и сколько он стоит по сравнению с мембраной. И сколько энергии съест уплотнение.
Дык вот для таких вещей используют не керосин и полистирол ,
а газ пропан- примерно то что в зажигалки заправляют.
Вот он не не 5 см а на метр двигает.
При том же перепаде температур.
дед я ж не утверждал. и тем более не стоил.
видел в тырнетах. фотографии труб с керосином и пенопластом.
также встречал и камеры на пропане...
теме больше 4-х лет... на скифе... тогда оно называлось ПЧ...
прощай чубайс... или привет чубайс
коян Пост: Остыванием этого смеса в цилиндре получается пониженное давление.
Не согласен. Остывание это длительный процесс. Если б в полости цилиндра ничего не было бы, и мы напустим туда пар то может быть в таком случае, давление слегка понизилось бы. А если в цилиндре уже был воздух, а мы еще добавили то есть УВЕЛИЧИЛИ давление, то и при остывании вся смесь прийдет в норму и получится всего лишь "Пшик
neama Пост: подумать почему на огне движке ребра для охлаждения.
Все очень просто, поршень двигаясь разогревает цилиндр и сам нехило греется. Без ребер механику заклинилоБы. А вот теперь ответь, чего ж там нет вентилятора для охлаждения, что б газ еще быстрее остывал?
neama Пост: подумать почему на огне движке ребра для охлаждения.
Все очень просто, поршень двигаясь разогревает цилиндр и сам нехило греется. Без ребер механику заклинилоБы. А вот теперь ответь, чего ж там нет вентилятора для охлаждения, что б газ еще быстрее остывал?
усе умолкаю... стирлингов не существует... это все ересь...
был не прав... банка на спине пациента держится за счет сгоревшего воздуха а не за счет разряжения даже в клизьменной банке кислород осаждается в гуршу. ... аминь... [ссылка]
при полном вакууме в цилиндре поршень пройдет все сто процентов пути с усилием в одну атмосферу, а если вакуум заменить водой и лишь заморозить то поршень сдвинется на 10 процентов зато усилие будет в тысячи атмосфер, что в итоге даст больший выигрыш
буратин, я тебе щас один умный вещь скажу, только не расстраивайся сильно.
Есть такое понятие потенциальная яма, для того что бы заставить ее работать, нужно нечто из этой ямы вытащить, тогда оно скатится в нее (образно) и выполнить работу, однако работа по вытаскиванию и полученная полезная будут всегда равны, и в сумме будут давать ноль.
Применительно к твоей идее это выглядит так, что бы заставить атмосферу сжать цистерну с давлением 1атмосфера, нужно предварительно создать там давление пара в ту же самую одну атмосферу, то есть затратить нужно точно такую же работу которая будет совершена. Атмосфера в этой системе вообще лишнее звено. Ее можно выкинуть и сдавить цистерну напрямую паром с давлением в одну атмосферу.
По той же причине не будут иметь полезного выхлопа и все поршни, тратить на выравнивание давления ты будешь ровно столько сколько и получать от работы атмосферы.
Так что забей, не работает......
Работает только тепловой двигатель на расширении рабочего тела под действием температуры, но по сути это такой же стирлинг, только очень тормозной
aL1 Пост: 430589 От 29.Oct.2013 (16:31)
при полном вакууме в цилиндре поршень пройдет все сто процентов пути с усилием в одну атмосферу, а если вакуум заменить водой и лишь заморозить то поршень сдвинется на 10 процентов зато усилие будет в тысячи атмосфер, что в итоге даст больший выигрыш
а оттаивать ?
заморозить воду это дофига тепла отобрать надо. хотя слышал что бурильщики побовали шурф не взывать а замораживать...
я уже получил от деда за трубу с керосином вместо православного попанбутана и клизмы...