Для СА, работающих нерегулярно и заряжающихся через довольно длительные промежутки времени, в целях предупреждения чрезмерной сульфатации, можно к электролиту добавить на каждый литр раствора 20грамм сульфата магния(английская соль), являющегося наименее вредной примесью/
Ну и практически больше ничего не пишут.
Может потому что изучалось это только 100 лет назад- а потом забросили.
Хотя батарею, вышедшую из строя по причине физического разрушения пластин, самому починить нельзя, некоторые источники описывают химические растворы и прочие способы, позволяющие «десульфатировать» пластины. Простой, но вредный для жизни аккумулятора способ предполагает использование раствора сульфата магния.<1> Раствор заливается в секции после чего батарею разряжают и заряжают несколько раз. Сульфат свинца и прочие остатки химической реакции осыпаются при этом на дно батареи, что может привести к замыканию секции, поэтому обработанные секции желательно промыть и заполнить новым электролитом номинальной плотности. Это позволяет несколько продлить срок использования устройства.
Да там вообще много сторон надо рассматривать-
есть же куча патентов- но они например добавляют магний в свежий новый акк-
отмечают недостаток , что повышается содержание кислоты при этом и коррозия,
но мы то добавляем практически в воду- нам и надо повысить содержание кислоты.
То есть нагадить при желание можно всегда и так же вылечить.
Думать надо. А может и надо убавить плотность сначала - это кстати хорошо
сказывается на долговечности а уж потом магний добавлять.
Тут Сорока чего то заикнулся что мол емкость не зависит от количества кислоты,
вот и мне так кажется- что важно только наличие ионов SO4 в растворе.
Пугалок всяких много- некоторые пугают что солнце потухнет, под землю закапываются, а я так думаю что потухнет, но не доживуть они до этого момента.
Конечно 5 лет срок маленький- но и не очень, некоторые за это время по два аккумулятора сменили.
А тут работает. Может циклов мало прошел, этож надо специально для него
сделать программу- чтобы гонял туда-сюда и мерял емкость.
И если окажется что после 300 го цикла емкость не растет- посыпать голову пеплом и закапываться под землю со старушками.
У тебя то почти все готово- измени порог разрядки да погоняй убиенного.
Оживет- свечку ему в церкву поставь, а лучше нам напиши.
про КЗ от выжатого магнием в раствор свинца - похоже никому нет дела.
Ладно - играйтесь.
чё ты гонишь , милай ?
Я эксплуатировал акб с такой обработкой первый полгода и никакого кз это в условиях до -42 и хронический недозаряд.
Второй ак умирал , я его отмыл трилоном и залил магниевый электролит ак ожил ему 6 лет или более причём стоит лайба что сделан из втор сырья !
надпись на английском , эксплутировал 2 мес , и никаких КЗ.
Кто там вытягивает свинец , разжуй как химику недоучке ????
Чувствую не осилишь ..........
Kasper Пост: 422515 От 19.Jul.2013 (04:48)
Виталя - может давай соберем подопытный аккумулятор из уцелевших минусовых пластин.
Еще один идиотский совет...
блин, ну хоть кто-то надет в сети книгу "технология производства СА" и таки прозреет ?
МИНУСОВЫЕ ПЛАСТИНЫ ОТЛИЧАЮТСЯ ПО СОСТАВУ ОТ ПЛЮСОВЫХ!
В (-) добавляется сульфат бария ! Для того чтобы росли правильно кристаллы при циклировании, потому что крист.решетка сульфата бария сродни свинцовоокисной. ЭТО НАПИСАНО ВО ВСЕХ УЧЕБНИКАХ !!!
А еще добавляют всякие "распушители" в виде органических кислот.
Так вот, ДЛЯ ДЕБИЛОВ НЕУЧЕЙ еще раз повторяю:
ПОМЕНЯВ (-) на (+) вы минусовые пластины делаете плюсовыми, а значит В НИХ "ВЫГОРАЕТ" СУЛЬФАТ БАРИЯ И ДОМЕСИ ВСЯКИЕ ! ПОТОМУ ЧТО ОКИСЛЕНИЕ МНОГОСТУПЕНЧАТОЕ И СИЛЬНОЕ !
Вы в лучшем случае получите ВСЕГО 10% от "номинала емкости" таких пластин! Хватит бреда про "переделку" !
Книги по химии свинца читаем!
Для того чтоб понять. Идет разрушение пластин при использовании дедовой зарядки или нет.
При Дедовой - НЕТ. А самое главное - убрать "напряжение поддержания".
Верхушки пластин с отводами для подключения вскрыть лаком каким нибудь. Например кремний органическим
пиздец... блин.... у меня слов нет...
мальчик - прежде чем советы такого рода давать - покрась своим любым лаком кусок свинца и сунь в электролит - расскажешь потом какая красивая была краска когда слезла клочьями после часа лежания.
Эй!. ПАРЕНЬ! "сКЛИФАСОфСКИЙ" ты наш. Чего бы ты там не рассказывал о разнице материалов "+" и "-" пластин в кислотном АКБ. Экс ПОКАЗЫВАЕТ, что ты говоришь НЕ ПРАВДУ. Говоря по простому, по НАРОДНОМУ - ПИЗДИШЬ, шо Троцкий.
Kasper, короче - "срослось".
В "двух словах". Достался мне, по случаю, АКБ 6В, 4 А/ч. Сколько ему лет отроду, не знаю. Знаю только что последние пол года, он находился в фонаре с включённой лампой накаливания на ток 1 А. После снятия АКБ с фонаря и доливки в него по 2 кубика дистиллированной воды на "банку", АКБ был подключен к моему "ДЕФИБРИЛЯТОРУ". "+" зарядного подключён к "-" АКБ, а "-" зарядного, соответственно к "+" АКБ.
По началу, "пациент" не подавал абсолютно ни каких "признаков жизни", напряжение измеряемое китайским тестером на клеммах АКБ - 230 В. Затем, напряжение начало "падать". Появился характерный звук, треск разряжаемого конденсатора 5,0 МФ. Напряжение "просело" до 0,хер десятых. А затем медленно, но УВЕРЕННО - начало повышаться. Сначала 1 В, потом - 2 В, затем - 3 В. И т.д. Прошло несколько недель, прежде чем после отключения "дефибрилятора", на батарее начал "оставаться" потенциал порядка 6,5 В. Первое подключение нагрузки ( лампочка 6,3 В * 0,3 А), показало время разряда до 5 В, равное 5ти минутам, затем время разряда постепенно стало увеличиваться. Сначала 7 мин, затем - 10 мин, потом - 15, 20, 30 ... . После того как время разряда током в 0,3 А увеличилось до получаса, я подключил АКБ к обычному зарядному устройству, сделанному из зарядного для мобильных телефонов, с ограничением напряжения 7,1 В. Снова и снова ЗАРЯД - РАЗРЯД, ЗАРЯД - РАЗРЯД. На сегодняшний день: ЁМКОСТЬ АКБ составляет ( пока ) 1,5 А/ч ( 5ть часов, ток - 0,3 А ). Что для такого типа "мертвецов" - ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ.
Так шо, мИЛ чЕЛОВЕК, вы есть, как МИНИМУМ - ГОСПОДИН СОВРАМШИ. В смысле - ПИЗДОБОЛ. Хоть и ВУМНЫЙ, шо КАЧКА.
Ибо: 10% от 4 А/ч - есть 0,4 А/ч. А у меня УЖЕ - 1,5 А/ч.
Виталя так твой дефибриллятор очень далек от дедовой зарядки
и то говоришь эффект есть!
Так может разработаем простенькую схемку для испытания на деле на маленьких акумах? но уже по функционалу полностью соответствующему большой зарядке.
я так понял это на автомобильный акум нужно в импульсе 3000 ампер для 60Ачасового
а для 6А/ч хватит и 300а в импульсе.
у меня уже есть намотанное колечко в эксперименте 200а давало. но я ей уложил навсегда два литий ионных акб от мобилки и поэтому прекратил эксперимент. Но это было давно, и дед мне сказал что на них нужно было давать всего 20а в импульсе.
блин.... у меня слов нет...
.
.
