Первый пост темы: bolt Post: #51365 От:28.12.2006 (22:13) Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом 😬
Грустно, нас настоящих радиолюбителей все меньше становится, вытесняют технологии, человеку думать не надо, блок заменит домохозяйка, думают корпорации как с вас бабло сорвать.....
Пример: Американский погрузчик после года эксплуатации запросил ПИН код, без него нельзя было его завести, перемычки напрямую завели но все функции гидравлики были отключены.
А как-же гарантия ? Всего год ?
Обязаны были сделать по гарантии, IMHO !
На другом америкосе,где было написано (РУС ИВАН НЕ ВСКРЫВАТ) я просто обнулил ихний счетчик и пошли они на ххх, скоты недоноски.
Респект и уважуха !!!
Вот вам корпорация скотов сажающих вас на иглу.....
Примерно та-же фигня, - на фурах ДАФ и Ивеко и др., стоит т.н. система AdBlue (SCR) т.е. офигенный катализатор с кучкой датчиков. Как вы догадываетесь, стОит эта система в целом далеко не одну штуку баксов ! Если хоть чего-нибудь в ней навернётся, загорается ошибка SCR по которой ECU движка тупо режет около 40% мощи движка. А если "за спиной" 20...25 тонн груза ? Народные умельцы придумали ставить эмулятор, но он иногда (как это обычно случается, в самый "подходящий" момент) не совсем корректен, да и другие нюансы есть ...
С небольшим коллективом, почесав репу 😊 надумали решить эту проблему кардинально, т.е. "вырезать" кусок кода урезания мощи, но вот нет у нас на руках "свободного" ECU движка Курсор 8 или 10 😊 дабы глянуть на его процик и прошивку ... Кто-ниить может помочь в этом деле ???
Обычный обман датчиков состоит в том что надо сначала узать его функции
такие как выходное напряжение, далее просто ставится потенциометр запитанный стабилизированным напряжением, и подается тоже напряжение как и от исправного датчика в процессор.
Последние модели процесоров защищены от функции считывания, при попытке считывания идет автоматическое стирание програмы.
Вот так буржууйские корпорации посадили нас на иглу ихнего сервисного обслуживания за охуенное бабло... .
Не смешите, подсадили вас на экономию и экологичность, напряжение на выходе датчика не постоянное и зависит от выхлопа, двигателя, оборотов, топлива, температуры и так далее, эмуляция чего простите? 😕 30-60уе за новый датчик
хх0 - я-же выше написал - КУЧКА ДАТЧИКОВ ! Если точнее, то стоит ПАРА датчиков (Т и NOx) до катализатора и такая-же пара после. И стОят они да-алеко не 30-60 уе. К тому-же речь шла не только о датчиках, а ещё и насос, клапан, форсунка, ECU и сам катализатор. И из-за этой хрени режется моща движка, вернее из-за её неработоспособности. Те авто, что приходят к нам из Европы, как правило с уже "дохлым" катализатором.
Короче, нужна прошивка на блок EDC7U31 для Cursor 10! Это BOSH nr 0 281 001 527 ! Может кто-либо с этим помочь ?
Павел - помнишь как в знаменитом фильме "Ты мне - я тебе" ?
"Человек машину придумал - он-же её и нае ..." 😎
_юра_, просто измерить ток и напряжение, а потом вычислить мощности, в таких схемах это ошибка. Надо измерять на строго определенных нагрузках, использую приборы класса "истинная RMS" или осциллографическим методом, и это долго и нудно. И данные заносить в таблицу. Потом построить графики. Вот тогда и увидишь, что и как на самом деле.
юра
Самый лучший - это трансформаторный блок.
1.имеет гальваническую развязку и стабильный /расчётный выход/
2. прост как 3-и рубля
Комповый блок - это кладез помех . Соберёшь чтонить и будешь удивляться почему неправильно работает!
Конденсаторный - вааще дурдом .
Реактивку ты измерил уже неправильно и есть тенденция взрыва баластных конденсаторов просто так - от нехделать! 😏
Вдобавок - гальваническая завязка. Если ты живёшь в Русланде то к этой схеме тебе надо собрать ещё и схему слежения за фазой/автомат/
За бугром такие хохмы не проходят - автомат защиты по мин/току просто не даст этой схеме работать
_юра_ Пост: 422736 От 22.Jul.2013 (15:27)
для особо диких сделал ещё замеры
1)трансформатор от 240 выдает 15вольт
ток х.х=0.88а , к нему подключил автомобильную лампочку 60ватт, при нагрузке напряжение на выходе упало до 14.65вольт, а ток потребления из розетки стал 0.93а, разница между х.х. и током под нагрузкой - 0.05а(это 12 ватт).
2)компьютерный блок питания
ток х.х= 0.07а, на выходе 11.45в, под нагрузкой просело до 10.6в, при включенной лампочке ток потребления изрозетки 0.44а(это 105.6ватт).
3)тяговый конденсатор 50мф х 450вольт, пи подключенной через него тойже автомобильной лампочке потребляется из розетк 3.6а(это 864ватт), при этом на лампочке напряжение подымается до 6.0вольт.
--------------------
р=ui, отсюда 60ватт=240в х 0.25а.
А что у нас получается? какой из трех источников потребил 0.25а?
Да... Совсемдикий прав. измерил ты неправильно, вычислил тоже неправильно. короче: проигнорировал пресловутый косинус фи. и точка.
СовсемДикий Пост: 422721 От 22.Jul.2013 (08:21)
Написан реальный бред. Человек никогда ничего не измерял в этих схемах. Что то на Базарова похоже по рассуждениям.
Берём китайский ИБП типа "зарядка" и убираем у него по входу конденсатор. Считаем что счётчик у нас старый, дисковый. Теперь вопрос. Счётчик будет считать:
1) больше,
2) меньше,
3) столько же.
Давай Дики, блесни знаниями. Базаров ответ знает.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Юре надо было вместо конденсатора всунуть дроссель, а лучше резистор,
да побольше и нагрузку мощнее, подключив все к бензогенератору,
тогда может и поймет, что генератору на косинус наплевать, бензину давай 🤢
СовсемДикий Пост: 422721 От 22.Jul.2013 (08:21)
Написан реальный бред. Человек никогда ничего не измерял в этих схемах. Что то на Базарова похоже по рассуждениям.
Берём китайский ИБП типа "зарядка" и убираем у него по входу конденсатор. Считаем что счётчик у нас старый, дисковый. Теперь вопрос. Счётчик будет считать:
1) больше,
2) меньше,
3) столько же.
Давай Дики, блесни знаниями. Базаров ответ знает.
Базаров, давай подробнее, какой источник и где и как стоит кондер.
