26.02.26(20:05)
mob.skif.biz
Альтернативная энергия. Оставь надежду, всяк сюда входящий...
Первый пост темы: dedivan Post:
#404100 От:13.12.2012 (16:30)
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
VVM Пост:
413494 От 20.Mar.2013 (13:19)
кондёр стоят для сглаживания пульсаций БП, а не для запасания энергии как таковой,
От этого БП мы накачиваем индуктивность флэйбэка.
Если дать тебе уже накачанную индуктивность- то ты даже не сможешь определить по ее разряду чем она была накачана- от постоянного тока или с пульсациями....
Так что пульсации тут совсем не при чем.
Кондер именно промежуточный накопитель.
И по размерам более чем в 10 раз больше транса флэйбэка.
Вот как бы без него обойтись- вот над этим думать надо.
_________________
Проблем я ваших не понимаю...
Если задачу понял, давай свой вариант.
А мы покритикуем.
Тебе это тем более полезно будет.
_________________
Подводящие провода будут иметь приличную индуктивность.. получится фильтр.
_________________
Имхо он хочет предложить накачку прямо от сети- без вторичного БП.
_________________
чё тут думать ?
1) трансформатор = "бинокль" с пропиленными кольцами, либо с кольцами из метериала с "распределенным зазором" . полно таких в продаже.
2) первичка - обычное решение по импульснику=флайбеку - на чем угодно - на UC3845, ТОР220 и т.п.
3) схему предохранения (если сильно надо) чтобы импульс весь входил в АКБ со флайбека.
4) вторичка - мощная шина + диоды шоттки. Никаких кондеров, сама АКБ это кондер на 300-700мкФ
dedivan Пост:
413504 От 20.Mar.2013 (15:05)
Имхо он хочет предложить накачку прямо от сети- без вторичного БП.
а чем плохо? напруга +300В - с токами и конденсаторами вопрос решается легче (токи меньше).
Я не понимаю чего вы городите сложный огород, если можно сделать проще и дешевле в разы?
да и само ЗУ будет как две пачки сигарет размером, прямо на медной шине
dedivan Пост:
413504 От 20.Mar.2013 (15:05)
Имхо он хочет предложить накачку прямо от сети- без вторичного БП.
Таки прогресс - импульсная зарядка не воспринимается в штыки..
_________________
...я человека знаю, который свои АКб для эл.мобиля - заряжает прямо от 220В без транса - только мостик-выпрямитель
и ничего - все живы и АКб на ура заряжается.
(у него не 12В а порядка 300В бортовая АКБ)
AlexSoroka Пост:
413507 От 20.Mar.2013 (15:10)
а чем плохо? напруга +300В - с токами и конденсаторами вопрос решается легче (токи меньше).
А во вторичке ничего не изменится?
_________________
dedivan Пост:
413504 От 20.Mar.2013 (15:05)
Имхо он хочет предложить накачку прямо от сети- без вторичного БП.
Так ведь ЭТО, на мой не профессиональный взгляд, самый ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ. Меньше "посредников", меньше потерь.
_________________
dedivan Пост:
413510 От 20.Mar.2013 (15:21)
А во вторичке ничего не изменится?
Не "юли", Дед. Говори прямо, в ЧЁМ ТУТ "подвох"???
_________________
Виталя Пост:
413511 От 20.Mar.2013 (15:21)
Так ведь ЭТО, на мой не профессиональный взгляд, самый ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ.
Теоретицки- да. А на практике - счас посмотрим.
_________________
Виталя, есть такой раздел чееческой деятельности: техника безопасности.
Съехали с темки "конденсатор накопительный"
_________________
dedivan Пост:
413514 От 20.Mar.2013 (15:26) А на практике - счас посмотрим.
"На практике"?, то есть - имеется ГОТОВОЕ устройство? со схемой и номиналами деталей???
_________________
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Авторские права на базу данных принадлежат 2006©mob.skif.biz
