заряды и без магнитного поля будут двигаться, в электрическом поле, там как раз чередуются сеточки положительны отрицательны положительный отр.. и т д..
Сибирский коля встал на скользкий путь промышленых авантюристов.
Даже по видео фиьму видно что в его воздуходувке просто негде разместиться постоянным магнитам.. установка то легкая довольно большого диаметра.. а постоянные магниты тяжелые если напихать их в эту трубу так ее только николаю Валуеву передвигать.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Эх.. а вроде была "практическая" тема.. сего лишь про то, как сделать электросамокат-скутер из готовых деталей и недорого...
А тут уже пошли советы о том, как сделать электромотор для скутера..
Дальше будет разговор об изготовлении аккумулятора для скутера, а закончится тем, как сделать ракетное топливо, чтобы слетать в космос и добыть там руду на астероиде, которую потом переплавить в метал в специальной печи (обсуждение изготовления печи 5-ю страницами ранее), чтобы сделать из него специальные магниты хитрой формы на особом станке чтобы установить их хитрый двигатель Петрова, который будет диаметром пол метра и весить 32 кг..
По данным производителя, максимальная скорость E-Car GD04B составляет всего 50 км/ч. Запас хода на одной зарядке – 150 км. Максимальный подъем, который может преодолеть автомобиль, составляет 20 градусов. При этом компания честно отмечает, что в зимнее время при температуре -15С автомобиль с включенной системой отопления проедет не менее 30 км. Запас хода сильно снижается из-за системы обогрева, которая потребляет значительное количество тока
Я вот читал в "Часе Быка" Ефремова про девятиножку СДФ, эта такая штука вроде большой металлической черепахи, компактная, следует за своим хозяином, защищает его, перевозит вещи, а при необходимости и человека. Выдвигается ручка управления, можно за нее держаться и ехать, довольно быстро.
В России зарегистрировано 36 миллионов автомобилей. Округляем в меньшую сторону (стоят в гаражах, катаются только по выходным, большую часть времени проводят в сервисах): 20М
Пусть каждая проводит на дорогах в светлое время суток 0.5-1 час в будни и не ездит в выходные (снова в меньшую сторону): например в среднем 0.5 часа каждый день.
На каждой включены фары лампы ближнего света: например 50Вт*2 (у кого-то мощнее, у кого-то слабее)= 100Вт
Электричество производится генератором. КПД генератора около 80%.
Генератор крутится двигателем. КПД ДВС около 20% (условно, округлил в бОльшую сторону).
Двигатель ест бензин. Энергоемкость бензина 34.5МДж/л.
Итого:
Лампы ближнего света на одном автомобиле потребляют в час 100Втч или 360кДж (1Вт=1Дж/с, 1Втч=3600Дж).
Это 80% энергии сообщенной генератору(КПД генератора 80%). То есть генератору сообщается 360*1.25=450кДж.
А это лишь 20% от энергии переданной движку. То есть ДВС прожевал 450*5=2250кДж или 2.25МДж.
Все это «вытекло» из бензина с удельной энергетической емкостью 34.5МДж/л.
Или, другими словами, на две включенные в течение одного часа лампы ближнего света мощностью по 50Вт израсходовано 2.25/34.5=0.065 литра бензина (округлил в меньшую сторону).
20 миллионов автомобилей за полчаса расходуют (внимание) 650 тысяч литров бензина!!! Или 237 миллионов 250 тысяч литров бензина в год (реальная цифра выше)
Итак, введение обязанности передвигаться на автомобиле даже в светлое время суток с включенным ближним светом, мгновенно и навсегда создало дополнительный спрос на рынке бензина в размере 5.9 миллиардов рублей в год (если считать среднюю цену на бензин равную 25р/л).
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
На электромобиле лампы дальнего света так хоть вобще не включай и зимой обогрев салона..в тулупе валенках и шапке ушанке только кататься на электромобиле зимой.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
6464.
Да что ты...ты че думаешь там такие лохи разрадотчики как ты ??
Ты не путай конторолер пригородной электрички прошлого века, где тяга регулируется переключением набора резисторов с современыми приводами.
Ключи управления приводами уже давным давно не кипятятся как кипетильтники!! Откуда теплу взяться.
А в майке ты будешь летом кататься в 40 градусную жару и потом обливаться экономя электричество на кондиционере.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Возьми хотя б что рядом есть. И определись, кто лохи, а кто не лохи. У меня например приус 2009г под жёпой. Контролер всегда горячий хотя с жидкостным охлаждением. Тот угол, где электромотор нагрет сильнее бензинового. Батарея постоянно вентилируется. Жарко ей. И кто лох? Тебе что 20 кВт нужно греть салон? Нет. А жары у меня не бывает. Сибирь однако.
_________________ Сложно сделать- задачка простая. Просто сделать- задачка сложная.
dedivan |
Post: #390059 - Date: 05.09.12(19:33)
