Первый пост темы: dedivan Post: #404100 От:13.12.2012 (16:30) Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
У тебя в питании стоит электролит.
Поставь паралельно ему еще керамику 0,1-1 мкф.
Точку минуса керамики обозначь.
Вот теперь от этой точки тяни землю до истока полевика.
Отдельным проводом тяни от нее же землю до земли драйвера.
Минус источника питания тоже сюда подключай.
И землю щупа ослика тоже только к этой точке подключай.
dedivan Пост: 407930 От 18.Jan.2013 (08:57)
Я бы наломал кубиков из совковых Ш сердечников.
Клеятся они хорошо. А мотать на них просто трансы - уже не хочется,
буржуйские сердечники с круглым керном удобнее.
Вообще-то есть с килограмм таких кубиков.
Как-то сторожил дачу однокашнику и чтобы не было скучно , добывал ему медь из советских военных импульсных трансов.
Я у и тогда думал их размолоть и склеить для инверторной сварки.
Оказывается они лежали для "томографа" аккумуляторов.
Недавно обнаружил, что в флешплеере на ноль сдох литиевый акк и заряд не берёт совсем.
Его , как лучше деполяризатором или томографом или уже поздно пить боржоми (прилепил пока к плееру акк от сотового)?
_________________ Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
dedivan Пост: 407933 От 18.Jan.2013 (09:16)
...Просто- меряешь напряжение на банке- ноль,
...Разбухли - ты имеешь ввиду герметичные никель?
Это убили насмерть.
3кГц до 5мкс по 200а.
Спасибо!
Про никель понял, спасибо.
По автомобильным АКБ - видел раздутые крайние банки, они в корпусе с внешних боков сжаты слабо(замерзли видать пару раз из-за низкой плотности) бывает рвет корпус и течет.
VVM | Post: 407946 - Date: Fri Jan 18, 2013 3:47 pm
Недавно обнаружил, что в флешплеере на ноль сдох литиевый акк и заряд не берёт совсем.
Его , как лучше деполяризатором или томографом или уже поздно пить боржоми (прилепил пока к плееру акк от сотового)?
А вот разбирать не надо.
Если тестер показывает на нем ноль - это значит сработала защита. Долго лежал разряженный.
Защиту можно разблокировать вручную. Подать на него 12-15 вольт через сопротивление около 100 ом.
Вручную. Просто прикасаться на оч короткое время к контакту. Через несколько таких пичков ток скакнет и начнется заряд. На это уходит около 5-10 мин. Нужно подержать на зарядке минут 20, чтобы чуть зарядился и защита снова его не заблокировала. Потом поставить на место и включить нормальное зарядное.
Считается, что так можно разблокировать до 80% аккумов. У меня за 10 или чуть больше лет не было случая, чтобы система не сработала. А делать приходится часто, потому как у меня внуки. А у них всегда чтото ломается.
бывает что контроллер литиевых(тот что на одном контроллере ) действительно уходит в защиту, это либо контроллер глючный либо банка уже выбрала дорогу на тот свет. ДА сбросить можно, у меня у двух банок получалось, но тем же зарядным напряжением(5в) но + с - подавал наоборот(на выходные клеммы контроллера опытным путем). просто во втором случаем(моем) контроллер два раза так уходил в защиту.(телефонные аккумуляторы).
Дедиван. все же вопрос по автомобильному аккумулятору. От блока питания аккумулятор не хочет почему то брать большой ток. Берет 12В 0.6А по источнику питания . накачка 50 мкс пауза 560 мкс. с трансформатора (18 витков), на аккумулятор так как по рекомендациям шинка из шлейфа и диод 80EBU20. Заряд аккумулятор берет, но медленно. Подольский аккумулятор был посажен до 4в 3 месяца назад у товарища. Заряжал(восстанавливал) таким режимом 2 дня: напряжение 12.12 В больше не росло, как оказалось банка одна убитая. После подключения простым зарядным при токе 5А во всех "пузырится" начинает, а в одной мертво. Мой уже в -31 не заводит. Решил его поставить на импульсы, пока не умер совсем.
di_mon Пост: 408010 От 19.Jan.2013 (01:09)
аккумулятор не хочет почему то брать большой ток. Берет 12В 0.6А по источнику питания .
Это не аккумулятор не берет. Это ты ему не даешь.
Ну давай еще разок пробежим все сначала. Может еще кому поможет понять.
Вот картинка - на верхней напряжение на полевике - на первичке.
Когда полевик включен- катушка копит энергию. Многие здесь уже путают-
стараются этот импульс в аккумулятор запихнуть.
А в аккум идет другой импульс - после закрытия полевика. Узенький но сильный.
Ниже ток через первичку и полевик. Он пилообразный и определяется параметрами катушки и сердечника.
Возьмем твой случай- полевик открыт 50 мкс. За это время ток нарастает до 12 ампер.
Во время закрытия он трансформируется во вторичку и получается 12а*18=216 ампер.
Но чудес не бывает- закон сохранения энергии работает- поэтому он очень короткий 50мкс/18 =2,7 мкс
Теперь смотрим что у нас в среднем- 50 мкс ток нарастает от 0 до 12 а - средний ток 6 а.
Потом пауза 500 мкс- за это время средний ток 0,6 а уже получается.
Вот этим током ты и заряжаешь практически, то есть для 60 а/ч тебе нужно заряжать больше 100 часов.
Но за это время акк еще и саморазрядом занимается - вот и никак не зарядишь до конца.
Первым делом тебе надо поднять ток хотя бы до 2 ампер. Катушка у тебя уже есть - чтобы увеличить через нее ток
нужно просто увеличить время накачки. 100 мкс = 24 ампера.
При этом средний накачки ток будет 12 ампер а вместе с паузой если считать - (100/500+100) *12 = 2 ампера.
Это пока только чисто теория.
А дальше практика. Катушка у нас неидеальная быстро всю энергию передать не может, особенно
в первый момент после размыкания ключа. Надо это подзатянуть- кондерчик поставить в сток на землю.
Емкость порядка 0,1 мкф. Но серьезную- не козявку а вольт на 600.
Вот она задержит фронт, накопит в себе энергию и сольет её как через обычный транс в аккумулятор.
bes Пост: 408005 От 19.Jan.2013 (00:19)
А вот разбирать не надо.
Я сам не разбирал, и лично подтвердить не могу. Но давно уже читал предостережения одного несчастного покалеченного естествоиспытателя. Там шла речь, об одной из разновидностей литиевого акка. Говорят некоторые взрываются. Ту статью что я читал - найти не могу.
Вот только что нашел
http://www.youtube.com/watch?v=-DcpANRFr...
Вот так взрывается литиевый аккумулятор.
При попадании воздуха (а особенно воды или её паров), происходит интенсивное окисление Лития с выделением водорода и огромного количества энергии. Как Вам известно- Литий- самый активный из металлов щелочной группы Таблицы Менделеева.
Банку конечно разбирать не надо. И смысла нет и опасно.
Просто когда говорят - литиевый акк, имеют ввиду систему
с контроллером и всякими защитами- вот они бывает лоиаются-
их можно починить.
Заодно посмотреть - не вздулась ли банка.
Если вздулась- то поздно пить боржом.
А вот контроллеры и предохранители из него пойдут в дело.
Спасибо, Дедиван за растолкование. увеличил накачку до 100мкс при первом включении - STW18NM80 отдал концы. что то не так с монтажем все же у меня, бу разбираться.
VVM | Post: 407946 - Date: Fri Jan 18, 2013 3:47 pm
Недавно обнаружил, что в флешплеере на ноль сдох литиевый акк и заряд не берёт совсем
А вот разбирать не надо.
Если тестер показывает на нем ноль - это значит сработала защита. Долго лежал разряженный.
Защиту можно разблокировать вручную. Подать на него 12-15 вольт через сопротивление около 100 ом.
Вручную. Просто прикасаться на оч короткое время к контакту. Через несколько таких пичков ток скакнет и начнется заряд...
В плеере , аккумулятор стоит без контроллера (чёрный на фото, а сзади плеера прикреплён акк от сотового).
Просто пакетик с проводом и штекером.
Контролер встроен в плату самого плеера.
Подавал я напряжение на выводы пакетика вольт 12 без резистора - без току.
Не заряжается, хотя какой-то ток течёт, т.к. слегка нагревается.
Акк из плеера Размер: 62.75 KB
_________________ Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
di_mon Пост: 408010 От 19.Jan.2013 (01:09)
Подольский аккумулятор был посажен до 4в 3 месяца назад у товарища. Заряжал(восстанавливал) таким режимом 2 дня: напряжение 12.12 В больше не росло, как оказалось банка одна убитая. После подключения простым зарядным при токе 5А во всех "пузырится" начинает, а в одной мертво...
У меня акк больше года был с неработающей одной банкой (судя по напряжению), около 12В , после зарядки.
КТЦ, ничего не давало, если не считать десульфатацию остальных банок.
Но, летом он стартер крутил довольно долго и я его не трогал.
Недавно , принесли в ремонт мощное зарядное (вернее выпрямитель до 70 В и 12 А) под киловатт.
Врубил я его к своему аккумулятору для проверки.
А оказалось, что там было под 50 вольт и хорошенько искрануло при подключении к акку.
В общем, после этой кардиостимуляции, акк стал выдавать свои 14
вольт.
Может и Ваш можно вылечить подключив к двум последовательно соединённым стартерным акка или сварочнику , кратковременно.
_________________ Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
VVM Пост: 408038 От 19.Jan.2013 (18:24)
Оказалось, что у меня этого лома кило под пять.
Но, грани параллелепипедов редко ровные.
Их , что подрезать, точить или так клеить ?
Может их положить в большую кастрюлю или в сковородку и сверху кувалдой того... короче чтоб они помельче были. А потом изготовить форму, размером с акк. Мешать их с полиэфиркой (она дешевле эпоксидки) + какой-нить наполнитель и заливать в такую форму. Хотя хз.. смотря, как мелко получится наколоть.
или может в трубку их забить и под трамвай вдоль)) Вся проблема их помельче наколоть. Не под трамвай не надо, он тормазами может расфигачить содержимое трубки. Лучше под последнее колесо товарного пустого вагона, в то время, когда поезд стоит. Но имей ввиду. некоторые товарные поезда (очень тяжёлые) трогаются с раскачки. Сначала назад, потом вперёд.
Jeka343 Пост: 408046 От 19.Jan.2013 (19:17)
Может их положить в большую кастрюлю или в сковородку и сверху кувалдой того... короче чтоб они помельче были. А потом изготовить форму, размером с акк. Мешать их с полиэфиркой (она дешевле эпоксидки) + какой-нить наполнитель и заливать в такую форму. Хотя хз.. смотря, как мелко получится наколоть.
С год назад пытался получить пеностекло , ну и начал крошить молотком бутылочное стекло.
Особо мелко не получилось.
Но, может подобной смесью с эпоксидкой заполнить сколы и неровности.
Боюсь, что и так феррит не обладает большой энергетикой, а феррито-полимер - ещё меньшей.
Ну, если только сделать рамку раза в полтора толще чисто ферритовой.
_________________ Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
andy8mm Пост: 408063 От 19.Jan.2013 (21:52)
ДедИван упоминал о защите для полевичка, у кого есть идеи?
Защита по току стандартная как во всех ИП:
Исток (эмиттер) подключается к земле через резистор. К нему через резистор 1кОм - базу мелкого npn - транзистора. Коллектор этого транзистора выключает триггер управления драйвером затвора.
Вместо защитного транзистора можно ставить компаратор и опорный источник на второй вход.
первоначальный вариант платы уже распаян, так как там вообще кипели ИРФ840 в паре, один сдох. Осцил из завал доставать лень было. вторая плата от которой фото осцилограмм это вариант платы которая тут размещалась давненько как то , узенькая платка. на неё впаивал 18NM80, но он тоже грелся. В итоге выкладываю вариант уже резной работы 😀 на него впаял 2SK1941. На аккумуляторе ещё не проверял, но при 100мкс накачке ведет себя тихо и спокойно, без нагрева. Ток потребления 900мА 12 В. Все равно маленькие выбросы звона какие то идут, но на работу не влияют, при КЗ витка шинки пропадает, шинка греется.
di_mon |
Post:407936 - Date: 18.01.13(10:15)
