Первый пост темы: Smt Post: #142012 От:18.11.2008 (16:59) Т.к. сайт его покончил жизнь техническими работами, предлагаю обсудить здесь навейшую разработку великого творца.
Итак все что успел забрать из свободного доступа.
dan_74 Пост: 401075 От 15.Nov.2012 (16:22)
Согласен, что ЦТ сместится при увеличении количества карманов. Но в "неблагодарную" сторону - к центру вращения.
Всегда удивляло то, что раздаются шквальные визги после предоставления расчетов. Мол, ты здесь не то взял, тут не так...
И ни одна блядь. Повторяю - ни одна, при этом не выложила свой вариант расчетов.
Ну, типа, ты не прав тут и тут, вот так надо...
Словом, пиздоболы и мудаки (безадресно, но читают все).
Кстати, нахуя связываться с "карманами" и "скорлупами" (жидкость), если всю тряхомудь имени Муляра можно заменить простыми грузами.
1. Герметизпровать не нужно.
2. Нет столба ГСД, мешающего закрыть "карман" во весь рост колеса. В этом случае и "кармана"- то нет. Просто нужно забрать с опорной поверхности (по которой катится колесо) очередной груз.
Давайте, расчеты какие-нибудь обсудим - не будем пиздоболами...
Хм.... Сложный ты.... Попробую по другому.
- Делал механическую модель, но у неё есть недостатки. Там силы противодействия находятся под углами ко всем осям по нормали, поэтому рисовать даже сложно. Просто проверил на практике. Жидкость имеет в этом отношении плюсы.
Вот на картинке посмотри. Если кармашки имеют слишком малый размер то ЦТ выходит за пределы нормального ЦТ если нет карманов. Если карманы большие, то получается как у тебя, когда давление опору слишко далеко уходит от центра и ЦТ опракидывает колесо обратно. Это как в ракетах ЦД, нечаянно массу сдвинули и ракета в пике уходит прямо на старте. А в самолётах ЦД на крыло наоборот создаёт подъёмную силу за счёт повышения давления (сопростивления воздуху) перед крыльями. Чем тумее крыло на низких скоростях, тем лучше. И к тому же кармашки закрываются под давлением общей массы на них. Просто идёт накат и всё. Лучше посчитай разницу по площади рабочих карманов и карман на который идёт опора. Нижний карман не наёт противодействие и не сдвигает ЦТ, потому как он свободно лежит на земле. Всё.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
gravio Пост: 401102
Приводи теперь свои "рассуждения" в соответствие с картинкой.
А смысл? если оно не самовращается
Ты идиот не смысл ищи тебе он не поможет...
Ты хуесосина же формулу пытался тут состряпать?
Вот теперь же и стряпай.
Как же ж без оных?
Или уже сообразило - откуда дровишки?
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
gravio Пост: 401131
Ты идиот не смысл ищи тебе он не поможет...
Ты хуесосина же формулу пытался тут состряпать?
Вот теперь же и стряпай.
Даун_74 гравийный №5, не тебе мной командовать.
ну чего ж Вы ...оскорблять сразу норовите?
Вам же помогаю..
Ты же сынок того все вопрошал а откуда возьмется?
Дошло хоть чмо или как...всегда?
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
Резонерь, если ты про обтяжку обода лентой, огорчу - не работает такая идея.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Для расчётов рисуют схематику. Не путай своё солнышко в проёме с чертежом.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov Пост: 401141 От 15.Nov.2012 (23:20)
Резонерь, если ты про обтяжку обода лентой, огорчу - не работает такая идея.
Какая обтяжка? Это карманы. Стилизованые. форма как раз для расчетов.
Сынку..
Ты уже "стилизовал" же - под энергию.
Вот и доведи свое ..ну дело что ли - до конца.
или тоже в ...архитекторы уже записался?
Подсказка:
1.Дружненько всей палатой - нарисуйте обычное водоналивное колесо древности.
2.Установите его на асфальт.
3.И наливайте всей гопкомпанией воду.
Можно - водопроводную.
Дедо-Феме-павлушу-глюка - не забудьте пригласить(те уже всю воду в колодцах своих вычерпали а как работает обычное колесо мельницы - не поняли).
И поменьше сынок - пиши здесь,- не шляйся среди взрослых дядей...
Гравиторы шестиконцевые на линзах гравитационных - конечно легче крутить правда?
Успехов обормотина...
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
gravio Пост: 401080 От 15.Nov.2012 (17:59)
Замечательно.
Значит ждите Юрка...
Он Вам расскажет как надо находить центр масс (в кессонных конструкциях заполненных жидкостью).
Вы парнишонка вроде (за "восемь лет") уже должны выучить учебник Перышкна.
Значит и сможете понять Принципиальную Схему народной МикроГЭС.
Успехов Вам!!!
Надеемся на добросовестное отношение к занятиям.
Да ну их. Пусть 47 с Бездаровым далее друг с другом. Пока нет желания, когда есть желание, нету времени, когда есть время хочется отдохнуть ...
Тем более до нового года нужно модель 1,5 кВ максимально собрать (хотя бы основные части)
"Вот на картинке посмотри. Если кармашки имеют слишком малый размер то ЦТ выходит за пределы нормального ЦТ если нет карманов. Если карманы большие, то получается как у тебя, когда давление опору слишко далеко уходит от центра и ЦТ опракидывает колесо обратно. Это как в ракетах ЦД, нечаянно массу сдвинули и ракета в пике уходит прямо на старте. А в самолётах ЦД на крыло наоборот создаёт подъёмную силу за счёт повышения давления (сопростивления воздуху) перед крыльями. Чем тумее крыло на низких скоростях, тем лучше. И к тому же кармашки закрываются под давлением общей массы на них. Просто идёт накат и всё. Лучше посчитай разницу по площади рабочих карманов и карман на который идёт опора. Нижний карман не наёт противодействие и не сдвигает ЦТ, потому как он свободно лежит на земле. Всё.
Да. И не рассказывай мне про смолеты и, особенно, про ракеты. Вообще, про любые ЛА, не рассказывай (про профиль, хорду крыла, его эпюру, центр давления, график Сх/Су, циркуляцию, ну и т.д.).
Но если есть инфа про "тарелки" какие-нибудь нестандартные, с принципом их действия, предполагаемым, для обсуждения - я весь внимание - потрем.
Нет такой зависимости: "Чем тупее крыло на низких скоростях, тем лучше." Есть другая, но сейчас не про это речь.
Давай, хотя бы, рукопашный эскиз. Давай уже - считать будем...
