Первый пост темы: Kasper Post: #358409 От:20.03.2012 (17:49) Решил создать тему посвященную именно моновпрыску.
Предлагаю помочь мне советом в разработке мозгов.
Моновпрыск у меня от Opel Astra 1.4 датчик дроссельной заслонки поставил от ВАЗ 2112 потому как у родного была выработка около начала открытия заслонки. Сам контроллер впрыска создан на базе Atmega 128, вывод на графический дисплей 128 на 64 точки.
Планируется организовать возможность редактирования карты впрыска онлайн!
Управление форсункой осуществляется в два этапа, Первый я назвал Открытие форсунки, второй Удержание форсунки, открытие это коммутирование полевым транзистором 24 или 12 вольт от встроенного на плату DC/DC преобразователя напрямую в течении 450мкс, время будет еще уточняться опытным путем а вот время удержания это поддержание небольшого тока через второй транзистор которое позволяет просто удерживать сердечник форсунки открытым а при закрытии транзистора магнитное поле рассасывается быстрей что позволяет более точно дозировать топливо.
Надеюсь это поможет очень просто уменьшать топливо и проверить в точности работу Нано зажигалки!
andy8mm Пост: 395305 От 04.Oct.2012 (00:46)
Помеху наводит фронт поляризации, но фронт это не электро-магнитная волна, фронт преград не видит.
Фронт это как землетрясение, трусит всё что есть в округе и мусорный бак и многотонный небоскреб.
Как можно использовать фронт поляризации для создания импульсных ракетных движков?
Kasper Пост: 395303 От 04.Oct.2012 (00:41)
я одно скажу, что после того как я по искрил в проточенной камере под давлением, то увидел много ржавчины. После этого я верю в активный кислород и во все остальное...
А что за проточеная камера? ДУмаю тут бы было интересно глянуть на фото...
я вот одно не пойму откуда столько ненависти, вот сами ж ничего не сделали, а уже столько теорий, мол зачем что то пробовать вот же ж все в книжке написано, другого не дано...
Просто нужно приезжать на бензоколонку вставлять пистолет заправочный в машину и заливать как минимум 20 литров.... через четыре дня снова повторять процедуру
Шкаф, я вот не пойму с чего ты взял что у меня обороты маленькие? это я говорил что коленвал может стабильно ровно вращаться на 300-400 оборотов, на обычном зажигании этого не будет, не будет и того что при бросании педали сцепления машина пробуксовывает и спокойно едет! причем педаль газа отпущена совсем! практически дизель получился, а вообще я на ней нормально летал, просто когда почувствовал запах паленого от коллектора в салоне прекратил эксперимент, но я выхлоп при езде не добавлял, еще раз говорю это сложно на карбе сделать, он перестает тянуть через жиклеры бенз.
Потому и как дизель, поршень ведь толкает при большом рычаге КШМ после ВМТ об чем и говорил, но больши рычаг это меньшая угловая скорость вала, отсюда и мешьние обороты при том что над поршнем горит топливо.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
shkaf Пост: 395516 От 05.Oct.2012 (10:48)
об чем и говорил,
А тебе о другом говорят- если машина едет с брошенной педалью-
значит у нее момент на колесах вырос разов в 10.
А вырасти он может только если давление на поршень БОЛЬШЕ.
А вырасти он может только если давление на поршень БОЛЬШЕ.
..момент на колесах вырос разов в 10.
Это неправда, давление в 10 раз больше не выростет, камера сгорания постояно увеличивает свой объем, откуда в таких условиях в сторону разряжения больше станет давление чем при горении в ВМТ В МАЛЮЮСЕНЬКОМ обеме поршень вверху.
Разбавишь балластом упадет и температура и давление и скорость газообразования все станет в твои 10 раз меньше.
К чему весь этот огород?.
p.s. Да скорей на ВАЗе тарелки НЛО начнут выпускать, чем по твоим заветам движки отливать.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
dedivan Пост: 395527 От 05.Oct.2012 (11:08)
Судя по его теории - машины у него нет- он теоретик.
Судя по качеству твоих идей ты не физик, ты ШИЗИК !
Причем злостный брехун.. врешь не крестишься.. начиная с бункера..
с паяльника который 25 лет не выключается у тебя и жало каким то чудесным образом не выгорает.. нивы с наноискрами которой как паяльника и бункера никто не видел..
ТАК может ты и не дед вовсе а бабка болтушка.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
dedivan Пост: 395538 От 05.Oct.2012 (11:29)
Не понял- это новая арифметика?
Если сейчас в 10 раз больше- снижаем в 10 раз-
получаем как у обычноой - почему хуже в 10 раз?
а кто тебе сказал что сейчас в 10 раз лучше едет?? Не факт. Греет большее время, раз медленно горит, медленно горит значит медленно и едет. Разбавишь балластом давление будет меньше, чтоб увеличить давление будешь больше топлива лить. Сейчас придумал видимо.
Продолжай сказку про белого бычка..усе хлопцi уселись поудобнее коло мониторов.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
AlexSoroka |
Post: #395341 - Date: 04.10.12(10:24)
