Модератор: dedivan

Ну понятно, нужно класс подымать своего автомобиля за чужой счет, гайки замахался закручивать.
Переделка авто на ВАЗовский комплект инжектора обходится в 15 - 20 т.р. Причем никакой сверхзадачи там нет. Ты этого сделать не смог. Теперь тебе нужна новая машина за чужой счет. Чего это к тебе недоверие.
К удалению.

На это ведро нет смысла ставить ЭТУ ВЕШЬ она развалиться окончательно при экспериментах.

Чесной люд хочет цыфр точных, а не +расходы на закручивание гаек, а потом еще и пальцем будут тыкать скажут это двигатель отвалился потому что ты туда наноискру впихнул, нада лить 10литров на сотку и ездить не о чем не переживая...

Женя ! Не обращай внимания ! Найдется заинтересованный человек !
Цена вопроса то пару тройку тыщ, да они такие деньги за
вечер просаживают !

я сам удивляюсь, Динатрону скидываются народ, на всякие там вакумные диоды за пару тышь евро, а мне помочь на гребаный ланос насобирать не могут, так блин это же все для вас делается, эксперименты будут полностью открыты, а спонсоры получат готовый пакет с настройкой и обслуживанием на ихние автомобили....

вобщем ладно, я понял что все на халявчика ждут, мол пусть кто нибудь другой сделает а мы паржом с него

Kasper Ты изначально ставишь просьбу так, чтобы от тебя отвернулись. Говори конкретную сумму. Что получат вложившие. Допустим вложивший столько - то получит то - то, а вот вложивший столько - получит все целиком. Адрес, куда слать деньги. Все будет.

я незнаю сколько будет вложивших, и сколько они способны вложить в это дело.
если людей будет три человека то как минимум по 1000$ я от них ожидаю, получал они три полных комплекта с установкой, в процессне недостающие нюансы будут уточнятся, это я пока говорю без переделки дозировки выхлопа, вариант на который сейчас можно расчитывать это разрезная шестерня ГРМ, но возможно на инжекторе картина совсем измениться, и все получиться хорошо.

еще я приготовлю бонус спонсорам, это комплект (трансформатор+БП+контроллер) для бензогенератора + поддержка программного обеспечения для установки датчиков, конкретно для каждого случая свои.

Тем кто сможет пожертвовать на дело меньшую сумму, тоже без внимания не останется, обязательно получит бонус, и возможность приобретения готового комплекта с настройкой за 30% от предполагаемой для продаж всем остальным желающим.

Обязательно я буду обслуживать все экспериментальные блоки, и если что то выйдет более новое или усовершенствованное, то будет заменено по желанию!

Вот теперь определяйся точно с суммой, давай свое мыло, адрес для денег и точно прописанные обязанности, гарантии. Может ты после приобретения еще позагарать захочешь.

ясный красный что после высылания мне денег, ничего не произойдет, как только будет куплен автомобиль, сразу начнуться замеры его нынешнего состояния, и переоборудование на наноискру, снова бессонные ночи и километры кода, но это будет приятно делать, а не чинить таврию, потом делать нанозажигание а потом думаешь а нафига я мучаюсь вообще...


расчетное время для получения результатов это 4-5 месяцев (максимум) после покупки
автомобиля.

и все таки если кто очень сильно переживает что он останется недовольным результатами испытаний или экономии, я верну деньги, надеюсь заработать их на основной работе, я еще не женат, поэтому расходов больших нет

Так ты можешь все это оформить единым сообщением, а не мозгами по стене?

да я вообще смотрю что я это зря затеял, горяших желанием мало, только критики.

Для начала скажите кто в теме, потом начнем картину рисовать.
может будет 20 человек по 200$, а может и 2 по 4000$ и условия будут разные и обязательства тоже. лучше напишите кто сколько может потратить на это дело.
вот тогда и станет понятно стоит ли это вообще затевать.
и уже конкретно с этими людьми мы обсудим все детали

Конкуренция, за 2т праДед предлагает рабочий комплект,
у Каспера тоже искра рабочая но помеха не побеждена цена вопроса в двое выше 4т.

у меня машина ездила, просто по совету деда искрить после ВМТ оказалось невозможным без подготовки(коллектор красный) помехи в новом варианте учтены.

а дед предлагает то что еще даже на столе не работает, и приговаривает, что повторить помогут какието ребятки которые этого раньше не делали...
а теперь подумайте если люди не втеме что они вам там насобирают...
я если расскажу по пьяне как сделать, то повторить никто не сможет, просто очень много тонкостей, чтоб их знать нужно перемотать кучу трансов переискриться в барокамере, и перепалить кучу полевиков, не говоря уже что осциллограф должен быть не дещевле 6500грн. а я его купил, и не говорил что дайте на него денег.
но когда совсем тяжко стало попросил помощи, для вас самих же

Парни ! Когда уже Вы поймёте, что сколько бы вы ни сэкономили на топливе - Ваша жизнь, и жизнь Ваших детей и внуков - лучше не станет !!!
Поэтому все такие штучки надо рассматривать лишь как хобби.
А усилия по изменению организации нашей жизни - надо делать как работу.
И тогда цена комплекта не будет иметь решающего значения, т.к. это будет цена комплектующих для самосборки и будет доступна каждому, кто идёт по этому пути.

Kasper, ...

Kasper, ты написал "предложение" и через пару часов злишся на всех - почему тебе никто не отвечает... терпения вообще что ли нет? А ты не подумал, что людям надо немного поразмышлять над твоим предложением, которое не шибко конкретно и полно сформулировано?
Твоё "предложение" (недословно) - ""..переведите мне 1т$, через пол года я вам дам "комплект", поскольку я буду стараться обуздать новую машину.."".

Теперь подумай и объясни мне одну тонкость - о тебе не знаю ничего кроме ника на форуме, ни ФИО, ни реквизитов, ни адреса, ни е-мейла, ни телефона, даже понятия не имею сколько тебе лет и как ты выглядишь... могу лишь догадываться, что мужского пола и лет тебе около 30.
Что бы думать было веселее, уточню - как я понимаю, ты территориально на Украине, мне до тебя на самолете лететь 4 часа (без пересадок), причем обойдется всё это в 1т$.

Это раньше было хобби. Когда науку финансировало государство.
Сейчас оно этого не делает- и 20 лет ничего нового поэтому нет.

То что предлагает Каспер- это замена государственного инвестирования - частным.
Оно более экономично по сравнению с государственным.
Ведь в государстве надо сначала истратить пару миллиарлов на просто содержание Академии наук. А вот уже следующий рубль может и достанется уже инженеру или научному работнику- который что то изобретает.
Вот и считайте отсюда государственный кпд.

Частное инвестирование- особенно если без посредников менагеров-
имеет кпд 100 %.

Правда хорошо бы при этом сказать государству- я мол в твои игрушки не играю
я сам инвестирую в науку- ну ка отдай ка мою долю , я сам ей распоряжусь.

Может просто нахлынула волна


я не кого силой не заставляю, и под дулом не прошу денег.
просто если кто действительно этого хочет, тот и больше даст....

Москва тоже не за один год строилась... так что нужно понимать что я даже слишком мало времени написал, это значит что после поступления первой суммы я уже должен ночами строгать и пилить все блоки входящие в состав....

да верно, но я 88года выпуска, звучит конечно не так как хотелось бы, но в электронике я с пеленок, закончил институт по программированию, для того чтоб расширить свои возможности... Два года страдаю неизвестной болезнью которая поражает мои суставы один за одним, врачи светила давно махнули рукой... так что я ограничен в некоторых вещах, но в основном меня с постели подняла тавруха, все передвижения я делаю на ней... без машины я не могу, а вот усовершенствовать ее очень неохотно хочется, она просто рассыпается, года у нее такие же как у меня.


знакомые из Задонска (Липецк) приезжали в этом году на шевролете, ездили в крым, продали наследство в моем городе, и вернулись домой, причем это далеко не первый год они ездят сюда на машине, не знаю сколько это им обходиться, но они нормально себя чувствуют. почему бы и мне не приехать к тебе на нормальной машине? на таврии я конечно не поеду так далеко

dedivan, не вижу смысла начинать новую ветку...
Вопрос спортсмены подкинули: "сможет ли наноискорка помочь ускорить процесс горения и на сколько в рабочем такте в диапазоне 30-90 градусов после ВМТ?"
Ответить у меня не получилось хоть с какими-то цифрами.
Заранее скажу.. ветку читал, читал внимательно, перечитывал, думал, потом еще читал...

Традиционно для "спорта" достаточно одной искры с резким фронтом, поджигать потом уже тухнущую смесь не требуется, так как баластом не разбавляем, да и не получится еще осветить если и так плазма/проводник есть.

Есть "спортсмены", которые в курсе про потери и способы повышения механического КПД. Пошли по дагестанскому варианту (правила соревнований не препятствуют изменять СЖ, фазы, систему зажигания).
Пробные тесты с СЖ 16 показали хороший результат, но горит смесь медленно начиная с 30 градусов после ВМТ, вот тут-то возникает задача еще поджигать, но требуется "особая" искра.
dedivan. Наноискорка справится с задачей расширения пика давления на рабочем такте в сторону максимального плеча и при этом снизиться процент "догорающего" топлива в выхлопе?

Все правильно они понимают. Наноискорки тут помогают реально.
Но спортсменам надо чтобы быстро крутилось- поэтому времени у них мало. Им поджигать надо максимум с 2-3 градусов после ВМТ все равно
весь процесс сгорания у них растянется до 30 -45 градусов.
И выигрыш они получат в основном за счет большего момента .
Это еще надо суметь использовать.

Kasper Или ты пишешь одним сообщением - кто ты, откуда, имя, адрес, реквизиты для денег, конкретную сумму, права и обязанности вложивших и тебя, или, не скули - человеку, который не может даже сформулировать сколько ему денег надо, не может быть доверия.

Artem Спроси пожалуйста у спортсменов как они добились того, что при степени сжатия 16 бензовоздушная смесь не самовозгорается и детонирует еще до ВМТ. Пусть даже они ее сильно охладили (из области фантастики)- почему нет детонации после поджига?

Вот скажите мне, динатрон говорит сколько ему денег присылают? сколько присылающих, и что они будут потом иметь? они от него не требуют чтоб он каждому собрал доску и отправил им домой, а может еще приехал и показал как включить ее.

а я говорю то на что можно действительно расчитывать, нужна машина для маня лично и дальнейших экспериментов, которые будут иметь реальные цыфры и показатели, а не рассказы как я гайки собирал по трассеот своего тавроведра.

вложвшим сумму более 500$ ,будет изготовлен комплект (КЗ+БП+контроллер+датчики) вопрос по установке и настройке будем решать по месту из-за тереториального расположения.

вложивших должно быть определенное количество, чтоб этих денег хватило купить машину.не меньше (12) если за определенное время не найдется людей вложивших достаточную для старта сумму то все средства которые мне поступят будут возвращены их владельцам.

Только учтите что после успешных испытаний я не смогу всем и сразу сделать кучу блоков так что все таки это займет несколько недель, и в порядке поступления средств, так справедливее будет.

если б вложивших было больше, то можно сумму вообще уменьшить до 100баксов или 50, но извините тогда я каждому не смогу сделать бесплатно блоки, стоимость деталей больше будет... придумаем что то выгодное

куда они денутся, я год убеждал про увеличение момента, если площадь пика давления увеличить(что не одно и тоже с высотой пика) сплющив его и растянув с захватом области где КШМ имеет высокий КПД.
Потом год убеждал, что для этого из потрохов стоит задуматься только о вкладышах коленвала с постелями, не покупать кованные поршни и шатуны - ну не верят люди, что если не делать дополнительного давления от горения в ВМТ, то нагрузка на шатуны меньше, а момент на колене больше.
Щас "окучиваю" про то, что температурный режим не станет выше поскольку энергия от горения будет тратиться на расширение и полезную механическую работу...
Про искру вообще говорю, что просто мощная, пугать страшно словами: рентгер, фронт, фаза горения...

так и есть, но выходить на обороты максимальной отдачи тоже надо...
dedivan , предлагаю рассмотреть и "внедрить" в нано-комутатор/контроллер привязку длительности пачки импульсов от оборотов, хотя бы простую - линейную, чтоб к 7-8тыс.оборотам была только моно-нано-искра.

это уже давно реализовано в моей прошивке, и не только а четко по времени чтоб мы лишний раз не искрили...

Это уже столько раз обсуждали, что каждый первокласник на скифе
знает, что детонация возникает только если действуют одновременно
сжатие и поджигание смеси.
А так- до 20 бензин не загорится сам.
Поэтому дизелисты и ездят не на бензине а на соляре- она быстрее самозагорается.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 257