Первый пост темы: Буратино Post: #347529 От:26.01.2012 (11:44) Мой знакомый экспериментировал с гремучкой. Мы долго мучилась, стараясь завести движок на одной только гремучке, но ни какого толку не получилось, даже вспышок не было. Друг решил проверить, может из шланга НЕ гремучка идет а обыкновенный пар идет. Взял пластиковую посуду и "налил" туда гремучки и поджег (на растоянии).Взрыв был такой силы, что мы полчаса не слышали друг друга и только благодаря пластику все обошлось без жертв.
Спасибо. Ты хотел сказать "Катают"?😊
Я не заметил что б там был бак с бензином... Но электролизер там классный. Все же меньше чем газовый баллон. Если б все отработать как надо, наверное можно было бы эл.лизер, поставить в место топливного бака...
SVV Пост: #347765 От 28.Jan.2012 (07:51)
Энтузиасты ставят доп. генератор именно для электролизеров. Полностью перевести движок на гремучий газ скорее всего не получится, т.к. возникнет СЕ. Может где она и есть, но не в этой системе. Здесь только получаем очень мощную экономию.
Вот это абсолютно правильное решение. Я предлагаю вместо компрессора кондиционера устанавливать униполярный генератор. У него и ток большущий и напряжение для электролиза достаточное. Можно такой генератор и на постоянных магнитах сделать. Я таких генераторов собственной конструкции уже несколько штук придумал. Кроме того если еще и мою топливную систему для бензиновых ДВС применить, то думаю любой авто по параметрам лучше японского гибрида будет.
Это создание Антона из Германии... Он щас свои видео все прикрыл, чтобы вопросами не доставали... А эта видюшка всплыла...
(наглые Люди скопировали и выложили)
... Толковый мужик!
Мое ИМХо по увиденному на видео. Во первых моторчик сильно доработан. Штатное зажигание в месте с механическим стабилизатором оборотов на карбе выкинуто и на его место установлено электронное зажигание. Видимо для повышения мощи катушка стоит старая. Заводится моторчик с левой трубочки, а под нагрузкой в виде лампочки моторчик проседает заметно. Ездить на таком будет не айс.
вставлю пару копеек.
У мну есть Окушка двухцилиндровая. Двухискровая катушка заменена на две от восьмеры и дополнительный коммутатор. Есть запасной движок. Думаю весной начинать эксперименты. С дедовой искрой хотел, но вод тема всплыла ваапще без бензина обойтись. Имеются следующие непонятки.
1. Водород растворяется во всех металлах окромя серебра, то исть поверхности поршней и цилиндров станут рыхлыми ежели не хуже.
2. Процесс электролиза имеет инерцию, куда излишки гремучки после остановки девать безопасно?
3. Процесс езды неравномерный состав смеси постоянно должен меняться, а электрлиз будет постоянно вырабатывать гремучку, то есть нужен аккумулятор гремучки или безопасный выпуск. Опять же водичка зазря пропадать буд.
4. Наилучший вариант двигатель крутит генератор, который запитывает электромотор, который и крутит колеса. Но мало места под капотом, а багажник тож нужен для шмоток.
5. В двигатель нужно подавать не гремучку а только водород, кислород использовать атмосферный, в смеси будет больше азота, который и двигает поршня расширяясь. Но куда деть безопасно кислород?
6. Возможно лучше буд водород добавлять в большем количестве, чтоб он не полностью сгорал и расширяясь при нагреве, становился рабочим газом двигающим поршня. А потом предусмотреть обратку для несгоревшего водорода на новый цикл. Но опять же безопасность?
7. Ну и так далее, может и новые мысли появятся.
😘
Я уже где то писал, что в свое время поставил на М2141 зиловские ВВ провода и бегунок без резистора. Искра была такая, машина летела, но на ходу противоугонка срабатывала. Не приятно было с маргающими фарами и кричащей дудкой ехать, да плюс еще замки на дверях туда-сюда ходили. такая искра керосин подожгет если надо
БЮВ Пост: #347836 От 28.Jan.2012 (16:55)
вставлю пару копеек.
Это ты правильно раскуриваешь.
гремучка по объему занимает больше места чем вода, получаемая при сгорании.
Толкать поршни некому.
Надо добавлять воздух- с азотом - это хорошо, но там еще и кислород-
а вот это уже лишнее- клапана гореть будут.
Вот такой движок получается.
И кто говорит что ездит на гремучке- свистит однозначно.
Причем чтобы это понять- достаточно семи классов школы,
эти киношки расчитаны на полных дебилов.
Толкать поршни некому.
Надо добавлять воздух- с азотом - это хорошо, но там еще и кислород-
а вот это уже лишнее- клапана гореть будут.
Вот такой движок получается.
И кто говорит что ездит на гремучке- свистит однозначно.
Причем чтобы это понять- достаточно семи классов школы,
эти киношки расчитаны на полных дебилов.
Ну это всё понятно. Но ведь по балансу тепла ведь можно получить больше чем затрат на получение гремучки. Тогда стирлинг, например, можно применить для утилизации тепла.
З/Ы Или выгоднее просто у водорода менять состояния молекулярное-атомарное-...?
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
Стирлинг с мощностью жигулей по объму с железнодорожный вагон будет.
На подводную лодку уберется, там их и используют.
А для дома для семьи- электролиз хорош в водостолбовой гэс.
Тоже не мелкая вещь- но проще не придумаешь.
БЮВ Пост: #347836 От 28.Jan.2012 (16:55)
вставлю пару копеек.
Это ты правильно раскуриваешь.
гремучка по объему занимает больше места чем вода, получаемая при сгорании.
Толкать поршни некому.
Надо добавлять воздух- с азотом - это хорошо, но там еще и кислород-
а вот это уже лишнее- клапана гореть будут.
Вот такой движок получается.
И кто говорит что ездит на гремучке- свистит однозначно.
Причем чтобы это понять- достаточно семи классов школы,
эти киношки расчитаны на полных дебилов.
Дед местами ты свистун каких поискать,
.... я ездил на гремучке все нормально..... ГАЗЕль движок ЗМЗ-402 карб переделанный под газ.... проехали в общей сложности 73 км...
потом машину на маршрут поставили.. газ вернули .....
в остальном ты прав, гремучка занимает меньше место, разряжение бешеное ... но.... я уже писал на форуме что делалось и как с этим боролись .....
кому интересно тот найдет... а кому нет.... тому и на фиг эта инфа...
dedivan Пост: #347850 От 28.Jan.2012 (17:28)
Стирлинг с мощностью жигулей по объму с железнодорожный вагон будет.
На подводную лодку уберется, там их и используют.
А для дома для семьи- электролиз хорош в водостолбовой гэс.
Тоже не мелкая вещь- но проще не придумаешь.
Стирлиг я понятно к примеру назвал. Вопрос, как выгоднее и проще тепло высокой температуры получать?
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
dedivan Пост: #347850 От 28.Jan.2012 (17:28)
Стирлинг с мощностью жигулей по объму с железнодорожный вагон будет.
На подводную лодку уберется, там их и используют.
А для дома для семьи- электролиз хорош в водостолбовой гэс.
Тоже не мелкая вещь- но проще не придумаешь.
нет ты тут неправ.... вполне нормальные габариты..... сравнимые с движком от ВАЗ
а ты думаешь в гидрозатворе вода? я по этому принципу видел электростанцию старую немецкую без карбюратора, просто просасывался воздух через бензобак и всё. так что снимай лапшу с ушей. вилочку дать?
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
.... я ездил на гремучке все нормально..... ГАЗЕль движок ЗМЗ-402 карб переделанный под газ.... проехали в общей сложности 73 км...
потом машину на маршрут поставили.. газ вернули .....
Именно на гремучке, не на водороде?
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
mikle10 :Дед местами ты свистун каких поискать,
.... я ездил на гремучке все нормально...
Это точно!😎
У меня не получилось, но это вовсе не значит, что другие не езьдють😊
Дед, ты мне извини, я и сейчас подтверждаю, что твоя нано искра работоспособна. А вот, бегает ли на ней твоя Нива, это вопрос.
FEME
Дабы быть точным
опыты были трех видов.
1. Обогащение кислородом - первые опыты с этого все и началось
2. Водород - из сварочного аппарата, не понравилось.... возни много
3. Гремучка - самое простое..... и не такое опасное, по сравнению со всеми остальными...
mikle10 Пост: #347878 От 28.Jan.2012 (19:29) FEME
Дабы быть точным
опыты были трех видов.
1. Обогащение кислородом - первые опыты с этого все и началось
2. Водород - из сварочного аппарата, не понравилось.... возни много
3. Гремучка - самое простое..... и не такое опасное, по сравнению со всеми остальными...
😊
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
dedivan Пост: #347840 От 28.Jan.2012 (17:03)
но там еще и кислород-
а вот это уже лишнее- клапана гореть будут.
не токо клапана, но все остальное в кислородной атмосфере загорится. А вод как водород через клапана просачиваться буд, он же не углеводород,все ж поменьше размерами.😕
Буратино |
Post: #347783 - Date: 28.01.12(11:47)
