Первый пост темы: dmit-riy-k Post: #290839 От:24.02.2011 (22:13) Далее в теме я представлю свою идею вакуумного двигателя. Наверняка там не будет CE. Но экономичность должна быть. Ну и просто идея интересная.. [ссылка]
В погонях за CE очень не многие задаются вопросом : "А откуда она появится эта CE" ? Лично я считаю перспективной идею преобразование ТЕПЛОВОЙ энергии в МЕХАНИЧЕСКУЮ В нестандартном подходе. То-есть энергия должна браться из тепла окружающей среды, При этом охлаждая пространство вокруг себя.
У меня бензогенератор без мозгов и возможно там придётся что-то изменять.
То-же самое наверное и для карбюраторных машин.
Если рассуждать логически - то с водородом смесь должна быстрее сгорать, а значит и зажигание должно быть позже....
Ну дык, у этого бензогенератора, хоть центробежное или вакуумное опережение зажигания - то хоть есть?
В рунете полно таки электронных схем и готовых плат опережения.
А что-бы газ сгорал более полно, нужно не угол опережения менять, а просто ''забеднить'' смесь (бензин/воздух).
Что и делает штатное ЭБУ (при необходимости) по анализу показаний лямбда-зонда и ДМРВ.
Где на практике, может найти применение сей монстр ? 😏
Это пробный экспериментальный - уменьшенный вариант.
Естественно для авто такого мало будет.
Этот состоит из 7 пластин (20 на 18 см) ( 6 ячеек)
меня пока интересует ватт в час на литр.
Предположительно там должен ити 1 ампер при 6 ячейках.
Тоесть потребляемая мощность будет около 12 ватт.
Согласен, что из за загазованности будет теряться до 10% площади пластин...
сетка действительно мелковата (3 на 4 мм)
но имеет ходы для газа ( на фото видно).
видимо больше 1 ампера на 1 дм2 нельзя будет давать.
dmit-riy-k, ну так что практически-то с этим получилось ? 😈
Большой эл-р делается для бензогенератора ( на 220 вольт)
Если осилю ещё 2 таких-же - то как раз поучится, что их можно последовательно подключить через диодный мост к 220 вольтам, которые он выдаёт.
производительность должна быть 7 литров в минуту при потреблении 1500 ватт
В планах - полностью обеспечить бензоген-р водородом. и посмотреть какое количество газа нужно для его кручения.
Пока что никто таких цифр не давал.
(В любом случае - сварочник не плохой получится...)
Так как в бензогенераторе дурацкая система зажигания - нет регулировки, то щас парралельно занят переделыванием зажигания.
Маленькую ячейку продемонстрирую наверно в ближайшие 2 дня
( пока она ещё пахнет силиконом - не засох)
а если налить щелочь в недозасохший силикон - он станет мягким как жвачка
dmit-riy-k Пост: 344502 От 06.Jan.2012 (00:51)
Большой эл-р делается для бензогенератора ( на 220 вольт)
... Так как в бензогенераторе дурацкая система зажигания - нет регулировки, то щас парралельно занят переделыванием зажигания. ...
Напомню:крмплект Green Sourse.Попытка получить гремучку при электролизе КОН так же не дала ни одного пузырька.Подозрения в нгерметичности дизера безосновательны т.к.продувка воздуха через заправочное отв.снимает этот вопрос.Ток пдавно изменялся от 0 до 7А.Сильно грелся радиатор регулирующего транзистора.Слил электролит.Цвет светлобурый с выпадением осадка.
Добился разрешения хозяина на вскрытие сего дивайса.Пластины чистые, магнитящиеся,5 шт 33*170 мм,пакет с внешней стороны обёрнут полиэт.плёнкой.
soros Пост: 344507 От 06.Jan.2012 (01:17)
Напомню:крмплект Green Sourse.
Пластины не могут быть чистыми, если цвет и осадок !!
Осадок - это признак разложения пластин...
Просто они мало поработали...
погоняй их денёк..
А ты что , думал, тебе за 70 баксов туда никелевую нержавейку положат ?
Она дорогая...
Как-раз вот 5 пластин таких и стоят 1500 руб ( как в моём лизере [ссылка] )
Магнитящиеся нержавейки вообще не применяют для электролизёров.
Из немагнитящихся тоже не все подходят.
Но газ всё-равно должен у тебя ити....
подключи напрямую к 12 вольтам - и всё заработает....
(Возможно у тебя перегорело устройство для импульсов, когда ты его пытался на дистилляте включить и теперь всё потребление электричества идёт на нагрев транзистора)
Если уж использовать такую неправильную нержавейку - то раствор для неё лучше делать 7 -10% - ный.
Сначала она будет ржаветь, потом покроется защитным оксидным слоем и ржавление замедлится....
А если делать 20% -ный раствор - то ржавление будет продолжаться до полного исчезновения пластин.
Свой первый лизер я тоже из неправильной нержавейки сделал по незнанию.... А что делать ? Везде продаётся только такая неправильная нержавейка... даже пищевые кастрюли.
Вот поэтому - я сам и делаю электролизёр... а не всякий бред покупаю...
Если в пластинах замыкания нет, то сунь пакет в стакан с электролитом и запитай постоянным током.
Напряжение должно получитья около 10-11 вольт.
И посмотри. Должны быть пузырьки.
Видимо было много свободного пространства в лизере и при кратковременном включении оно не успевало наполниться газом.Добавил ещё 0,5Л электролита В итоге это чудо выдало 0,1 Л в минуту,а значит 700 втчас/литр.Годится для работы с двиг.объёмом 0,4 Л
Итак - испытания моего электролизёра : [ссылка] [ссылка]
Нужны подсказки...
не понял - как считать ватты, если происходит падение напряжения?
и почему показатель экономичности почти один и тот-же что на 7 ячейках, что на 5 ???
Вобщем 3,5 ватта в час на литр,
как ни крути - меньше никак....
Предыдущее видео [ссылка] не верно, так как там выходил растворённый воздух из воды и улучшил показатели до 2,5 ватт в час на литр..
после некоторой работы - показатели стабилизировались
и остались в пределах 3,5 ватт в час на литр.
soros Пост: 344664 От 06.Jan.2012 (18:35)
В итоге это чудо выдало 0,1 Л в минуту,а значит 700 втчас/литр.
Там устройство, которое импульсы делает сжирает основное количество электричества - на нагрев транзистора.
Выброси его- подключи напрямую и будет 5 - 6 ватт в час на литр, правда аккумулятор в машине испортится может или генератор,
так как там всего 5 пластин - 4 ячейки и те не закрытые по бокам.
Тоесть там почти короткое замыкание через электролит - будет происходить сильнейшее падение напряжения.
А сними-ка величину напряжения на электролизере при почти нулевом токе.
А лучше характеристику падения напряжения от плотности тока при установившемся режиме.
Вот и будут данные для сверхмалых зазоров.
На твоем видео режим установился примерно через 25 сек.
Если это учесть, то получается 2.44.
Если осилю ещё 2 таких-же - то как раз поучится, что их можно последовательно подключить через диодный мост к 220 вольтам, которые он выдаёт.
dmit-riy-k , а Ты сначала прицепи к розетке (~220V) диодный мост, и потом померяй уже после него постоянку.
Думаю, что Ты будешь удивлён сколько там будет... 😶
И сколько-же там будет ????😳
Видимо было много свободного пространства в лизере и при кратковременном включении оно не успевало наполниться газом.Добавил ещё 0,5Л электролита В итоге это чудо выдало 0,1 Л в минуту,а значит 700 втчас/литр.Годится для работы с двиг.объёмом 0,4 Л
soros, что-то у Тетя там явно не так.
e-bay завален девайсами от Green Source [ссылка]
и отрицательных feedback- ов практически нет... 😕
Sergejs Пост: 344700 От 06.Jan.2012
В учебниках пишется, что на выходе после диодного моста выпрямленное напряжение увеличивается в 1,4 раза.
т.е. AC 220В становится DC 308 В 😊
А чего все электронщики замолчали ?
Сунул я тестер - померил-- напряжение почти такое-же... 200 вольт постоянки ... 220 вольт переменки
НО, прочитал в нете:
==================================
Когда идёт речь про 220 вольт переменного напряжения, имеется в виду его действующее значение. Однако амплитудное (пиковое) значение этого переменного напряжения равно 311 вольт (220 * sqrt2) . Когда это напряжение выпрямляется двухполупериодным выпрямителем, после которого стоит конденсатор достаточной ёмкости, то этот конденсатор будет заряжаться именно до амплитудного значения, если ток в нагрузку не течёт. А обратно в сеть конденсатор не разряжается, так как диоды не дают. Вот и получается, что после нормального выпрямителя с хорошим конденсатором напряжение оказывается выше, чем то, которое поступает на вход выпрямителя.
===================================
Если это так, и ячейка является не достаточной нагрузкой и выполняет роль конденсатора-
то Sergejs прав.
Но быстрее всего - ячейка - это нагрузка, и будет браться среднее напряжение = 220 вольт.
мерял както - на электродах 250 вольтов (растояние между электродами 30см), сдвигаешь их увеличивается, раздвигаешь уменьшается. В общем зависит от емкости ячейки и тока в ней.😊
В данный момент все упирается в воспроизводимую технологию нанесения электрокаталитического слоя на пластины электролизера. От этого слоя напрямую зависит КПД газовыделения системы (а значит экономия топлива), количество последовательных пластин (а значит - цена системы), размер спецящика.
dmit-riy-k, Ты практикуешь нанесение электрокаталитического слоя ?
😕
И вообще, интересно, просвяти, что это такое и с чем его едят... 😕
В прошлом году один товарищ делал электролизер на авто до конца я не присутствовал, но снимал "налипание" на электродах устройством типа дворников работало на перепаде давления на выходе лизера. может кому-то такая идея поможет
Sergejs Пост: 344870 От 08.Jan.2012 (00:57)
нанесение электрокаталитического слоя
Пробовал на минусе пластинку с анодным слоем Диоксида титана -
Эффекта не обнаружил.
Пробовал добавление мочевины ( селитры) и спирта - возможно есть эффект, но настолько мизерный..., зато электрод на плюсе портится....
забросил дальнейшую проверку...
( хотя люди и интернет - говорит, что лучше)
Пробовал вводить в раствор ZnOH - Небольшое количество
При электролизе Zn осаждается на минусовую пластину и временно там существует...в виде металла.... из за этого разность потенциалов больше -
эффект не понял есть или нет -- можете сами поэкспериментировать.
Кто может - экспериментируйте с платиновой чернью,
молибденовыми пластинами, никилиевыми пластинами, сульфидом молибдена.
Больше ничего не знаю.
Status Пост: 344871 От 08.Jan.2012 (01:06)
на перепаде давления на выходе лизера
Пока никто не посчитал на сколько выгоднее электролиз при давлении меньше атмосферного...
Собираюсь провести такой эксперимент...
dmit-riy-k Пост: 344342 От 05.Jan.2012 (14:03)
Кто разъяснит.. как так может быть ?
Откуда берётся сверх 0,5 вольта?
и как тогда считать правильно ? [ссылка]
Нашёл я ответ на этот вопрос:
и сам на него ответил : [ссылка]
ссылка для скачивания: [ссылка]
и сразу возник второй вопрос:
На видео топливный элемент или конденсатор ?
dmit-riy-k Пост: 344342 От 05.Jan.2012 (14:03)
Кто разъяснит.. как так может быть ?
Откуда берётся сверх 0,5 вольта?
и как тогда считать правильно ? [ссылка]
Нашёл я ответ на этот вопрос:
и сам на него ответил : [ссылка]
ссылка для скачивания: [ссылка]
и сразу возник второй вопрос:
На видео топливный элемент или конденсатор ?
Спасибо Дмитрий Вам за опыты...порадовали на каникулах.
БЮВ |
Post:344424 - Date: 05.01.12(19:48)
