Первый пост темы: dedivan Post: #279701 От:15.12.2010 (16:33) Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
va123, нужна обратная связь на тиньку, которая говорит "не по делу искрим".
А счетчику откуда знать на каком импульсе движок?
На правильном или неправильном?
Говорили о последующем ускорении,
если есть ускорение в плюс - правильно искрим,
если нет - момент не тот, надо помолчать, переждать.
Вот для двухтактника чудненько наверно может получиться,
только "трамбон" нужен.
Так вот ! У мотора с отцепленным генератором есть такая механическая особенность что при остановке (когда глушим) - он останавливается ВСЕГДА в таком положении что следующий такт РАБОЧИЙ. Вот с прицепленным генератором еще не проверено. Это так - может кому пригодится.
Здравствуйте ДЕДА !
У меня есть вопрос.
Получится с помощью нано искры сжигать стехиометрическую смесь , а чтобы не взорваться ограничить количество - установив дроссель в 5 раз меньше ? И не заморачиваться с выхлопом ?
С уважением !
Вобще как Я понял , при использовании нано искры мы высвобождаем кучу энергии , которая тратилась на поддержание горения.
И если Я правильно понял эта куча очень большая.
Если не стоит задача увеличения мощности , надо уменьшить кол-во топлива.
Наверно Я ошибаюсь - поправьте пожалуйста !
С уважением !
Да, размер этой кучи посчитан на первой странице- примерно в 7-10 раз.
Сложности только собрать ее всю . Все таки кислород успевает перехватить часть этой энергии.
И чем больше топлива и соответственно кислорода- тем больше перехватывает.
И наоборот- чем меньшн- тем ближе мы к цели.
Я понял ! (наверно)
берём бензин в 10 раз меньше
берём кислород в 10 раз меньше ,который окисляет бензин
этой энергии не достаточно для движения авто ( тепла много , а греть нечего )
берём любой газ ( не содержащий кислород )и добавляем его в смесь
этот газ берём из выхлопной трубы ( чтобы не заниматься производством или очисткой атмосферного на бору авто )
Всё так или всё не так ?
С уважением !
Yesss !
Воистину гласит народная мудрость - из шамбалы лохом ещё никто не возвращался !
Теперь насчёт поджига.
Мы поджигаем сверхбедную смесь или в 10 раз меньшее количество нормальной ?
В обычном авто опережение зажигания это производная от скорости горения.
У нас всё должно сгорать гораздо быстрее ?
В обычном авто скорость горения это скорость однажды запущенной цепной реакции и чем быстрее горит тем меньше опережение ( производная ) ?
А в нашем случае скорость горения задаётся частотой 30нс , тем и контролируем ? Сталобыть на ХХ достаточно одной нано ( или обычной )искры , а с увеличением нагрузки ( кол-ва топлива )их нужно болше ?
Видимо будет необходимо изменение ула зажигания (запаздывания )?
Всё так или всё не так ?
С уважением !
mikki Пост: 341879 От 22.Dec.2011 (17:37)
А в нашем случае скорость горения задаётся частотой 30нс , тем и контролируем ? Сталобыть на ХХ достаточно одной нано ( или обычной )искры ,
Нет. Скорость задается физикой горния. Она тут расписана не один раз
повторять уже надоело.😘
mikki Пост: 341866 От 22.Dec.2011 (16:56)
Я понял ! (наверно)
берём бензин в 10 раз меньше
берём кислород в 10 раз меньше ,который окисляет бензин
этой энергии не достаточно для движения авто ( тепла много , а греть нечего )
берём любой газ ( не содержащий кислород )и добавляем его в смесь
этот газ берём из выхлопной трубы ( чтобы не заниматься производством или очисткой атмосферного на бору авто )
Всё так или всё не так ?
С уважением !
Деда, а почему тогда машина хуже едет если смесь мы делаем богатую?
Кислорода ведь меньше чем топлива, а машина тупит...
так Деда вот я и приплыл, нужно сильно загрублять смесь, тоесть по минимуму кислорода, ато он действительно перехватывает топливо, расскажи как мне с водой быть? я сегодня на рынке присмотрел под свой карбюратор проставку между карбом и воздуханом для подачи отработанных газов, и разумеется нашел проставку под карбюратор между штанами, на ТАЗах используют, проходные дырки там хорошие, что и слона вцмокчет! в голове начинаю придумывать конструкцию шаговика для корректировки подачи, но вот мучает вопрос с водой, ее настолько много что глушак течет со всех дыр! что пара что так течет. как быть? какие идеи?
Лучше всего посиотреть на влагоотделитель на хороших фирменных коипрессорах
для автопокраски.
Только переделать надо будет - побольше размеры и из жаропрочного металла .
Там приблуда по типу циклона.
andy8mm |
Post:341300 - Date: 18.12.11(13:34)
