Первый пост темы: dedivan Post: #279701 От:15.12.2010 (16:33) Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
А это только пробовать надо... Ща продал гольф 3, купил дайхатсу шараду, с карбом,контактной СЗ, можно и поиздеваться. правда сначала надо до ума довести - свечи засирает и троит в мороз сабака 😎 . А эта идея родилась еще в 90-е, когда шоха была, но я там жиклерами игрался, добился 9-ти литров смешанным циклом, но при обгоне приходилось подсос натягивать - форсаж 😎 😎 😎
главное что бы не воспламенилось до камеры сгорания 😀 . Да и пъезокерамика в двигателе ненадежное звено. наверное лутше будет использовать магнитострикционный излучатель, а ещё лутше насос и форсунку 😀
di_mon Пост: 339072 От 03.Dec.2011 (21:52)
главное что бы не воспламенилось до камеры сгорания 😀 . Да и пъезокерамика в двигателе ненадежное звено. наверное лутше будет использовать магнитострикционный излучатель, а ещё лутше насос и форсунку 😀
нууу пошли тролить МАГНИТОСРАКЦИОННЫЙ, ОТСОС НА ФОРСУНКУ.давайте еще на 400 страниц магнито сракционный пообсуждаем из наноникеля.
Такс ребятки! вот и приплыли называется.
В пятницу и воскресенье проводились пробные старты машины.
Могу сказать сразу заводилась машина с первого раза что очень радовало!
был произведен пробный заезд на 2.5 км. есть недочеты со стороны работы контроллера, что отмечается пропуском очереди искры наверное на целый оборот, но это происходит не всегда, причем с неопределенной периодичностью, около 20с или 1-2мин.
Все цилиндры работали исправно, что я проверял поочередным выключением нужного цилиндра в программе, они все работали равномерно.
Искрил я после ВМТ и только после 1600 об. контроллер плавно сдвигался на опережение до 15град. при 2400 об. опережение было 15град. и больше не росло.
Машина имела интересный эффект касаемо холостых оборотов, около 500 -600 оборотов, причем они были настолько стабильны что казалось их стабилизирует контроллер, трогаться с места одно удовольствие, газовать не нужно, отпустил сцепу и машина сама тянет на горку на второй с места двоих взрослых человек.
Но есть большие сомнения касаемо правильности искры, поскольку двигатель работал одинаково, при подаче 36 искр, и ли всего 1 искры с интервалом в 50мкс.
что свидетельствует о горении обычной смеси даже при поджиге после ВМТ!
на данный момент, после последнего испытания готовиться ссылка для Деда Ивана с отснятым видео материалом, о попытках подачи выхлопа в движек. и обеднении смеси(проволока в жиклере) после чего двигатель отказывался работать на обычном зажигании, но на этом продолжал работать, пусть не так устойчиво но тем не менее!
Kasper
Но есть большие сомнения касаемо правильности искры, поскольку двигатель работал одинаково, при подаче 36 искр, и ли всего 1 искры с интервалом в 50мкс,что свидетельствует о горении обычной смеси даже
при поджиге после ВМТ!
Во первых поздравляю, хоть с каким-то успехом😊
Во-вторых непонятно насчет "правильности" искры. Разъясни...
30 искр нужны только после ВМТ. По идее Дилули это нужно при бедной смеси из всякой "гадости"😘
Ну лично у меня такие подозрения от того что я вижу, то есть ожидаемый результат, это повышение оборотов, и резкий газ, что машина превратиться в болид формулы №1!
но такого не произошло.
Чисто экспериментально видно как на воздухе с одинаковым зазором искрят свечи с резистором и без. так вот с резистором искра тонкая фиолетовая, похожа на обычную из бабины, и вот безрезисторная искрит как плазма почти! так что думаю от этого.
и еще я проверял только на резисторных, потому как без резистора даже на воздухе искрящие свечи перегружают все подряд, от компа до контроллера😀
и еще одно, зазор в свечках я делал угластый, приблизительно такой чтоб типа искра расширялась, начал с зазора 0.2, движек завелся но работал очень не равномерно, 2 и 3 цилиндры казалось не работают вовсе. заглушил выкрутил свечи оказалось 1 и 4 цилиндры свечи идеальные как только с коробки выкрутил а 2ц и 3ц закопченные страшно, и это только при работе менее 1 минуты на холостых+подсос!
потом поставил зазор 0.5 в свечах и двигатель завелся и работал ровно! так что на правильный зазор может пролит свет только Деда
Kasper Пост: 339311 От 05.Dec.2011 (19:53)
так что на правильный зазор может пролит свет только Деда
Давай начнем опять с того что опыты с камерой и зазорами 0,2 мм
не имеют отношения к движку.
Надеюсь уже убедился.
Зазоры выставляются по месту- это и от драйвера зависит и от свечей.
порядка 0,7-1,2 мм такой разброс может быть.
Обычная богатая смесь тоже не наш вариант.
Но возможно и ее использовать при позднем зажигании. Экономия все равно будет. Но это надо покататься по трассе не одну сотку км.
Самое главное - вкурил, что ставь на машину и заводи.
Kasper Пост: 339311 От 05.Dec.2011 (19:53)
машина превратиться в болид формулы №1!
но такого не произошло.
Да, получается скорее трактор. Заметил что тянет?
Вот это и есть увеличение момента на валу.
Чего так долго не могли понять с аквариумом на голове.
Теперь можно уменьшать количество горючки, чтобы уменьшить момент
до приемлимого. Иначе погнешь и вал и сцепу пожгешь.
Ему нужно. Смеси много, горит она долго, поджигать надо зараннее.
Вот когда рециркуляцию заведет, тогда можно будет убирать опережение.
Пока все опыты с проволочками в жиклере - это игрушки.
Хотя тоже полезные. Избыток кислорода можно использовать для очистки свечей и камеры от нагара.
Но не увлекаться- иначе дырки могут получиться.
dedivan Пост: 339399 От 06.Dec.2011 (10:10)
Ему нужно. Смеси много, горит она долго, поджигать надо зараннее.
Вот когда рециркуляцию заведет, тогда можно будет убирать опережение.
Кажется я чего то пропустил..
Нано-искра поджигает всё в камере, реакция по всему объему где подсветили рентгеном. Или не по всему? Сколько бы ни было смеси - реагирует по всему объему вся сразу. Или не так?
_________________ Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК Пост: 339401 От 06.Dec.2011 (10:19)
Или не так?
Не совсем. Сама реакция даже одной молекулы углеводорода продолжительная. Потом есть термодинамика- обмен энергией с новыми молекулами кислорода, если их много- процесс остывает, замедляется.
Уррррряяя !!! Поехало. Касперу баааальшой РЕСПЕКТ !!!!!!!!!!!!😛
Один раз отправлял, но тут и десять раз такое написать не западло.
Да, чё пишу, может опять поперед деда влажу, но обратку год назад делал для другого устр-ва из соединений для кондишина, там почти всё есть. Правда всё равно кое что вытачивать прийдется. Обрати внимание на соединения выхлопной для "девятки", может у тебя такие стоят, если нет, то по мне так лучше их поставить сразу, меньше будет заморочек. Я ещё "краник" ставил (обыкновенный болт закручивался насквозняк ) перед карбом... Но это так...😕
Да запоминаем день ... И всех мужиков с праздником - день украинской армии ( какой никакой, а повод 😬 ) Будьмо !!!!!
Обскакал ..........
Ну да че теперь делать!
Деда Ваня ! Вот ставлю навсегда сопротивление в исток. По мне так не
мешает, а сомнения есть. Ты ведь пробовал, подскажи ставить или
нельзя а ? А то ведь залью а потом выкинуть придется.
СНК Пост: 339475 От 06.Dec.2011 (21:11)
Это добавочная индуктивность..
А мне без нее никак.........
Вопрос - очень ли помешает....... да и как быстро выйдет из строя. Может СМД брусочки использовать нельзя. Одно дело на столе пока меряешь ток и потом отцепил, а совсем другое когда навсегда зальешь....
0,1 ома нам многовато будет. При токе 20 ампер 2 вольта потерь.
Обычно для целей контроля тока используют не более о,5 вольта.
Значит нужно 0,02 ома.
А зачем нужно? Для решения задачи контроля исправности.
Фирменные драйверы меряют скорость нарастания тока - если она больше нормы- значит КЗ витки в трансформаторе- отключают накачку.
Полевик целее будет, хотя в залитом модуле это без разницы, но защита от пожара,
и код неисправности можно сформировать.
Так что каспер погорячился- хватит для тиньки работы и с одним трансформатором.
dedivan Пост: 339508 От 07.Dec.2011 (05:49)
0,1 ома нам многовато будет. При токе 20 ампер 2 вольта потерь.
Обычно для целей контроля тока используют не более о,5 вольта.
АЦП работает и от 0....2.56 В. (1024 значений в этом диапазоне).
Так что шунт можно еще меньше ставить.
Yodo |
Post:339065 - Date: 03.12.11(21:21)
