Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
listattt Пост: 321327 От 19.Aug.2011 (15:29)
..
Боялся что зимой печка работать не будет
Это обычный движок, и как обычно для него нужно 1 килокилорию
тепла на расширение затратить, но все для этого сжигают 10 грамм горюего,
а тут достаточно одного грамма.
Вот в этом только основная разница.
На сжатие до ВМТ тепло не расходуется, там только износ движка увеличивается.
У нас меньший износ не цель был- он сам получился как бонус.
listattt Пост: 321338 От 19.Aug.2011 (16:12)
Обязательно использовать замкнутый магнитопровод?
А магнитное поле всегда замкнутое. Че хошь делай.
Но надо энергию копить , а вот от ее количества и зависит
конструкция.
Если будешь в другом месте копить - так вообще не нужен магнитопровод.
listattt Пост: 321338 От 19.Aug.2011 (16:12)
Обязательно использовать замкнутый магнитопровод?
А магнитное поле всегда замкнутое. Че хошь делай.
Но надо энергию копить , а вот от ее количества и зависит
конструкция.
Если будешь в другом месте копить - так вообще не нужен магнитопровод.
Исходя из этого получается, что лучше всего мотать на Ш образном феррите?
Да, я тоже не нашёл в Киеве KTA1536T. Но порывшись по производителям, нашёл у Филипса приличные ИМХО транзюки PBSS5140T, PBSS5350T, PBSS5540Z, и они есть у Имрада.
listattt Пост: 321350 От 19.Aug.2011 (17:26)
Исходя из этого ...
А если исходя из изоляции высокого?
Деда, я так понимаю твой вопрос указывает на то, что если энергии запасём слишком много, то получим импульс очень высокого напряжения с крутым фронтом, который прошьёт изоляцию транса...
И если в моей голове всё правильно улеглось, то во избежании через мерного высокого напряжения мы делаем выпил в феррите или соединяем половинки феррита через тонкую прокладку....
Деда, не смейся если я ерунду сказал, я пока только познаю всё это....
listattt Пост: 321371 От 19.Aug.2011 (21:46)
...
И если в моей голове всё правильно улеглось, то во избежании через мерного высокого напряжения мы делаем выпил в феррите или соединяем половинки феррита через тонкую прокладку...я пока только познаю всё это....
Деда а скажи, какое нам нужно напряжение для того чтоб пробить свечной зазор под давлением 15атмосфер? берем самый худший вариант накачки, тоесть фронт пологий...
хотя у меня получилось фронт сделать 30нан и 800 вольт на первичке, ширина всего импульса 200 нан, но это все без вторички... боюсь что когда буду наматывать то получу опять огромную емкость и ничего работать не будет, вот сейчас и хочу расчитать сколько же витков мотать... сейчас на первичке 2 витка напряжение будет 700 вольт, чтоб полевик не напрягать, а то при 800 срабатывает стабилитрон