_________________ we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
а какой приз ? 😈
есть в заначках двигло (на бумашке)
минимум диталей,собрать его надо чтоб руки росли правильно.
легко изготовить образец.
работать может как и сжатого воздуха так и от любого топлива.
трансформация в механику по моему очень высокое,хотя опыт покажет
аналого вроде не видел.
ну допустим тут расскажу вчем фишка,
при определенном интересе народа могу и действующую модель забабахать
другие люди прочитают например инженеры еб мобиля,поймут что есть варианты намного интереснее и начнут штамповать прям завтра.сотнями...
и все идею украли толку нет какого если эти тачки будут продавать по 350 000,и орать что лучшие инженеры россии собрали ......
ну расскажу тебе лично,сколько пройдет время пока все нюансы выявишь год, два...
да быстрей плюнешь и продашь идею с готовым образцом например Прохорову.
Авто производители годами отрабатывают технологию производства....
и все равно какие то упущения....
я просто не понимаю каким образом ты хочешь реализоваться,
движок в тачке это не самое главное,должен быть и комфорт и продуманная система управления,да много моментов,главное чтоб не хуже приоры это точно !!!! 😬😬😬
FLET
это не самое главное,должен быть и комфорт и продуманная система управления,да много моментов,главное чтоб не хуже приоры это точно !!!! 😬😬😬
Подозреваю, что нет ничего у тебя нового. Для тебя "не главное", а для меня главное. Комфорт, управление, дело второстепенное. Если машина не будет двигаться, зачем управление?
gecnsym Пост: 284257 От 13.Jan.2011 (08:17)
Посмотрите вот это: [ссылка]
Спасибо за ссылку. Интересное устройство. Правда не допонял как двигаются пластины. Видимо на другой стороне (не показано)имеется косая щель направляющая, по которой пластина сдвигается в низ. Такую машину конечно на коленке не сделаешь.
Мое мнение, что такие лопастные машины хороши для перекачивания, особенно густых суспензий. Для газа они не очень пригодны. Хотя согласен лопастные лучше турбины Тэсла.
FLET
это не самое главное,должен быть и комфорт и продуманная система управления,да много моментов,главное чтоб не хуже приоры это точно !!!! 😬😬😬
Подозреваю, что нет ничего у тебя нового. Для тебя "не главное", а для меня главное. Комфорт, управление, дело второстепенное. Если машина не будет двигаться, зачем управление?
у вас есть машина ???
у меня 4 штуки две русские 2 иномарки,поверте моему скромному опыту
неглавное что под копотом,если мне дать Приору 2007 года с электро приводом (таких нет) или опель омегу 2000 года,догадайтесь чего выберу.
у меня есть наработки не только двигателя, но и вариатора оналогов тоже не видел (тоже на бумашке),и куча идей что икак нужно делать.
и гадать не надо есть или нет,мне нужны конкретные действия.
что ты с этими наработками делать будешь.
gecnsym Пост: 284257 От 13.Jan.2011 (08:17)
Посмотрите вот это: [ссылка]
Спасибо за ссылку. Интересное устройство. Правда не допонял как двигаются пластины. Видимо на другой стороне (не показано)имеется косая щель направляющая, по которой пластина сдвигается в низ. Такую машину конечно на коленке не сделаешь.
Мое мнение, что такие лопастные машины хороши для перекачивания, особенно густых суспензий. Для газа они не очень пригодны. Хотя согласен лопастные лучше турбины Тэсла.
Пластины имеют плоскую часть с одно стороны и цилиндрическую часть с другой. Цилиндрической частью они закреплены в силовом роторе и имеют возможность вращаться (подшипник скольжения или качения), а плоская их часть имеет возможность двигаться в прорезях вспомогательного ротора (никакой силовой нагрузки не несет). В варианте, показанном на сайте он выпоняет функции насоса для перекачки высоковязких и сильно загрязненых жидкостей (нет защемлений), а также функции высокоэффективного гидропривода (жидкость практически несжимаема).
Для использования этого устройства в качестве высокоэффективного пневмопривода его левую часть необходимо уменьшить и подавать туда импульсно сжатый воздух, чтобы этот механизм мог реализовать процесс получения работы при расширении воздуха, причем здесь можно получить практически постоянный момент на валу, так как по мере расширения давление воздуха падает, но увеличивается рабочая площадь пластины и увеличивается плечо поластины относительно центра вращения.
На таком же механизме можно получить и ДВС с очень большой степенью расширения. А если на одном валу разместить компрессор такого же типа, далее разместиь камеру сгорания, где сжигать топливо при постоянном объеме, а затем раширительную часть, то можно получить очень и очень неплохой движок, гораздо лучше современных ДВС.
Буратин, думаешь с шиберного насоса двигун хороший будет 😀 ?
Гдето когдато описывался двигатель работающий исключительно на воде. Это такой закупореный ящик с водой вместо поршней. Вместо коленвала роторная группа. Правда это или нет, но говорилось что сие чудо даже работало и сотни лошадок выдовало. Для запуска использовалось немного природного газа. Собсна фсё 😀 .
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Я давно уже о грамоте в рамочке на стенке мечтаю от СКИФа.
Чем плох (?!) принцип моих схем с использованием «подъёмной» архимедовой силы на халяву:
а) в гравитационном поле;
б) в поле центробежных сил инерции;
в) в гидростатическом столбе сил давления в электростатическом поле;
г) … в магнитном поле.
Как я пишу в заявках в ФИПС на изобретения, технический результат достигается тем, что поплавок (ки) погружается на глубину МАЛОЗАТРАТНО…, т.е. конструкторским приёмом цикличного ВЫХОДА за ПРЕДЕЛЫ силовых полей: в гравитационном поле, в поле центробежных сил инерции, в гидростатическом столбе сил давления в электростатическом поле, в магнитном поле.
Наиболее эффективно использовать даровые архимедовы силы в устройствах БТГ можно, если создавать в устройстве РАДИАЛЬНЫЙ столб сил гидростатического давления в ВИХРЕ жидкости, газа или плазмы (в т.ч. холодной плазмы одноимённо заряженных ионов, например, паров окиси ртути, как в люминисцентных лампах).
Прототипом всех таких изобретений служит принцип работы архимедовых сил (плавучесть) в водоподъёмном устройстве ЭРЛИФТ.
Этот принцип хорошо поженить в цикличной работе «всплытие-потопление» поплавков (пузырьков воздуха, конвективных тёплых потоков) с другим физическим эффектом, а именно, с беззатратным погружением на глубину (потопление поплавков) в потоке ПАДАЮЩЕЙ (невесомость) жидкости. Прототип – эжекция газа жидкостным струйным вакуумным насосом.
Общее теоретическое обоснование работоспособности схем на таком принципе на [ссылка] и [ссылка]
Мне самому больше всего нравятся две мои «водо-воздушные» схемы «БАК» и «ЭМГДГ» [ссылка] и [ссылка]
Герметичная цилиндрическая ёмкость (барабан) может свободно вращаться в вертикальной плоскости (рис. 1). Внутри цилиндра на оси могут свободно вращаться поплавки подобно турбинке. (В качестве поплавков можно использовать пустые пластиковые бутылки из под пива. Где купить пива вы знаете.) Емкость заполнена жидкостью. (Дешевле не пивом, а водой.)
Принцип работы.
Кривым стартером раскручиваем барабан до тех пор, пока вода не будет увлечена во вращение до окружной скорости примерно два метра в секунду.
На рисунке вода и поплавки вращаются по часовой стрелке. В левой части барабана восходящий поток жидкости. Ускорение гравитационное и скорость потока вверх создадут в левой части большую подъёмную архимедову силу на поплавках и они, всплывая, будут работать даром как привод во вращение воды в баке.
Прототип – водоподъёмное устройство эрлифт.
В правой части барабана нисходящий поток жидкости. Ускорение гравитационного падения и скорость потока вниз создадут в правой части меньшую подъёмную архимедову силу на поплавках, чем в левой части, поэтому сумма работ левых и правых поплавков не будет равна нулю, а на этом вечном двигателе вечно будет момент сил на валу барабана, т.к. корпус ёмкости будет за счёт трения увлекаться потоком вращающейся жидкости.
Прототип малозатратного погружения правых поплавков вниз к земле – струйный насос (например, на водопроводный кран надета трубочка, а в ней есть дырочка сбоку. Когда вода по трубочке падает вниз, то подсасываются пузырьки воздуха. Пузырьки в падающей воде не обладают подъёмной силой и не тормозят поток воды).
bslav, В твоём вращающемся барабане сила Архимеда будет направлена К ЦЕНТРУ БАРАБАНА(думаю,отчего-объяснять не надо) и значит тебе надо свой барабан переосмыслять
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
А есть ещё такая разработка 60-х, в которой один чувак сделал гибкий коленвал, так КПД двигателя увеличилась аж до 70%. Ага 😀 ! Зьиу 😀 !! Искать надо в Рцианализатор и Изобредатель.
😛😛😛😛😛😛😛
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Фчём суть 😀 ? Ан, разве плохо ездить на авто при потреблении 1,5 литра 😀 ? Только чёта меня настораживает нежелание применять всякие технологии и превращать их в жизнь... Фигня, будем есздить на подержаных импортных тарахтелках 😀 . Лично мне было интересно наблюдать как Гравий возомнил себя новым Цубайсом на Украине.... Фихня, и Бохатыря очередь настанет 😏 .
А Карно не тронь 😭! Я его хоть и не читал и не видел, но видимо уважаемый чел если все знают 😭!!
С гибким коленвалом тот же Архимед, только гламурнее...
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
missioner Пост: 284591 От 15.Jan.2011 (12:39)
bslav, В твоём вращающемся барабане сила Архимеда будет направлена К ЦЕНТРУ БАРАБАНА(думаю,отчего-объяснять не надо) и значит тебе надо свой барабан переосмыслять
Здесь две архимедовы силы разной природы. Одна - в поле центробежных сил и она нейтрализоввана креплением поплавков к оси. Другая - это привычная архимедова подъёмная сила в гравитационного поля. Вот именно эта сила в данной схемке работает на халяву в левой части и не работает в правой части секторов барабана.
bazarov Пост: 284744 ...их в жизнь... Фигня, будем есздить на подержаных импортных тарахтелках 😀 . Лично мне ...
А Карно ...
ну вот же есть еще [ссылка] какие-то сибирские кедры, то ли цирюльники, однако - тарахтит, и скоро будет. Что ж до Карно - зацикленный чудак, хоть и уважаем, но при цифре 70% может осерчать, да и расплавить изделие, а некоторые части - прям-таки испарить. Не шутит. 😊
Буратино |
Post: #284126 - Date: 12.01.11(17:40)
