Первый пост темы: bslav Post: #196816 От:22.08.2009 (13:52) Тема: Испытания Центробежно-гравитационного двигателя «ГМБ-2009».
Прошу совета! Нужна методика ЗАМЕРА мощности, простая и убедительная для экспертов моего инвестора. Мой вопрос: подходит ли МНОЙ предложенная методика?
(файл с моей методикой присоединён)
В августе я испытал в работе центробежно-гравитационный двигатель (фото и видео ролики ГМБ-2009 на [ссылка] , построенного по той же схеме уже во ВТОРОЙ раз.
В первый раз (про «ГМБ-1999» см. материал в конце статьи «Открытие поля центробежных сил» [ссылка] )
проблемы были те же, но размеры установки были меньше и обгонным муфтам хватило амплитуды колебаний вала съёма мощности для привода лебёдки, чтобы поднять груз для замера по простой методике mgh/t.
И во второй раз я реально получил свободную энергию, и второй раз наступил на одни и те же грабли: устройство получилось «демонстрационное», а не «практичное», потому что при помощи ТИПОВЫХ генераторов снять мощность с этого варианта конструкции для нужд потребителя у меня не получается. Схема (принцип) работоспособна, а её настоящая конструкция-2009 получилась не практична.
Нужно было сразу проектировать двигатель с приемлемыми параметрами движения вала выходной мощности под конкретный ТИПОВОЙ генератор энергии: электрогенератор, или теплогенератор, или насос и т.п., с ТИПОВЫМ же механизмом (редуктором) – преобразователем колебаний во вращение, чтобы теперь не изобретать велосипед. Каюсь.
Обычная славянская надежда на авось, «сначала сделать чтоб работало, а потом, авось, найдём способ как-нибудь снять полезную мощность». Да, сверхъединичный эффект явно имеется (27,8 Дж!), но оказалось, что полученная амплитуда 6 градусов при частоте 1Гц колебаний вала съёма мощности не приемлема, т.к. мала, не хватает ещё 10 градусов. Если я рукой раскачиваю вал прецессии с амплитудой на 15 гр., то Редуктор (к маховику на электрогенератор) или Лебёдка хорошо работают, а если двигатель колеблет вал на свои 6 градусов, то между зубьев шестерёнок, на стойках корпуса и в обгонных муфтах эти 6 градусов теряются.
Применение кривошипно-шатунного механизма невозможно из-за специфики движения вала отбора мощности (на ВЫХОДЕ) в этой кинематической схеме. При возрастании нагрузки на вал съёма мощности его амплитуда пропорционально по экспоненте падает до нуля. Частота колебаний (и, соответственно, скорость и время подъёма груза mgh/t) при работе ГМБ всегда остаются постоянными и совсем ни как не изменяется мощность на ВХОДЕ, потребляемая электродвигателем (U*I=const), подкачивающим в резонанс АКС. Значит, шатун должен бы соответственно подстраивать свою длину под изменяющуюся амплитуду, да и амплитуды идут одинаковыми сериями по 4 но разными по величине в серии.
Для съёма мощности с двигателя сейчас построены два механизма (см. фото), Редуктор на маховик электрогенератора и Лебёдка для типового замера мощности через mgh при подъёме груза. В обоих случаях применёны блоки обгонных муфт, чтобы преобразовывать движение колебаний вращения в однонаправленное вращение.
После испытаний стало ясно, что конкретно нужно изменить в конструкции, чтобы увеличить амплитуду под параметры электрогенератора или гидромотора (или ещё чего-то?), но это получается почти полная переделка, а средства (в которых я стеснён) уже затрачены. Отсюда и возникло моё желание, найти УБЕДИТЕЛЬНУЮ методику для доказательства инвестору работоспособности этой схемы, доказывающую однозначно, что есть смысл в выделении дополнительных средств на реконструкцию установки. Подскажите мне, пожалуйста!
Ящик: bslav100151@yandex.ru
Мой мобильный телефон (Россия): +7 915 925 4735
157300 г.Мантурово, Советская 36-4
С уважением, Богомолов Вячеслав.
Если функция Гамильтона не зависит явно от времени, то первый интеграл канонического уравнения (он же интеграл Якоби, он же первый интеграл уравнений Лагранжа) имеет вид:
…………………….
За лагранжевы координаты примем угол Фи поворота системы вокруг вертикальной оси, и угол Альфа, определяющий положение точки М, отсчитываемый от вертикального диаметра. Предположим, что закон вращения окружности вокруг вертикального диаметра задан заранее
Ф=Ф(т)
Тогда уравнения движения мальчика на карусели принимают вид и допускают первый интеграл Н=конст,
т.е.:
,,,,,,
Анализ этой (выше в посте) математической модели приводит к выводу о том, что полностью выполнен закон сохранения энергии (?!). Например, отец мальчика затратил свою мускульную энергию, превратив её в кинетическую энергию вращения. Мальчик получил удовольствие от полёта на цепи вокруг столба, потом кинетическая энергия вращения работой сил трения превратилась в тепло.
Это всё? Мы ни чего не упустили? А захватывающий «полёт» над Землёй? Затратил ли отец частично свою энергию, корме обогрева теплом-трения улицы, ещё и на работу антигравитационных сил для полёта?
Кто-то скажет, что обеспечивали антигравитационный полёт своей РАБОТОЙ силы упругости цепи карусели . (?!)
Мы знаем, что работа мжш против силы Fт притяжения по поднятию массы на высоту аШ подразумевает перемещение, а цепь-то мальчик не порвал и не растянул (где работа, где перемещение пути по вектору Fу?). Хотя, нужно отдать должное свойству упругости цепи (работа сил сопромата - работа затратная по энергии, но не нами, затраченная эфиром на наноуровне масштабов и даром), несомненно, она создавала условия для «полёта».
Давайте рассмотрим диаграмму векторов суммы взаимодействующих сил (рис.2). Чему равна сила упругости цепи Fу?
Допустим, отец раскрутил мальчика массой 32кг до скорости 10м/с по окружности Р=12м в горизонтальной плоскости.
Продолдение5
Первый вариант.Рисунок2 Движение массы по окружности, поднятой над Землёй на высоту h, происходит под действием равнодействующей Fцс центростремительной силы двух сил: силы тяжести Fт и силы упругости Fу .
Так как вектор Fцс перпендикулярен вектору Fт, то в прямоугольном векторном треугольнике определяется геометрически сила упругости Fу.
При этом заметим, что раз по условию задачи векторы силы тяжести и силы центростремительной перпендикулярны, то механика учит, что такие силы не могут тормозить друг друга, а работа силы веса не может влиять на уменьшение энергии работающей силы центростремительной и наоборот. То есть в нашем случае, векторная диаграмма показывает, что взаимного превращения энергии «падения массы» и «вращения массы» тут быть не может.
Мы имеем право рассмотреть и второй вариант математической модели векторной диаграммы (рис.3), «второй» группы векторов, зеркально отражающий направление «первых» векторов взаимодействующих сил в кинематической схеме, но равными «первым» по модулю. Применим честный приём поворотной геометрии.
Движение массы по окружности, поднятой над Землёй на высоту h, происходит под действием равнодействующей центробежной силы Fцб двух сил: силы гипотетической антигравитации Fаг и силы перегрузки Fп , подобно той, что действует на пилота в полёте.
Соответственно, равны по модулю и противоположны по направлению векторов пары противодействующих сил:
Fцс= Fцб ; Fу =Fп; Fт= Fаг
В этом варианте диаграммы нам становится, отчасти, понятной причина странного эффекта «поднятия» над Землёй на высоту h плоскости траектории вращения материальной точки М, «полёта» мальчика на карусели.
Согласно канонам механики (исходя из анализа суммы векторов), высота траектории «полёта»(работа подъёма) есть результат совершения работы силой Ааг / Fаг = h
Остаётся невыясненным вопрос: откуда же взялся источник энергии для реализации этой работы антингравитационной силой?
Из диаграммы следует, что раз по условию задачи векторы силы антигравитации и силы центробежные перпендикулярны, то механика учит, что такие силы не могут тормозить друг друга (и допонять), а работа силы антигравитации не может влиять на уменьшение энергии работающей силы центробежной и наоборот.
То есть в нашем случае, векторная диаграмма показывает, что взаимного превращения энергии работы сил «поднятия массы» и энергии от работы сил «вращения массы» тут быть не может».
Ранее мы заметили ещё, что «…потом кинетическая энергия вращения работой сил трения превратилась в тепло"=РЕКУПЕРАЦИЯ по закону сохранения энергии!!!
Закон: Ту энергию, что "закачал" отец во вращение, её всю, до копейки, когда карусель ОСТАНОВИЛАСЬ (!!!), по ЗАКОНУ ЗСЭ превратили силы природы в ТЕПЛО. Не осталось и кусочка ЛИШНЕЙ мощности для "полёта"
В подтверждения этого вывода мы можем опереться на закон сохранения запасённой (маховиком, например) кинетической энергии вращения при её рекуперации, подтверждаемый практикой веками (!). Другими словами, если величина кинетической энергии вращения при торможении возвращается полностью, то в этом случае она не может быть источником энергии для работы антигравитационной силы. Остаётся волшебство?
Тогда возникает вопрос: «А был ли мальчик»? Была ли у него масса заявленного веса? И был ли "полёт"? Либо, тут ЗСЭ (закон сохранения энергии) не действует... Где-то с кинетической схемой сил напортачили...
Вы не учли один "мелкий" момент. При подъеме мальчика от земли вы назвали что это работает сила Fаг , а на самом деле вы не учли тот момент, что при подъеме мальчика радиус вращения увеличивается и он не равен 90 градусов относительно кинетической энергии отца. Мальчик движется по спирали (пока скорость не стабилизируется). При торможении будет все наоборот, энергия накопленная мальчиком будет возвращаться обратно (будет так же спираль, но угол от 90 градусов в другую сторону)...
Вопрос о том, может ли быть работа сил гравитации источником противодействующей ей антигравитационной силы мы здесь пока рассматривать не будем.
Остаются под подозрением только силы инерции. Проявленные силы упругости и силы перегрузки суть результат действия сил инерциии и они не взаимодействуют под прямым углом с силой веса и силой антигравитационной в период времени ускорения вращения массы до конечной постоянной скорости.
И в самом деле, если мы рассмотрим борьбу противодействующих сил центробежной и центростремительной, то обнаружим совершение работы по радиальному перемещению массы точки от оси вращения (вертикальный диаметр) к периферии. Ясно, что эту работу совершает победившая центробежная сила, большая чем сила центростремительная.
Компонентой центробежной силы выступает вектор силы Fп. Зеркальным отражением Fп по направлению и равным по модулю является вектор силы тангенциальной к окружности траектории вращения на радиусе r . Назовём его просто силой инерции Fи. Эта сила обеспечивает движение массы точки на конечный угол Альфа по условию задачи. Вектор силы Fи, также, является компонентой и силы Fаг. Вот мы и нашли посредника возникновения гипотетической антигравитационной силы Fаг.
Когда точка М движется по траектории окружности r на величину угла Альфа, то возникает аналог физического эффекта «простой механизм наклонная плоскость», где роль опоры «наклонная плоскость» выполняет сила упругости Fу.
По закону рычагов, при совершении равной работы разными силами, груз по наклонной плоскости может быть поднят на высоту h от земли силой Fи, даже если она меньше сил Fт= Fаг: теряем в расстоянии, но выигрываем в силе, в пропорции Fт/Fи=sin угла Альфа=s/h, где s - путь точки М по дуге в секторе угла Альфа.
Таким образом, мы выяснили, что источником работы силы противодействия гравитации и подъёма массы точки на высоту h является работа центробежной силы.
Однако, как мы выяснили ранее, кинетическая энергия вращения не могла быть непосредственным источником работы антигравитационной силы, а это означает, что работа центробежной силы, ответственная за подъём массы точки на высоту h, не имеет источником своей работы кинетическую энергию вращения. (Ведь, кинетическая энергия вращения карусели может быть по закону сохранения энергии полностью рекуперирована. И в самом деле, вставим распорку между мальчиком и осью вращения и пусть в таком "взведённом" на высоту аШ он затормозится во вращении как и ранее. И что? Кинетическая энергия от этого рекуперируется не полностью? А куда девалась тогда энергия работы антигравитационной силы? Мальчик "взлетел? Да. Факт.)
Это означает, что источник энергии для работы центробежной силы нам в официальной физике не знаком, во-первых, а во-вторых, для папы, работавшего в роли привода вращения карусели, это приращение энергии для «полёта» ДАРОВОЕ.
Работа центробежных сил – даровая, она возникает ПОПУТНО, в условиях динамики вращения тел. Кинетическая энергия вращения в этом устройстве требуется только временно, на время действия устройства, для создания УСЛОВИЙ проявления физического эффекта «даровая работа центробежных сил». В этом случае, кинетическая энергия вращения расходуется лишь на работу преодоления сопротивления трения.
Другой вывод-примечание: Для анализа источников энергии работы сил в подобной задачке применять уравнения Гамельтона нельзя, так как эта механическая система не замкнутая, а открытая для энергообмена через силы инерции со средой Тонкой материи (эфира, ФВ).
Оппонентам, не принявшим за истинное моё доказательство, предлагаю ответить на вопрос: «А был ли мальчик»?
Совершенно не выходя за каноны классической механики, автор статьи Евгений Сосновский в журнале «ТМ» №9 за 2003г. предлагает кинетическую схему работы «Антигравитационный лифт».
Так же, как и при анализе источников энергии работы антигравитационной силы в нашей задачке "про мальчика", там фигурируют две ДАРОВЫЕ силы, работающие в системе неразрывной парочкой:
- силы упругости (затратная работа сил сопромата в наномасштабе кристаллической решётки по поддержанию структурной целостности вещества деталей устройства);
- силы центробежной при вращении кольца-маховика.
(Там в статье есть пример, где кольцо может вне атмосферы, в космосе вращаться с первой космической скоростью хоть бесконечное время, то есть, не расходуя свою кинетическую энергию вращения, аккумулированную им по закону маховика. Но! Не расходуя веками свою кинетическую энергию, в то же время, веками этот маховик-кольцо будет являться условием генерации центробежной силы инерции и просто инерции массы при окружной постоянной скорости. В свою очередь, даровые центробежные силы веками будут порождать силы антигравитационные, работающие против сил гравитации Земли.)
Совершенно не выходя за каноны классической механики, автор статьи находит убедительный аргумент антигравитационного движения Лифта вверх от Земли, при увеличении скорости вращения кольца от первой космической до второй космической, при этом диаметр кольца теоретически может быть хоть 100м, хоть 10м, хоть 30см.
Конструкторский приём, ноу-хау устройства автора опирается в движении-перемещения массы вверх не как у нас в задачке на угол Альфа силы перегрузки (Фп=Фи), а на другой угол Альфа, существующий между силовыми гравитационными линиями сферической Земли. Ведь они не параллельны, а расходятся, удаляясь по радиусу от Земли. Всё законно. Как пишет отец инерцоидов Толчин: «Сила может опираться только на силу… другого способа взаимодействия в природе нет». В устройстве Лифта силы инерции опираются на «конусные» силы гравитации.
Эта схема признана РАН теоретически работоспособной (как минимум, журнал «ТМ» официально под патронажем РАН). РАН, также, благословила на другой эксперимент и он был успешным по маневру космического спутника на орбите с приводом его движителем-ИНЕРЦОИДОМ. Добавим от себя, в этом движителе в космосе также работают ДАРОМ силы инерции без нарушения законов сохранения: закона сохранения энергии и закона сохранения импульса, так как эти МЕХАНИЧЕСКИЕ системы ОТКРЫТЫЕ и совершают энергообмен с окружающей средой Тонкой материи (эфира, ФВ).
Благословение РАН сил инерции на работу движителя антигравитационного по канонам классической механики позволяет по схеме на векторной диаграммы делать расчёты сил и перемещений, но оффизика НЕ СПОСОБНА объяснить природу этого эффекта. М-Парадигма альтернативной физики легко это объясняет, применяя классификацию всех природных сил на «первичные, вторичные, третичные». Кому это интересно, посмотрите на [ссылка]
Здесь же, в анализе задачки «про летающего мальчика», нам осталось выяснить, а как же мы можем УТИЛИЗОВАТЬ даровый ЗАРЯД потенциальной энергии гравитации, образовавшийся при поднятии мальчика над землёй на высоту аШ?
Мальчик это сделал просто, он кружился дольше, двигаясь радиально от периферии к центру, чем это ему позволяла бы ЧЕСТНО аккумулированная, благодаря отцу, кинетическая энергия вращения, или он кружился дольше, чем, если бы вставили распорку, зафиксировав его на высоте аШ, как было предложено нами выше в посте. Крутиться большее время ему помогала сила Кориолиса.
А вот ваш ляпсус про измерение энергии в градусах выше в посте, это точно "бред": "...что при подъеме мальчика радиус вращения увеличивается и он не равен 90 градусов относительно кинетической энергии отца".😨
Постулат:
При любой конфигурации траектории материальной точки m, вписанной в сферическую поверхность R ,
если её тангенциальная скорость v tg =соnst постоянна, то и центробежная («антигравитационная») сила F цб инерции массы точки m , вектор которой коаксиален радиусу R сферы,
будет всегда в любой точке этой траектории постоянна и будет всегда противодействовать гравитационной силе притяжения, вектор которой коаксиален радиусу сферы.
Дано:
По сферической поверхности радиуса R движется материальная точка m с постоянной скоростью v tg =соnst по траектории окружность (например, “кольцо AB” на рисунке фиолетового цвета).
Все другие любые кривые, вписанные в поверхность сферы, можно рассматривать как комплекс окружностей.
Доказательство:
v tg массы m в точке А и v tg в точках А или В принадлежат одновременно окружностям секущих через центр поверхностей кругов «А» и «В», и «кольцу AB»,
так как все секущие сеферу круги «А» и «В» есть касательные к образующей ОА или ОВ сферического сегмента с основанием окружность-«кольцо AB».
Поэтому на орбитальных траекториях «А» и «В» масса m с v tg образует постоянный и равный момент импульса J A = J B =m v tg /R 2=const ,
где F цб = m v tg 2/R=const .
Примечание 1:
Из постулата теоремы также следует, что, в соответствии с законами сохранения момента импульса и кинетической энергии вращения кольцевой массы, центробежная сила инерции совершает работу противодействия гравитационной силе притяжения не за счёт накопленной (аккумулированной) кинетической энергии вращения кольца, во-первых, и, во-вторых, антигравитационная работа кольца нам обходится ДАРОМ.
И в самом деле, представьте, что за пределами атмосферы вращаются ПО ИНЕРЦИИ и работают тем самым на нас уже много лет два идентичных кольца-ЛИФТА. Мы, якобы, умеем передавать необходимый импульс от одного кольца к другому, всегда сохраняя в целом сумму их кинетическких энергий вращения неизменной. Тогда, при увеличении скорости одного из колец оно будет радиально перемещаться «выше», совершая дополнительную антигравитационную работу за счёт даровой энергии. Ведь добаленную энергию кольцу, после совершения им работы «антигравитационного лифта», мы можем рекуперировать, передать торможением второму кольцу.
Примечание 2:
Эта теорема пригодна для доказательства парадоксальных для оффизики выводов, которые мы сделали ранее, анализируя задачку «А был ли мальчик?», а также, теорема пригодна для доказательства принципиальной работоспособности схемы «Генератор Богомолова» в качестве «вечного двигателя второго рода», а также, она служит доказательством открытия природного явления «поле потенциальной энергии центробежных сил» .
Вовочка Пост oт 12.Dec.2010 (13:10)
Гайка Джанибекова имеет куда более широкое продолжение. Вселенная разрешает внутри себя только ПЕРИОДИЧЕСКУЮ динамику. Любой искусственный спутник ПРЫГАЕТ на орбите. Все космонавты об этом знают. Этот прыжок сродни с «гайкой» Джанибекова. Это точка ЛИБРАЦИИ. Самое неприятное и дорогое, что в эту точку попадают и стационарные ТВ спутники 2 раза в год. Они начинают «светить» ТВ сигналом совсем в другое место Земли, а то и мимо. С Земли проводят принудительную коррекцию спутников. Всё это сродни (одно и тоже о ПЕРИОДИЧЕСКОМ во Вселенной – начало и конец периода). Эта зависит от многих вещей – от массы(материала), эл. Потенциала тела, его скорости и многого другого. «Гайка» именно это, как маленький конкретный частный случай от общего и продемонстрировала. Кстати, у меня была статья в конце прошлого века в «Перекрестке Кентавра» под названием «Почему спутники прыгают на орбите»? Гайка это из той серии. Все это называется точкой либрации и её имеют абсолютно все тела во Вселенной!
expertykt Пост: 278953 От 10.Dec.2010 (06:59)
Вместо обгонной муфты: [ссылка]
Почему не используете ?
Спасибо. Уже год ни как и ни чего не использую, машина ржавеет: у инвестора кончилось терпение и деньги, а у меня – здоровье.
Также, другое хорошее предложение поступило. Инвертор Линевича можно использовать не по его прямому предназначению, а как суперэффективную обгонную муфту, нет потерь на проскальзывание колебания в зазорах!
Пропала информация. Десять лет назад 16.11.2000 я отпечатал эту страничку в архив, она была по адресу [ссылка]
Александр Лукьянов «Схема биротационного движителя». По сути это безреактивный движитель, прецессионный инерцоид.
Найду сканер, опубликую.
Об этой принципиальной схеме безреактивного движителя ясно и подробно пишет Э.И.Линевич в статье «Гироскоп для перемещения в пространстве» на своём сайте. С его разрешения, я материал этой стати и этой схемы использовал для утверждения, что эта же схема является одновременно и безтопливным генератором энергии.
У тебя всегда дельные мысли, есть польза от общения, хоть и любишь ты всех посылать в "децкий сад".
Теперь раздраконь, пожалуйста, этот варант статьи
Схему А.Лукьянова на твёрдотельных маховиках я переделал на жидкостные гироскопы.
«Безфрикционный "Тормоз-инерцоид БАК"» на Яндекс.Фотках
Продолжим разговор о природе гравитации и схемах «антиравитационных движителей = БТГ», продолжая предыдущие темы «А был ли мальчик?» и «антигравитационный лифт»
Вы не поверите! А.Лукьянов физическую суть работы "биротационного" движителя обосновывает математической моделью, в которой он обобщил, как пишет, закон Био-Савара-Лапласа (сила Лоренца). Э.Линевич использует академическую теорию гироскопа 3Д, Г.Шипов использует свою теорию гироскопа 4Д (торсионные поля), В.Букреев применяет кинематико-геометрические схемы вихрей эфира... А есть ещё газогидромеханическая модель этой схемы, что особенно важно, с проверкой теории на действующих моделях изобретений "антигравитационных" движителей...
Предлагаю обратить внимание на материал о вихревом гравилёте А.Синельника
Он пишет: «Принцип работы конвертора Рощина-Година на эффекте Серла вполне понятен, если воспользоваться газогидромеханической моделью гравитационного взаимодействия: [ссылка]
Исходя из вышеизложенного, после разработки ГМГВ, с 1993 по 2001 гг. в
г. Днепропетровске и г. Запорожье проводились работы по созданию роторно - винтового движителя (РВД), использующего в качестве внешнего рабочего тела вакуум.
Были изготовлены и испытаны три лабораторных модели: РВД- 1 (1994 г.),
РВД - 2 (1996 г.), РВД - 3 (2001 г.). На РВД-1 получены импульсы порядка 400 Г.
На РВД-2 порядка 1 кГ при удельной тяге около 200 Н/ кВт, на РВД-3 импульсы 4-5 кГ.
В результате этих работ было установлено, что вакуум можно практически использовать в качестве внешнего рабочего тела реактивным движителем. Патенты Украины №№ 12582, 12583 от 11.10.1999. Проміслова власність, Бюл.№ 6 ,1999 г.»
От себя добавлю, похоже, что физический эффект "подъёмная сила на роторе Магнуса", по вертолётному ометающего площадь горизонтального круга, действует УСПЕШНО и в ЭФИРЕ! Разные модели далёких друг от друга физических теорий, а суть природы эффекта одна: опора на гидростатическую силу давления веса эфирного столба в гравиполе Земли.
Моделировать физические процессы можно в заданной степени приближения к абсолютной истине. Меня очень устраивает модель А.Синельник [ссылка]
Вот выдержки из его доклада 2003г
Днепровский машиностроительный завод
Лаборатория новых технологий
"Использование вакуума в качестве внешнего рабочего тела реактивным движителем"
Альтернативное представление гравитационного взаимодействия
Альтернативное представление окружающего мира
Альтернативный постулат
Газогидромеханическая модель гравитационного взаимодействия (ГМГВ)
Из этого постулата вытекает, что пока тело конечных размеров движется относительно вакуума с постоянной скоростью (то есть с ускорением относительно вакуума, равным нулю), вакуум обтекает тело снаружи, частично увлекаясь внутри тела. При этом, согласно парадоксу Д"Аламбера, тело, как тело конечных размеров, сопротивления при движении со стороны вакуума не испытывает, что соответствует практике <2>.
При ускоренном же движении тела относительно вакуума с ускорением а, вакуум движется относительно тела с ускорением - а и вакуум продувается сквозь атомарную решетку тела. При этом на каждом пузырьке - атоме возникают газогидродинамические силы лобового сопротивления. Складываясь, эти силы для всего тела дают силу инерции Fи, направленную по ускорению вакуума относительно тела (Рис.1, Приложение 1).
И наоборот. Аналогично, при ускоренном движении вакуума относительно неподвижного тела на каждом пузырьке - атоме также возникают газогидродинамические силы лобового сопротивления. Эти силы, складываясь для всего тела, дают силу гравитации (силу тяжести, вес тела) Fгр, направленную также по ускорению вакуума (ускорению свободного падения) (Рис.2).
В обоих случаях, разделив действующую на тело со стороны вакуума силу на ускорение вакуума относительно тела, получим массу m вакуума (среды), взаимодействующего с данным телом, которая является мерой инертности вакуума
Эта рабочая модель хорошо соотносится со "Стоковой" моделью М-Парадигмы, классификацией на силы "первичные, вторичные, третичные" в природе
«Возможный вид вездехода»
Г Р А В И Л Е Т типа “Вездеход”
6.2.1. Сравнение с вертолетом К -32
При соизмеримой с вездеходом стартовой массе и при одинаковом полезном грузе потребляемая вездеходом мощность в 15 раз меньше потребляемой вертолетом. При этом вездеход, в отличие от вертолета, поднимается на любую высоту в горах, а небольшие размеры РВД позволяют полностью защитить роторы от соприкосновения с посторонними предметами, а также обезопасить людей при взлете и посадке.
6.2.2. Сравнение с автомобилем Зил – 130
При одинаковой массе вездеход позволяет перемещать такой же груз с одинаковой скоростью. При этом потребляемая мощность всего в два раза больше, но вездеход, в отличие от автомобиля, способен пройти по любому бездорожью, оврагу, через любую реку, лес, гору ("напрямки", а не в объезд), может использоваться в любое время года, в том числе в сельском хозяйстве при абсолютном бездорожье.
expertykt Пост: 278953 От 10.Dec.2010 (06:59)
Вместо обгонной муфты: [ссылка]
Почему не используете ?
Также, другое хорошее предложение поступило. Инвертор Линевича можно использовать не по его прямому предназначению, а как суперэффективную обгонную муфту, нет потерь на проскальзывание колебания в зазорах!
Если верить автору, то что по ссылке эффективнее инертора Линевича в качестве заменителя обгонной муфты. ИМХО инертор - вырожденный случай того что по ссылке. А принцип один.
bslav |
Post: #277518 - Date: 27.11.10(16:50)
