Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ... Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.
На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.
Это - из материала, размещенного на http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html
Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки: http://www.faraday.ru/rusaes.html
кстати, в Киеве можно свободно купить плазменно-форкамерные свечи АЖ за восемь долларов за комплект из 4 шт.
кто не вкурсе -[ссылка]
это не реклама.
спасибо
а в Харькове за $5.5 можно купить, вопрос нужно-ли? что касается феритовых магнитов, по моему слабы они, а 130-140 это мТл, а у неодимовых в 10 раз больше, 5мм-это явно много, индукция сильно упадёт, а она и так у тебя явно мала. что касаемо катализатора, тут многие уже всякое пробовали, пока никто положительного результата не получил. может тебе удастся? я пробовал платину, она работает,хоть и не в ту сторону(без неё я получал лучший результат).
удачи.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Дорого гарелочки то покупать ,площадь обработки малая ,да и радиактивен я слышал торий то, и нет их в продаже давно.
Не согласен. Радиоактивность у него есть, но ничтожная. А цена светильников вполне доступная - в районе 100 уе. Это не 600-900 уе у автомобильных палладиевых катализаторов. И видимо сама эффективность катализатора высокая. Стоит риска на мой взгляд. В продаже есть повсеместно. Даже мантии запасные должны быть в продаже. Да я всё думаю нафига Бережнёв светодиоды на омагничиватель топлива,ставил .Типа но-хау для отличия,или рац.зерно в этом есть. Про какой то институт приплёл.
Это принцип волнового копирования - лазер плюс магнитное поле. светодиод наверно эффект не даст, а вот лазер от пишущего привода CD наверно может какой-л. эффект проявить.
а в Харькове за $5.5 можно купить, вопрос нужно-ли? что касается феритовых магнитов, по моему слабы они, а 130-140 это мТл, а у неодимовых в 10 раз больше, 5мм-это явно много, индукция сильно упадёт, а она и так у тебя явно мала. что касаемо катализатора, тут многие уже всякое пробовали, пока никто положительного результата не получил. может тебе удастся? я пробовал платину, она работает,хоть и не в ту сторону(без неё я получал лучший результат).
удачи.
Сразу встречные вопросы:
Если сделать 1 мм зазора - прийдеться делать очень большую "длину" - ~3100 мм. Какая толщина магнита нужна, чем больше тем лучше?
Какой катализатор проверялся, автомобильный платиновый или иридиево-платиновый? Какой результат был? Был ли катализатор в "зоне действия" магнита?
На какой машине проверялось (для понимания инжектор/карб)?
У меня такая ситуация. Проверяю сразу на 2 машинах - Daewoo Lanos 1.5, Chevrolet Niva 1.7
- установил плазменно-форкамерные свечи на 2 машины: ланос - 2 минуты двигатель работал нестабильно, потом - адаптация электронного блока управления, ХХ - местами детонация, рабочий ход - увеличение комфорта и мощности (возможно, +1-2 HP/Hm). Нива: ХХ - нестабильный, рабочий ход - увеличение комфорта и мощности (возможно, +1-2 HP/Hm). Расход - тяжело сказать, т.к. пробег еще маленький.
на 74 странице я ссылки на фотки вываливал, пожже фотки вываливал(другие, другого девайса). я тут с 65 страницы,там все ответы на все твои вопросы, даже на не заданные. после изучения будут вопросы- спрашивай, с радостью отвечу.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
PPG, Лазер св СД-роме и есть светодиод ,только фокусировка особая (полупроводниковый лазер) Что на счет девайса - не могу понять почему не пропускать лазер через пузырек с бензином или просто через зажигалку с газом...на кой ..23 элемента нужны...может лазер пропускать через навоз или прошлогоднюю листву ....или дрова...наконец . Механика процесса не ясна (по крайней мере мне).
Вполне возможно вся это гомеопатия- для отвода глаз, возможно эффект на поверхности лежит, а чтоб не копировали, всякое непонятное, типа чтоб жизнь усложнить. Я выдвигал уже идею, проекцию бензина подавать на вход...
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Я хочу сказать, как оффициальная наука и власти, кормящиеся из кармана нефте-магнатов, дают заключение на все попытки простым и дешевым способом решить проблему расхода топлива
Да да, Алекс я как раз об этом. Хотя из твоей фразы не очень понятно, это вопрос или утверждение?
бизнес на этой основе сейчас не сделать, народ не поймет,
Хочешь сказать это у вас такой народ поголовно образованный, и знает, что признают власти, а что нет? Ну что в "Кулибиных" не верят, это допускаю, а что "науку" все знают - не верю.
Умка, насчёт катализаторов: 6 группа, да,но не все они отмечены как катализаторы. Неодим, который в магнитах, тоже за катализатор работает.
Я собираюсь попробовать тонкие пластинки, на которые приклеить порошок тантала. (насыпать на "момент" например.) Андреев отмечал, что катализатор должен находиться в магн. поле. Они друг друга усиливают.
PPG, Любой светодиод, по сути квантовый генератор. Различие в чистоте материала корпуса и фокусировке. Точно. Оба выдают когерентное излучение, только светодиод охватывает больший обьём.
Пожалуй правда, лазер плюс магнит. Оба сыплют электринами почём зря. Траектория полёта правда разная. У света она длиннее на том же отрезке пути. Значит эффективнее передача данных. Зато магнитные - быстрее намного, значит лучше разрушают глобулы Азот - кислород. Вот и дополнят друг друга.
Проверяю сразу на 2 машинах - Daewoo Lanos 1.5, Chevrolet Niva 1.7
Ничего себе живут дворники?! Молодец. Ну читай, тут и про девайс Андреева много найдёшь, и про другие.
проекцию бензина подавать на вход...
Ну да, правильно. Её время придёт, когда получим автотермию. Андреев не смог отказаться от последних грамм бензина. Вот его заменить и придёт очередь тогда лазерной копией. Хотя не факт, что лазер помнит форму молекулы. Скорее отдельные элементы. (Примерный вариант: Электрино, столкнувшись с атомом хлора, "запоминает" его, и с этой инфой летит дальше и "рассказывает" о нём встречным. Те "пугаются" и начинают "дрожать" и разваливаться. Т.к. хлор активнее их. Оно рассказало бы и о молекуле, но для этого должно быть размером с молекулу. Вариант: э/м волна с периодом в молекулу, возможно что-то "запомнит". Хотя форма молекулы и не нужна. Нужны свободные электроны...
Вот пока всё...
Борис.
Паша , Слава, это не разводка, исследования реальные. Были статьи научные, народ исследовал. Действительно программирует, и действительно проходит 25 мм металла. Мне подробности нужны не были, сам не искал, но Андреев подтверждал, реальность этого.
Хочешь сказать это у вас такой народ поголовно образованный, и знает, что признают власти, а что нет? Ну что в "Кулибиных" не верят, это допускаю, а что "науку" все знают - не верю.
В бизнесе все наоборот. Массовый продукт должен быть рассчитан на "полного болвана":), тогда он будет покупаться.
Доброго времени суток всем участникам!
Позвольте присоединится к Вашему обсуждению.
Предлагаю посмотреть вот эту информацию на мой взгляд есть над чем призадуматься. [ссылка]
Борис, возможно, это не разводуха, не спорю, это всего-лишь предположение. А вот, то-что статьи были, исследования, так не мешало-бы ознакомиться почтеннейшей публике, с этими статьями и результатами исследований. А то как-то голословно получается...
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
С последней конференции SAE (сообщество автоинженеров) слышал такую информацию, что углеродные нанотрубки самовозгораются. Подробностей не знаю, но наводит на мысли, что чисто углеродные отложения в двигателе, образованные при определенных условиях, возможно и работают как катализатор горения. Этим можно объяснить эффект "памяти" двигателя, т.е. такие процессы не сразу начинают работать, но и не сразу перестают, что с уверенностью могу подтвердить на основе всех наших тестов. Работая по схеме А1-В-А2 (А базовая система, В - испытуемая), если В показывает видимое улучшение по сравнению с А1, то А2, сразу после В показывает почти такое же по сравнению с А1.
Alex
PS На что натолкнул меня эпос Шестеренко, создать хороший вакуум во время всасывания. Недавно возился с заслонкой и холостыми, на Хонде заслонка полностью закрыта, а воздух на холостые подается через шаговый клапан управляемый с компа. Открыл я крышку над заслонкой и проверяя куда еще воздух проходит случайно заткнул патрубок на клапан (палец присосало, сильно аж посинел, вакуум был хороший). Так вот, как ни странно, двигатель не заглох, а стал работать очень медленно (я еще подождал, думал заглохнет), но на удивление устойчиво. Я таких низких холостых даже и не припомню где-либо. Не было тахометра под рукой, но на слух упали раза в три, наверное до 200-250 rpm.
Алекс, я то-же проверял, если завести двиг, потом полностью перекрыть ему воздух- он сильно теряет в оборотах, но это еще ничего не означает. Если воздух в цилиндры не поступает традиционным способом, это не значит что он туда вообще не попадает. При разнице в 1атм воздух свободно проходит через кольца, хотя и мало, но достаточно для поддержания вращения.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Так ведь и я о том же. Почему ты говоришь, что бизнес не построить? Просто нужны нестандартные ходы. :wink: Где - то же должна быть дырочка в заборе. Понимаю, сколько лет конопатили... но даже в Виндоузе есть "брЕши"
И это в бизнесе у вас.
А у нас наоборот. Купил вчера соковыжималку беларусскую. Для заготовок. Там написано: перед использованием отрегулируйте зазор между тёркой и направляющей трубкой. Это делается винтами со дна агрегата, но делают это только в мастерской. :shock:
Придётся осваивать самому опять. И стоит она дороже, чем европейские. Наверное за счёт доставки. Зато качество отжима процентов на 30 лучше.