Авто - гибриды выпускают японцы, но в Россию не поставляются.
Схема - двс + э.двигатель-генератор + аккумулятор + батарея конденсаторов + комп.
Весьма экономичны. Инфа в И-нете 😀
Partner, TOYOTA PRIUS Так кое - что от нас до Красноярска 400км при скорости 100-110км. 5литров на 100км. Электрический двигатель он же генератор он же стартер. При резком разгоне включаются оба двигателя. При установившемся режиме в зависимости от зарядки тягового аккумулятора по переменно. Она для внутреннего рынка так-что все на иероглифах .Предохранители стоят в таких местах что и в голову неприйдет. Монтаж выполнен просто очень красиво, качественно, не машина ИГРУШКА.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Nikolay, У них одна, но на мой взгляд серьезная проблема-аккумулятор, как только он начинает терять емкость, машинка вместо заявленных 3,5-5л/100км начинает кушать все 10л. поменять АКБ, стоит по моемуоколо 3,5 тыс евро.
В машине стоит даже блокировка, которая зимой, пока не нагреется салон, где стоит АКБ(за задним сиденьем) не разрешает ей ехать...
Кстати умельцами был взломан ее компьютер и перепрошита микропрограмма, для варианта зарядки ее АКБ от сети, штатно такой режим не предусмотрен, при этом удалость добится фантастической экономичности, что-то около 1,5л/100км...
Дядь, ну ты смешной ей богу...
ИМХО негоже человеку который считает себя специалистом в данной области выкладывать суждения и факты настолько отличные от реальности...
Ну, теперь по пунктам,
1. У них одна, но на мой взгляд серьезная проблема-аккумулятор, как только он начинает терять емкость, машинка вместо заявленных 3,5-5л/100км начинает кушать все 10л.
- Уникальная никельметалгидридная батарея этого автомобиля способна выдержать 2000000 циклов разряда -заряда, правда электроникой наложено ограничение, и она работает в диапазоне 40-85% от своей максимальной ёмкости. Срок службы батареи не менее 10 лет. Предназначение этой батареи не в том, чтоб автомобильна ней ехал... вернее и в этом тожен, но не в основном. 10 она не кушает никогда..., с разряженной батарейкой она ест около 7-8 литров, но батарея заряжается где-то за 20 мин спокойной езды...
2. поменять АКБ, стоит по моемуоколо 3,5 тыс евро.
-Акумулятроы бывают разные, и стоят новые от 500 до 1500 долларов, а не 3500 евро.
3. В машине стоит даже блокировка, которая зимой, пока не нагреется салон, где стоит АКБ(за задним сиденьем) не разрешает ей ехать...
-такой блокировки там нет, там много блокировок но такой нету.
Рабочий режим батарей до -40 0С. Единственное, что происходит, немного прадает ёмкость при морозе, но это естественно...
4. Кстати умельцами был взломан ее компьютер и перепрошита микропрограмма, для варианта зарядки ее АКБ от сети, штатно такой режим не предусмотрен, при этом удалость добится фантастической экономичности, что-то около 1,5л/100км...
- Это вообще полный бред, так как при полностью заряженной батарее, её ёмкость в "бензиновом" эквиваленте составляет 250 мл бензина...
В общем, учите матчасть, а то из-за таких как вы новые технологии оооченнь долго внедряются в повседневную жисть! 😁
_________________ Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Я ещё в 2000м прикидывал, сколько нужно ионисторов, какая нужна энергия, получалось чего-то дофига... А как сейчас интересно обстоят дела с ионисторами? Сколько они сейчас стоят? Что лучше взять в качестве генератора, чтоб потери были по-меньше? Кто-нить замимается этим "плотно"?
Приус не так хорош, как его рисуют.Это переходный авто. Лучшим, пока, его продолжением является установка дополнительного числа АКБ после взлома системы управления. Чистый Электроник не есть авто будущего. Единичных экземпляров масса. Мой, в том числе. Он, этот экономичный автомобиль с нулевым выхлопом, жертва усилий нефтедобывающего комплекса. А кто им непосредственно управляет....?
Какие подробности интересуют? Кто руководит обновременно исполнительной властью и четвертой компанией в мире, и какие при этом могут соблюдаться интересы?
Почему не можете просто пойти в магазин и купить нужный Вам контроллер, электродвигатель, другое необходимое оборудование. Почему в какой-то Кильдым в январе таскают вертолетами солярку вместо того, чтобы еще летом воодрузить десяток ветряков? Почему любая реальная информация по альтернативным источникам топлива и энергии закрывается даже в Интернете ранее, чем напечатан последний абзац? Все длительно обсуждаемое и на данном форуме просто ... Почему в иных государствах до четверти всей электроэнергии получают у ветра, солнца и прилива? А у нас дуют на паруса.
Почему в Оку впихнули 315кг питерских батареек стоимостью 14 больших баков и просто очередной раз обгадили вновь и вновь приходящую идею электромобиля. А Корхов Игорь обошелся 1000 долларов, купил 9 АКБ Леоч и получил не менее достойный итог? Почему считаю чистый электроник в массовом производстве России не предметом обсуждения ближайшего времени? Не дадут. Не позволят. Сколько президентов на Бронтокарах и Тавриях не катай.
Кроме "димагогии" я могу покатать на электромобиле, сделанном своими руками. Хорошем авто. На электрокарте дам покататься. Трайк на электроприводе начал. Я в теме. А Вы, Майкл, что можете выставить кроме действительно грубого трепа? Не позорьтесь, не ведая ничего о собеседнике. Честно, Николай, намеревался прислать серию фоток по теме в живом виде, но благодаря невеждам перехотелось.
Почему любая реальная информация по альтернативным источникам топлива и энергии закрывается даже в Интернете ранее, чем напечатан последний абзац?
. Ну, кого у нас прикрыли и что это за реальная информация??? Не думаю что игра в шпионов кому-то пользу принесет, пора уже заканчивать. Хотел что-то выложить - выкладывай, а так от поста пользы 0.
Valeri-Vas, да что там фотки, я сам из Москвы, makaroffna@mail.ru, кинь инфу как связаться можно... оч уж хочеться взглянуть на авто..., ну и фотик с собой захвачу, чтоб Mikle1... хоть немного успокоить 😁
_________________ Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Пока с Интернетом я также на Вы, не могу сбросить фото на форум. Получите на мыло и перебросьте сюда несколько для начала.
А Майклу пусть Виктор из Мексики переведет фразу: "ахо и агуа". Заодно и проверим его близость к носителям испанского. В словаре не найдешь. Слэнг.
linar3000 |
Post:9240 - Date: 25.08.05(11:26)
