dak Пост: 70939 От 05.Jun.2007 (08:43)
Ну, вот, господа электромобилестроители, Мельниченко раскрывает для вас секрет Вечного Источника Тока для ваших самобеглых электроколясок.
Судя по статье, обсуждать стиль написания которой не буду,- Трансгенератор г-на Мельниченко есть не что иное как обратноходовый преобразователь, с двумя нагрузочными цепями на обратном ходе, - каждая на своей половинке магнитопровода. Схема может быть примерно такой.
катушки L1 и L2 можно намотать на половинках П-образного ферритового магнитопровода от строчного тр-ра, или на двух половинках броневого сердечника типа СБ и поиграться с зазорами. bomb правильно говорит что индуктивная связь между двумя брусками будет и прямая и обратная (намагничивание/размагничивание).
А г-н Мельниченко утверждает, что да, - влияние есть, но все же энергетический балланс может быть 1,5-1,9 от энергии затраченной источником.
Если кто имеет возможность проверить,-ради бога, у меня сейчас сплошные завалы, - нет времени. А может к нам в гости заглянет сам изобретатель и прояснит ситуацию ?
Доригал Пост: 268754 От 25.Sep.2010 (16:20)
В одном из патентов Мельниченко речь идёт о разнотолщинном трансформаторе.
Если кто-нибудь пробовал такой сделать, напишите о результатах, пожалуйста.
Это к Базарову надо,он тут кажный день имеется, только скрытный какой то по трансформатору Всё хочет чтобы сами проверили
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Мисисионер, я хочу чёб знания доходили через голову, а не как всегда . Ветка про кривой транс не стёрта, но закрыта .
он тут кажный день имеется
И не имеется а имею !!
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Ну не у всех же извращённая фантазия как у тебя,у меня к примеру нет
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Моя извращённая фантазия более 5и лет людям жизни спасает . Будешь звездоболить - и тебя спасу . Совсем . Лучше скажи какие параметны у велосипедных и мотоциклтных цепей на разрыв в меганьютонах, надо лебёдку для тяжёлого авто сделать .
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Чудесно !!!! Только я нихт монимайт . Под каким номером велосипедная и мотоциклетная находятся?
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Под своим.Выбирай самое маленькое и самое максимальное усилие и пляши оттуда,Ну...или смотри размер P
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Базарыч, не стоит использовать в ответственных местах цепь типа велосипедной-мотоциклетной. Очень трудно контролировать износ - коррозию. Может подвести в самый подходящий момент. Цепи обычной конфигурации (но сертифицированные - для подъема груза) гораздо надежнее, и легче контролируются.
p.s. а как ты всех спасаешь? по утрам?
MSN Пост: 70977 От 05.Jun.2007 (15:51)
Судя по статье, обсуждать стиль написания которой не буду,- Трансгенератор г-на Мельниченко есть не что иное как обратноходовый преобразователь, с двумя нагрузочными цепями на обратном ходе, - каждая на своей половинке магнитопровода. Схема может быть примерно такой.
катушки L1 и L2 можно намотать на половинках П-образного ферритового магнитопровода от строчного тр-ра, или на двух половинках броневого сердечника типа СБ и поиграться с зазорами. bomb правильно говорит что индуктивная связь между двумя брусками будет и прямая и обратная (намагничивание/размагничивание).
А г-н Мельниченко утверждает, что да, - влияние есть, но все же энергетический балланс может быть 1,5-1,9 от энергии затраченной источником.
Если кто имеет возможность проверить,-ради бога, у меня сейчас сплошные завалы, - нет времени. А может к нам в гости заглянет сам изобретатель и прояснит ситуацию ?
MSN схему проверял или нет? каков результат
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
Да читал, первые страниц 5 внимательно потом быстро.Ну при таком включении ясно что лишки не будет. предлагаю рассмотреть такой вариант:
Сердечник такой же от ТВС обмотки на разных кернах (это важно)во вторичке тоже ключ работает синхронно с первичкой. Принцип такой, на прямом ходе замкнуты оба ключа ток в первичке появляется и наводит ток во вторичке у нас вместо 1 появляется 2 одинаковых МП (а затратили только на одно первичное) теперь рвем ток и юзаем обратный выброс который будет немного меньше 2раз по мощности поверх этиз обмоток правда съемные с диодом намотать надо.
как вариант можно в цепь разряда "первичек" поставить кондер вместо резистора а потом и с него обратно сливать.
такой вариан предлагаю потому что пытая транс от телика на О образном сердечнике с 2мя половинами заметил при закорачивании второй половины индуктивность первички до нуля не исчезает думаю второй половины тоже.
с уважением .
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
Всё хочет чтобы сами проверили
. 
!!
