Модератор: Gecko

Не горячись. Пример с тазиком актуален. сделай в тазике , если не возникнет вопросов забудь о об СЕ. Касаемо первого этапа и рекции.

ХТ, я таки "распутал". Но к сожалению в "распутанном" виде он оказался "на хер ни кому не нужен".

PS. Я опять таки "ДИКО ИЗВИНЯЮСЬ", но что я такого "сказал", что меня и здесь "трут". Я что, грубо ругаюсь матом?, оскорбляю чьи то религиозные чувства?, призываю к терроризму??? Что я делаю (пишу), не ТАК???. С "Некста" - "выгнали"?, с "Некста-2", аналогично?, Алёна ("идиотка") - тоже "прогнала", за то, что предложил батоно Тариэлю приехать в Одессу вина-водки-пива попить "со с раками"???
"Ни-цево не понимаю???".
СВОБОДУ ПОПУГАЯМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот именно, - что "ничего такого" ! Ведь форум технический, и одна улЫбнутая рожица на километровый пост по-твоему содержит важную _техническую_ инфу ? 😘

PS: ... а попугай ... свободен !!! 😶

Mixer | Post: 266854
Я так понимаю, если образно, вся эта круговерть похожа на лавину в горах?:)

Возможная аналогия.
"...Ы так- восэм раз!"...🤢

Ну, тыж сам казав, расслабься , оно само попустит. Касаемо реакции...,блинн..., трудно соссссредотоццццаа, моя мобила это нечто... Так вот реакция это генерация после накачки. Давайте сосредоточимся(расслабимся) на этом. Генерацию получить , как снимать потом будем решать. "Нам бы в драку ввязаться..."

Парралельно.

Откуда энергия - размножения магнитного поля от одного источника энергии (параллельное подключение трансформаторов), только у Хабарда подключение нагрузки другое, повидимому это и есть вся разница.

Воспользуюсь случаем 😀 , а то самому рисовать было лень. Гляньте на №1 плиз. Чередуйте НВ=НВ//ВВ=ВВ//НВ=НВ//ВВ=ВВ
И так соедините 8 катушек. Возбуждать через ВВ обмотку нельзя, они оказывают слабое воздействие на сердечник. Следовательно возбуждать НВ обмотку.ВВ обмотки соединены и создают расширение импульса тока, нну и передают всё по всей системе.
Нас интересуют только токи. Потому не обращайте внимание на напряжения. Особенно токи на НВ обмотках.

Ну и ещё...Погоняйте эту хрень на симуляторе, сначала разорвите кольцо, отследите процессы поотдельности. Здесь нет СЕ. Потом соедините в кольцо, подумайте о комутации, которая бы не вредила волнам. Здесь явно что-то будет на практике.
А схема, как видите, тупее не бывает 😀 .Простое соединение одинаковых концов 😀 .
Ну и вспомните слова илдаба и макса - здесь есть всё.

С подключением нагрузки не торопитесь. Скорее всего катушка в центре соединена магнитным полем и как сказал макс имеет всего две обмотки - на нагрузку и на запитку.А генератор должен работать сам по себе.

Пока Dimas102 ты ещё никому не нужен 😀 . Это только часть правильной схемы, но суть уже просматривается.
Теперь дайте ка в студию временные интервалы работы трамблёра. Меня интересует : время оборота, время между импульсами. И не забывайте, при слишком больших оборотах контакт прерывателя просто не будет успевать контачить, потому и не след лезть далеко по частотам.

Частично согласен с вами. Я сейчас думаю над этими двумя направлениями. И первым делом обратил внимание на эффект магнето. И чтобы не тратить время зря, сейчас был бы не плох совет Макса. Это направление или направление магнето или оба вместе. Но разрабатывая эту схему, я пытаюсь просто совместить всё сказанное илдабом и максом, просто совместить и не думать!. С магнето нужно соблюдать точно время разрыва короткого. А это не легко было бы сделать малолетке - согласитесь. Поэтому я долблю эту максимально простую схему.

По почти такой схеме как вверху я вижу импульсные токи в НВ обмотках. Их амплитуда промодулирована частотой оборота трамблёра. Размеры +1.5 / -1.5 А. У каждого НВ контура эти токи смещены на 1/4 оборота. Возможно всё это чтото делает в пространстве. Сердечники расположены вертикально. Интересно, что с маг полем при этом, при таком смещении токов. Может это и есть бегущее по кругу маг поле. Интересно что же при этом происходит в центре. Это чёрт подери генератор!

И самое прикольное это то, что у этой системы почему-то есть определённое! направление вращения. М-дааа...

Да, кстати, подумайте как туда пульсовать не нарушая гармонию среды созданной этой закольцованной цепочкой 😀 . Дам время для поиска, насладитесь процессом, я лично получаю удовольствие от поиска 😀 .

Конструкция Хаббарда создаёт вращение, условно говоря, некого энергетического вихря, который, при достижении определённой минимальной энергии, начинает подсасывать дополнительную энергию из окружающей среды на самоподдержание, наподобие торнадо. Вращение - это замкнутый, равномерный процесс. Для примера:одноцилиндровый двигатель без достаточной маховой массы не заработает, просто не докрутится до следующего рабочего цикла, с какой то минимально необходимой массой заработает, но будет работать неравномерно и, при попытке его нагрузить, остановится и только установка оптимального маховика сделает его работоспособным.
Можно обеспечить равномерность вращения двигателя при меньшей массе маховика, увеличив количесткво цилиндров и равномерно распределив их по секторам коленвала.
Вот откуда многокатушечность(многоцилиндровость) конструкции Хаббарда.
Не исключено, что этот вращающийся вихрь, при достаточной мощности, может создавать достаточную аксиальную силу для перемещения всей конструкции. Торнадо ведь много чего перемещает. Жаль, что трёхфазные двигатели радиальной, а не аксиальной конструкции, а то бы давно на них летали.😊 Но это уже скорее в тему про двигатель Дмитрия Ерёмина.
Удачи всем.

Dikson, совершенно верно. Использование КЗ в том включении, о котором говорил Макс, это лишь СПОСОБ создания растянутого импульса, который можно использовать во вторичных цепях. Использование ряда катушек позволяет осуществлять СПОСОБ малозатратной генерации магнитного поля. Использование трех и более в кольцевом включении - создать вращающееся МП. При достижении определенной скорости идет лавинообразное нарастание этого поля.
Это как взять кольцеобразный воздуховод и поместить в него мощный вентилятор. Кратковременное его включение создаст плотный поток, который вернувшись обратно начнет вентилятор раскручивать. Но если в этот момент опять кратковременно на вентилятор подать энергию, поток значительно усилится. При этом, пусковой ток асинхронника вентилятора минимальный, поскольку ротор асинхронника уже имеет скольжение.

Теперь представьте себе три таких вентилятора в трех воздуховодах. Но противоположные концы воздуховодов имеют один общий широкий коллектор.
Поставь в центре это коллектора вентилятор с широким лопастями и генератором. Образующийся торнадо даст выход значительно больше чем затраты двигателей для поддержания вихря.
Кому не нравится это сравнение, посмотрите устройство турбонаддува револьверного типа.

Тэк-с... Кажись уже близко... Добавлю и своих 5 копеек. В моем понимании Хаббард использовал и прямой и обратный ход. Прямой ход обеспечивал ЭДС на выходе, а обратный передавал энергию следующему каскаду. Нечто подобное я пробовал, но уперся в большую индуктивность (за счет "пассивных" кернов) выходной катушки. КЗ-обмоточка кажись должна спасти отца русской демократии. Итак по порядку:
1) намагничиваем один керн. Нарастающее поле обеспечивает ЭДС в выходной обмотке.
до насыщения не доводим.
2) отключаем ток намагничивания и одновременно закорачиваем вторую обмотку на этом керне. Поле спадает медленно и не дает обратной ЭДС на выходе. Вместе с этим начинаем намагничивать второй сердечник. Теперь ЭДС на выходе (того же знака) обеспечивает нарастающее поле второго сердечника.
3) отпускаем закороченную обмотку на первом керне и ее ЭДС направляем на доп.намагничивание второго керна. Увеличение скорости намагничивания увеличит и ЭДС на выходе. Это увеличение должно скомпенсировать обратную ЭДС от размагничивания первого керна.
Ну и далее по кругу...
Таким макаром получаем на выходе постоянку. Большая индуктивность выходной обмотки обеспечит малые изменения выходного тока и сооветственно малое влияние на намагничивание.
Вот как-то так... Поправляйте.

Включаем - начались затраты энергии. И чем больше скорость вентилятора, тем больше потери энергии.
Выключаем - поток спадает, а вентилятор продолжает крутиться по инерции, уменьшая обороты.
Если сейчас на вентилятор подкинуть нагрузку, то энергия будет возвращаться в систему, но и сопротивление потоку усилится.
Чем больше ток - тем больше сопротивление потоку и короче время собирания энергии.
Включим заново вентилятор на создание потока. Что будет?
Да ничего особенного - опять затраты!
Рыбы нет!

Ню-ню...🤢

Тамдаже кильки нет)
Куда нагрузку подключаем???
И как насьемной катушке обеспечите однполярные импульсы при индуктивной связи???
На прямом и обратном ходе наведутся эдс разного знака.
К тому же после обратного хода катушки надо как то включать обратно в цепь-опять прямой ход
Хрен скомпенсиоуете при таком раскладе)

Согласен, муть какая-то.
Здесь возможно, необходимо гальваниеческое подключение нагрузки.
Либо - никакое на выходе не постоянное.

Юр, ты ошибаешься.

Я так понимаю, что на прямом ходу ты собираешься подключать нагрузку?
Нагрузка неминуемо создаст противоЭДС... в этом же четвертьпериоде.

Закоротил ты обмотку - она стала нагрузкой для размагничивающегося керна. Естественно, это подтормаживает скорость размагничивания.
На выходе ЭДС также будет - это такая же нагрузка, как и КЗ обмотка, и находятся в равных правах на съем тока размагничивания. И где ток - это еще вопрос(зависит от характеристик каждой цепи в отдельности).

Второй керн, я так понимаю, ты собираешься намагничивать в противоположную сторону, чтобы использовать размагничивание центрального керна для параметрической раскачки второго керна.
Да, получишь параметрический резонанс, но не более.
В этом твоя цель?

Юр, все твое предположение основывается на фразе:
"При этом, пусковой ток асинхронника вентилятора минимальный, поскольку ротор асинхронника уже имеет скольжение."
Т.е. ты хочешь избавиться от стартового трения, от стартовой инертности масивного тела.
Да, такой способ уменьшает затраты энергии... и делает устройство более экономичным.
Но такой способ ничем не лучше и не хуже ферромагнитного параметрического резонанса - способ, который давным давно используется.
Но он не приводит к получению СЕ!

Дима, ты трошки недопонял. Или я чего-то недопонимаю😊

Ощутимая противо-ЭДС будет, но только в начале. Потом все меньше и меньше. Не забывай, что противо-ЭДС в прямой зависимости от изменения тока в выходной обмотке. Но индуктивность выходной обмотки достаточно велика. (Вспомни конструкцию центральной катушки Хаббарда. Из каких таких глубинных соображений он ставил экраны между слоями, да еще и набивал железных опилок промеж витковъ?) Ток ожидается постоянный (в установившемся режиме), а за счет индуктивности изменения тока не большие. По сему и противо-ЭДС не большая.
И это верно, но... ЭДС-ине на выходе(эт которая от размагничивания) еще придется побороться с ЭДС-иной самоиндукции выходной обмотки, а уж та поболе будет.
Нет. Цель не в резонансе, каким бы он ни был. Цель получить на выходе постоянный ток. Тем самым устранить влияние на первички. (Повторюсь, ток постоянный и индуктивность выходной обмотки большая.) По сему все керны намагничиваются в одном направлении. Кроме того часть энергии на обратном ходу передается следующему по ходу керну. Это позволит снизить потребление от внешнего источника или даже отказаться от оного (после выхода на режим).

Как же ты собираешься получить постоянный ток?
Ток в выходной обмотке появляется только при изменении магнитного потока сердечника - и никак иначе.
Магнитный поток должен пересекать витки поперек.
Это значит, что магнитный поток идет то вверх, то вниз(или только в одном направлении нарастая и убывая) - и никакого вращения.
Как только поток убывает - ЭДС тут же меняет направление.
И никакие индуктивности большие или малые не изменят этого.
Как ты собираешьшся получить постоянный ток?!

Дима, ты опять недопонял.😕
Можно и иначе, но это другая тема.

Даю натырку. Берешь трансформатор и подключаешь источник (постоянку) к первичке. Что на выходе? В течении некоторого времени постоянка, а потом спад (сердечник наелся). Но ведь некоторое время постоянка на выходе была! Что надо сделать, чтобы постоянка на выходе не спала? Добавить еще один транс и вторички включить последовательно. Сначала подаем постоянку на один транс, а через некоторое время (мы его уже знаем из перврго опыта) подать постоянку на второй транс (при этом первый транс от источника отключить и "затормозить" КЗ обмоткой). Постоянка на выходе продержится уже вдвое дольше. Далее, думаю, понятно...

Примерно так работает синхронный фильтр - в такт с изменением входного сигнала в фильтре подключаются поочередно накопительные элементы, обычно емкости и каждая емкость работает в строго определенную часть периода. Поэтому, если иметь информацию об изменении входного сигнала во времени, то можно получить практически идеальный фильтр.
В данном случае возможно, что накопительными элементами фильтра есть 8 катушек, переключаемых распределителем, а переменное входное напряжение получается путем коммутации постоянки контактами прерывателя - таким образом получается полная синхронизация входного напряжения с переключением выходных катушек.

А кстати, где сказано, что у Хаббарда на выходе его транса был постоянный ток? может это утка чтоб народ больше запутать?

Но тогда и выходящая должна быть не на общем керне, а на каждом трансе своя.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр 118