Первый пост темы: Буратино Post: #253691 От:27.06.2010 (18:55) Предлагаю совместными усилиями создать установку (?) для экономия бензина. Идея проста и стара как мир. Воду надо подавать в смеситель совместно с бензином в соотношении 7 к 3. Но только после того как двигатель хорошо прогреется. Проблемы есть
1. Дозирование воды и бензина
2. Подача води и бензина в смеситель
3. Смешивание
4. Подача топливной эмульсии в карб.
5. Автоматика
На мой взгляд народ занимается шаманством, подавая пар или водяную пыль в колектор карба. Топливо должно проходить только через карб.
Прошу не флудить Следить буду строго, ты так и знай!
😶
Как на воде одной ездить - без топлива - в моторах авто :? [ссылка]
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
dudik Пост: 257180 От 18.Jul.2010 (11:18)
Как на воде одной ездить - без топлива - в моторах авто :? [ссылка]
Як до Києва рачки! Это всего лишь мечты. А ну подумай сколько раз в минуту нужно произвести ударов, что б машина ехала со скоростью ...ну хотя бы 60 км в час? Пока не будет мощных скорострельных кондеров, все останется на бумаге
dudik Пост: 257168 От 18.Jul.2010 (08:32)
А ишшо лучше думать васче на 100 шагов вперел )))
Тогда надо и от газа и стирлинга навсегда отказаться
Тогда полный Вперед к дармовой бестопливной Энергетике ! [ссылка]
В чем я неправ :?
искренне ваш 😊
Неправ в том, что пока это все мечты...
Над БТГ я работаю, но окончательного и безоговорочного результата нет.
Стирлинги это "план C"
А ваш индукционный нагреватель - очередной развод, возможно, как экотоп или еще чего-нибудь.
У обычного ТЭНа КПД 100%, поскольку энергия никуда не девается - вся уходит в нагрев. А у вашего индукционного нагревателя КПД < 100% за счет того, что часть энергии улетает вместе с излучением...
😛
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
dudik Пост: 257180 От 18.Jul.2010 (11:18)
Как на воде одной ездить - без топлива - в моторах авто :? [ссылка]
Як до Києва рачки! Это всего лишь мечты. А ну подумай сколько раз в минуту нужно произвести ударов, что б машина ехала со скоростью ...ну хотя бы 60 км в час? Пока не будет мощных скорострельных кондеров, все останется на бумаге
............
в целом согласен ! 😊
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
dudik Пост: 257291 От 19.Jul.2010 (08:13)
Только вместе с тобою - ув. псих 😊
Прочитал про пиролиз. Пиролиз может применяться и для производства жидкого топлива.
По сравнению с гидролизом есть плюсы.
+не надо серной кислоты
+нет отходов в виде лигнина
+больше возможностей для реализации автоматического процесса
+нет необходимости создавать высокое давление
Но есть и минусы
-более высокотемпературный процесс
-нужно как-то создавать и поддерживать безкислородную среду в реакторе
в общем выглядит, как более удобный вариант. Спасибо.
Всем привет
ув. Буратино - привет и еще раз спасибо за открытие вами
вашего нового полезного форума-по анализу
возможных негативных следствий инверсии ГМПЗ
для всей цивилизации [ссылка]
ВМЕСТЕ МЫ СИЛА !
искренне ваш
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
Есть реальный проект экономии топлива. [ссылка]
Найдем деньги обязательно воплотим.
Газпрому, углепрому и другим сразу скучно станет.
Предлагаемая технология может использоваться почти на всех видах транспорта. А еще на дизельных электростанциях. японские запчасти
<a href=http://www.ddl.name >recover deleted files windows xp</a>
Ну, уж! Что изобретать? Есть такя установка Пантоне, где смешиваются углеводороды с водой, а смешивают выхлопные потоки. Работает на соотношении 20 к 80%! И великой автоматизации не требует - залил в двадцатилетровый реактор и пыли себе 200 км! А то и больше! Потом вылез, размял задницу, залил еще - и пыли дале!
Блин, на ровной месте бугры строим!
Эл Пост: 260456 От 06.Aug.2010 (14:40)
Ну, уж! Что изобретать? Есть такя установка Пантоне, где смешиваются углеводороды с водой, а смешивают выхлопные потоки. Работает на соотношении 20 к 80%! И великой автоматизации не требует - залил в двадцатилетровый реактор и пыли себе 200 км! А то и больше! Потом вылез, размял задницу, залил еще - и пыли дале!
Блин, на ровной месте бугры строим!
ну не все так просто. 😬😬😬
а что за установочка такая.
на запоре такое делали за 1000 км такая выработка вроди он 100 000 отездил зато прибавка к мошности
ещё на спортбайки на соревнованиях водные ускорители ставят они превращют температуру в цилиндре в полезную паровую тягу что даёт прирост мошности до 50% но опять же такой мотор прослужит до конца соревнований потом ему жопа
ВАСЯ на запоре такое делали за 1000 км такая выработка вроди он 100 000 отездил зато прибавка к мошности
ещё на спортбайки на соревнованиях водные ускорители ставят они превращют температуру в цилиндре в полезную паровую тягу что даёт прирост мошности до 50% но опять же такой мотор прослужит до конца соревнований потом ему жопа
Вася, ну ты уж савсем ВААСЯ... Ну хоть книги почитай, хоть какие-то исследования...
ВАСЯ Пост: 279582 От 14.Dec.2010 (12:40)
на запоре такое делали за 1000 км такая выработка вроди он 100 000 отездил зато прибавка к мошности
ещё на спортбайки на соревнованиях водные ускорители ставят они превращют температуру в цилиндре в полезную паровую тягу что даёт прирост мошности до 50% но опять же такой мотор прослужит до конца соревнований потом ему жопа
dedivan Пост: 254552 От 01.Jul.2010 (20:27)
Буратинко, глупыш, люди давно так и делают.
Только вместо воды используют азот воздуха,
на его расширение нужно в 10 раз меньше энергии чем на расширение паров воды.Не знал? А в школу надо было ходить.
Толку, что ты много знаешь. У тебя только прожекты. То же мне новость. С таким же успехом расширяются и фреон и бутан да и все что зжижено на минусовой температуре. По моему тут и дураку ясно, что от сугрева, зжиженный газ начнет расширятся...
ВАСЯ Пост: 279582 От 14.Dec.2010 (12:40)
на запоре такое делали за 1000 км такая выработка вроди он 100 000 отездил зато прибавка к мошности
ещё на спортбайки на соревнованиях водные ускорители ставят они превращют температуру в цилиндре в полезную паровую тягу что даёт прирост мошности до 50% но опять же такой мотор прослужит до конца соревнований потом ему жопа
Я голосую за технологии Дудышева !!!
Они на первый взгляд обсурдные и слишком смелые,
некоторые считают их просто обманом...
Да, возможно они не доработаны......
но в них скрыта истина , к которой стоит стремиться ! [ссылка]
dudik |
Post: #257180 - Date: 18.07.10(10:18)
