Первый пост темы: tansai Post: #226592 От:24.01.2010 (00:04) Идея не моя - я содрал её с прикреплённого мной файла. Читайте и задавайте вопросы.
От себя. Занимаюсь изготовлением даных свечей более 8 лет: я езжу, друзья и знакомые ездят - только плюсы. Есть уже постоянные (платные) клиенты, а это показатель.
Все необходимые по изготовлению даные есть в статье - даже фотки (только надо уметь читать). Что не понятно - спрашивайте, подскажу.
Издалека Пост: #237010 От 22.Mar.2010 (02:00)Это у меня в комнате приспособа стоит - табачный дым в хлам нейтрализует.
А озоном в комнате при его работе не воняет?
Я делал нечто подобное в детстве, только побольше. Вместо трубки была разгоканная люминисцентная лампа. Пытался огурцы озоном мариновать. Так дышать рядом было не возможно.
Буратино Пост: #237001 От 22.Mar.2010 (00:11)
Вот Дед монополист...И я его понимаю.
Эх, глупенький Буратино, не знаешь даже как индуктивность работает.
А берешься рассуждать про то как работает Ниппель Шниперсона.
Это на несколько порядков сложнее.
Послушай ОптиУгол😊. Можно говорить что угодно, но к сему нужно прилагать доказательства. К примеру, ученый живший во времена отсутствия самолетов и спутников доказал что Земля имеет вид шара.
Пожалуста докажите мне на ДОСТУПНОМ для понимания примере, что металлическая трубка может иметь индуктивность.
dedivan
Эх, глупенький Буратино, не знаешь даже как индуктивность работает.
А берешься рассуждать про то как работает Ниппель Шниперсона.
Это на несколько порядков сложнее.
А при чём тут литры в секунду?
Есть источник сверхкоротких искровых разрядов, который их генерирует в несметном количестве.
А что ещё надо?
Ты же сам утверждал, что нужна именно первая фаза искры, без перехода в дугу. Типа мощи много не надо. Там на фото видно - подводимая -5Вт всего, а поверхности под разрядом много . . .
Хм.хм.пять копеек:
А почему тогда такая замечательная игрушка,как
пьезотрансформатор не пошел дальше поджига
для лампочек и ионизаторов(и то-заглохло дело)..
Искрит-то "классно"!мотать не надо....да вообще
куча плюсов....например вот наш завод [ссылка]
???
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Да , надо наверное немного теории, чтобы было понятно ,
что тут деда интересует.
У кислорода энергия диссоциации 493,57 кДж/моль,
Существуют два долгоживущих возбужденных состояния О2 - синглетное 1Dg (энергия возбуждения 94,1 кДж/моль, время жизни 45 мин) и синглетное сигма (энергия возбуждения 156,8 кДж/моль)
Но в любом случае понятно, что надо тратить киловатты энергии чтобы ионизировать кислород необходимый для горения.
Откуда берутся эти киловатты? Из процесса горения- если процесс горения дает энергии
больше чем требуется на ионизацию- то такой процесс существует и самоподдерживается.
Но энергия выделяемая при таком горении конечно уменьшается на энергию потребляемую
кислородом.
Поэтому для горения мы используем высокоэнергичные вещества.
Но окислять можно все- но энергии выделяемой при этом может не хватить на поддержание
ионизации кислорода.
Можно тратить внешнюю энергию для ионизации. Но выгоды никакой от этого нет.
А вот с искрой- ситуация как раз та что нужно.
В искре есть СЕ, то есть добавочная энергия , и выделяется она как раз в виде
тормозного рентгеновского излучения электронов.
Это именно то- что нужно для ионизации кислорода.
И это уже энергетически выгодно- тратя ватты на искру- получать киловатты от ионизации.
И можно жечь уже малокалорийные вещества- например просто чернозем, или любую землю
с органическими остатками, ржавые болты и гвозди, и т .п.
Ну вот пока ничего лучшего для использования СЕ рентгена от искры дед не придумал.
А в движке- кроме просто улучшения горения , уменьшается расход энергии топлива
на ионизацию- это плюс к мощности и экономичности. Но это идет за счет энергии искры.
Вот тоже один из путей ловли этой энергии.
Ой, чуть не забыл- и ослинная моча в том числе горит.
Это сжигание кислорода как и в обычных движках- но надо понимать-
что энергии выделяется при этом больше, столо быть расход
горючего меньше можно сделать, а соответственно и кислорода сжигать меньше.
Да это всё давно было понятно.
Я просто тебе пытался доказать, что не получить такого в свече. СЕ в зазоре там не будет. Слишком мало места.
Да и вообще про СЕ - это не очень. Там же в лавине идет увеличение эффективной эпсилон (не хочет собака символы брать!). Её поэтому вширь и прёт - там где она поменьше, а напряжённость побольше.
dedivan Пост: #237028 От 22.Mar.2010 (09:41)
Здесь не скверик для прогульщиков- двоешников.
Возвращайся в школу и учи там что такое ток и индуктивность.
Да я двоишник, а ты балоболка. Что ты ж ты не показываешь как доказать, что в трубке есть индуктивность? Только не надо нам заливать теоремами. Возьми пример с Фарадея и разжуй нам неукам, что любая железяка может быть индуктивностью. Пока не покажешь этого - ты балаболка. Не больше.
Издалека Пост: #237040 От 22.Mar.2010 (11:12)
Я просто тебе пытался доказать, что не получить такого в свече. СЕ в зазоре там не будет.
Не делай так больше никогда. Сначала померь, убедись,
а потом спорь с теми кто делал и мерял.
Спор может быть - кто как мерял , но не более.
А моча ослинная горит, есть уже горелка для нее.
Ну не ослинная , а канализационные стоки- это уже детали.
По теме.
Пробовал срелить боковой электрод, высверливать лунку в центральном - ничего хорошего не обнаружил. Если нечаянно залвался двигатель, то лунка становилась сборником смеси бензина и масла. А это удлинняло последующий пуск.
И вообще, вспомните что такое разрядник. Это два заостренных электрода. Вот и я об этом вспомнил. И что сделал? Взял комплект новых свечей (для чистоты эксперимента), разогнул боковой электрод и заточил его (пусть не на конус, но близко к тому). Потом обточил таким же макаром центральный электрод. Потом загнул боковой так, чтобы острые вершины смотрели друг на друга.
Попробовал - работают исключительно! Заряд накапливается мощный, не заливается смесью, а если (может быть) такое будет, то быстро провентилируется.
К тому же.
Перепробовал много типов эелктронного зажигания. Что скажу? Самым надежным, самым усточивым к любым температурным колебания, а также изменению напряжения в авто, влажности и даже еще не знаю чего - оказался блок Сверчкова, который был несколько доработан Карасевым!
Искра устойчива при напряжении от 6В. В схеме работа происходит с напряжением - 320-350В, но если намотать трансформатор с выходным напряжением 500В - искра убивающая слона!
Таких блоков изготовил штук пять или семь! И до сих пор все работаю!
Вот такие братцы мои дела!
пожалуй одна хорошая мыслишка мельканула - ионизация смеси в сжимаемом пространстве...
Чтоб транзюк не взрывался нужно чтобы его подводящие проводочки К кристаллу соответствовали пропускаемому току в импульсе(а вовсе не толщина подводящего кабеля). Проводок в мощном транзюке где,т 0,1мм ...ну и какие тыщи тута пройдут ?? 😏 .Думается , что для тЫсчи амперов потребуется около 20 транзюков в параллели
+++Ну дык кто попробывать искру хочет?+++
делал поджиг в печке для запора на разряде ...через пару дней товарисч попросил снять - засирается свеча и ему влом почистить - обычная накаливания то прощще - тама нагар сам облетает 😏 .
Немного по моёму зажиганию....алгоритм :
В момент замыкания контактов идёт запуск пилы, от П. запускается формирователь импульса на первичку бобины...(если ключь вставлен, но стартер не крутит то схема отрабатывает 0,3 сек и отключается в дежурный режим, потреба 50-80ма). Для бобины требуется накачка не менее 1,2-2млсек ( больше - просто дурной расход,,,меньше - падает активность разряда).
Если стартер крутит то происходит ограничение времени пилы(работает ОС) и когда режим мотора = ХХ то искра в цилиндре идёт ПО РАЗМЫКАНИЮ контактов (как в обычном зажигании). С набором оборотов происходит дальнейшее уменьшение длительности пилы(НЕ импульса запуска бобины) и разряд происходит уже раньше чем контакты разомкнутся. Если происходит поломка в схеме то тогда зажигание работает как обычное, и если поджиг смеси не прошёл в момент срабатывания автоматики то он обязательно пройдёт от "догоняющих" контактов. Дополнительно в цепь ОС был включен переменный резистор, позволяющий вручную сдвигать характеристику автоматики .
Схему на сегодня не помню - давно было...помница стояли 2-а корпуса 155ЛА3, полевик ,КТ809А.....когда на ходу подкручивал переменный резюк (по оптиму) то машина получала "пинок" в зад(в кресло , типа, вминало) .
Оформить патент в свою время не получилось(пошёл развал страны и было не до того)...
Перепробовал много типов эелктронного зажигания. Что скажу? Самым надежным, самым усточивым к любым температурным колебания, а также изменению напряжения в авто, влажности и даже еще не знаю чего - оказался блок Сверчкова, который был несколько доработан Карасевым!
Вообще-то схема Щербатюка это как раз и есть квинтэссенция схем Сверчкова и Карасева.
Она сочетает в себе плюсы конденсаторного и многоискрового зажигания в одном флаконе.
На низких оборотах там 2-3 пика высокого напряжения успевает проскочить (смотрели осциллографом).
На высоких - одна-две мощных конденсаторных искры.
Ее как-то даже адаптировали под датчик холла с микропроцессорным корректором УОЗ и мощным полевиком вместо тиристора.
Результат - 5-6 литров расхода топлива на 100 км. 😀
Ну вот и Издалека тоже за эти устаревшие конденсаторные СЗ.
Это было раньше- не было нужной элементной базы.
Теперь это надо забыть.
Индуктивность может запасать энергии в объеме в 1000 раз больше чем кондесатор.
Дальше- конденсаторная система требует трансформатора.
Это еще 90 процентов потерь.
Меньше не получите- не мечтайте.
На тех импульсах что нужны для зажигания - основная энергия уходит на зарядку
паразитных емкостей.
Вот у трансформатора - они просто огромные.
ВЧ флэйбэк уже хорошее решение , хотя и не кардинальное.
Но у него паразитные емкости и значит потери в сотню раз меньше.
А для искры за глаза энергии, которую может накопить коаксиальный кабель вместо
ВВ провода, и размыкатель на сосике.
Вот и все зажигание.
Искра будет чистой, электроды могут быть доли миллиметра , и не обгорят.
И не засрутся, просто трудно насрать на такую кроху.
Вдобавок она сжигает все что поблизости.
Деда - не тупи!
Там всё работает по другому!
Нет никаких трансов вообще. Ёмкость заряжается от напряжения с катушки в момент разрыва. Но разрыв происходит ПОТОМ. В момент зажигания напряжение с кондюка подаётся на катушку и получаем крутой фронт. Синхронно открывается танзистор и напряжение ПРЯМОГО ХОДА подаётся на уже пробитый зазор. Его хватает, что бы разряд шёл. Потом (через 1-1,5мс) ток в катушке прерывается. При этом импульсом заряжается кондёр и остатки поддерживают искру. Т.е. 3 фазы работы получаются. КПД ограничено только катушкой.
И вообще кончай детям сказки расказывать про свои сосики и носики. Прикинь размеры кабеля для искры, хотя бы 300мкс. По твоим же выкладкам получается ТРИ КИЛОМЕТРА! Это на каждый горшок. Только не говори, что 100нс хватит. Потом прикинь, как ты в наконечник свечи засунешь 15 высоковольтных диодов. И куда денутся все паразитные ёмкости? Икак ты собираешься пакет генерить? Мужики мучаются с частотой повторения 100гц. И как ты уберёшь потери в свече при таких фронтах?
Вся твоя идея чисто гипотетическая. К реальности отношения никакого не имеет. Так, лясы поточить.
Издалека Пост: #237111 От 22.Mar.2010 (20:03)
Нет никаких трансов вообще.
В момент зажигания напряжение с кондюка подаётся на катушку и получаем крутой фронт.
Во тупооой. А катушка это - бобина? Это не трансформатор?
Хоть какие емкости у нее меж обмоточные знаешь?
Только не говори, что 100нс хватит. Потом прикинь, как ты в наконечник свечи засунешь 15 высоковольтных диодов.
А это верх невнимательности.
Я не знаю чего у тебя вместо глаз, но догадываюсь...
100 нс- много!!! Не более 30 нс .
И диоды SOS даже на 100 кв - АДИН штука.
Еще чего то хвалился - мол знал сто лет назад.
Тем более на 20 кв и ток 40 ампер - это микрокозявка.
Это тоже наверно недочитал- 60кА на кв.см рабочий ток сосика.
на 40 ампер - это 100 микрон диаметр перехода.
Больше ненадо- плохо будет работать.
frz |
Post: #237012 - Date: 22.03.10(02:36)
