Не хочу быть скептиком и невеждой, но я вплотную занимаюсь магнитными двигателями. Проводятся опыты и снимаются измерения.
И многим на практике доказана работоспособность.
Что в итоге? Каковы будут характеристики? Или "стук по груди" - "А вал все равно вертится"?
Сформулируйте конечную цель изготовления действующего образца. В серию пойдет? Экономические показатели? Область примнения? ... ?
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
К сожалению, многие "гениальные идеи" работают только в воображении авторов. Которые бегают с ними по интернету и кричат "А вот вы мне докажите, что Не будет работать".
На вопрос "А опытный образец в железе есть" отвечают - нету. Но дайте стотыщбаксов и сделаю... Или другой вариант - "но ведь формулы доказывают, что это возможно!!!".
И их уже не разубедишь, это для них как надругательство над святынями.
admin.skif.biz,
не надо мне СТОТЫЩБАКСОВ,дайте хотя бы половину
сваял сегодня я этот моторец, не крутится, гад! :evil:
посмотрите на вращающуюся картинку: [ссылка]
слабое место в этом моторе - переход магнита из красной зоны
в синюю, т.е. тратим энергию дважды:
1.отрывая магнит от красной зоны
2.пытаясь затянуть магнит на синюю зону,вроде перетаскиваем его на ступеньку вверх, груз при этом висит слева от вертикальной(так сказать переломной)оси.
Вот так.Буду пробовать доводить сие чудо, идеи есть,и ваши хочу послушать.
ТОЛЬКО НЕ НУЖНО "ВОДУ ЛИТЬ"!
Oleg,
центр. группу, конечно, крутил. А вот разрез не по вертикали - такая мысля посещала. Жалко магнит на кусочки пилить,сделаю в понедельник синию часть из кусков или другого магнита,напишу результат.
Двигатели подобной конструкции - это, в основном, помощники для маховиков. Основной недочет изобретателей подобных конструкций в том, что мысленно они маховик имеют в виду, а на схемах не показывают. Необходимо разрисовывать круговую диаграмму момента вращения на валу и рассчитывать маховик с требуемым моментом инерции.
Рекомендую:
1. Попробуйте маховичок.
2. Максимально увеличьте массу грузов.
3. Обратите особое внимание на симметрию плеч рычагов и качество узлов вращения.
_________________ Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Есть такая штука-магнитный тормоз называется.
Есть еще одна штука, называется -электрический генератор.
И там и там используется магнитное поле.
и обе эти штуки работают, а эта -работать не будет, по причине того, что работают две предыдущие.
Еще соображение. Поскольку каждый подвижный магнит должен преодолевать "барьер" при переходе к оттталкиванию, о работает торможение. Такой момент - в этом месте магнит ближе к оси - следовательно сила отталкивания максимальная. Противоположный магнит от оси на максимальном расстоянии - сила приятжения при переходе не компенсируюется. СЛЕДОВАТЕЛЬНО - на компенсацию должны работать ГРУЗЫ. Таким образом грузов должно быть побольше - не 1 противовес работает против 1 магнита, а 3-4. Надеюсь понятно? Магнитный "барьер" один - а грузов несколько. Я бы сделал 8-12 противовесов....
А маховик - обязательно! Как без маховика в системе с "импульсным" режимом...