Post:#179865 Date:12.05.2009 (17:36) ... Первая представленная схема - униполярная обратимая машина (мотор или генератор - только что-то одно, сразу тем и другим она быть не может). Она обратима, и в этом меня убедил анализ материалов по "шуруподвижку", о котором я узнал благодаря, опять же,SKIFу. С позиций стандартной электродинамики, моя машина парадоксальна тем, что будучи обратимой и подверженой влиянию электромагнитного момента (полезного)в режиме ДВИГАТЕЛЯ, она, с другой стороны, избавлена от электромагнитного момента(вредного) в режиме ГЕНЕРАТОРА. Надеюсь, что форумчане понимают: если генератор без ЭММ, то это - несомненная Халява с большой буквы.
Вторая представленная на ветке схема - генератор электромеханичесих колебаний (маятниковый или эксцентричесий). Из его достоинств мог назвать лишь простоту и бестопливность.
Может кто-нибудь изготовит девайс и тем самым установит дату Дня Халявы?
almaster Пост: 197772 От 29.Aug.2009 (16:44)
Прикольно про магниты. У тебя, по ходу, радиальные.
У меня их вообще нету! Я так, лишь бы разговор поддержать.
Альмастер, можно проверить тебя? Представь коллекторный моторчик постоянного тока. Запитан от батарейки и крутится вхолостую. Если магниты в нём вдруг потеряют часть намагниченности, обороты -
1. упадут
2. останутся прежними
3. вырастут
_________________ И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
almaster Пост: 197772 От 29.Aug.2009 (16:44)
Прикольно про магниты. У тебя, по ходу, радиальные.
У меня их вообще нету! Я так, лишь бы разговор поддержать.
Альмастер, можно проверить тебя? Представь коллекторный моторчик постоянного тока. Запитан от батарейки и крутится вхолостую. Если магниты в нём вдруг потеряют часть намагниченности, обороты -
1. упадут
2. останутся прежними
3. вырастут
И не надо таких магнитов. Если взять два простых ("аксиальных" ), развести чуть, чтоб отталкивались, между ними то же "поле" будет, что и у одного "радиального"
Ну ты блин доцент!
Индукция уменьшится. ПротивоЭДС уменьшится. Ток ротора увеличится.
В формуле Fa=B*I*l одно увеличится, другое уменьшится соответственно.
Холостые обороты остануться прежними. Пусковой момент уменьшится. Мотор будет греться сильнее.( и дальше размагничивать - точка Кюри)
Батарея быстрее сядет.
Но это соответствие будет линейным до какого-то значения В. Дальше произойдет провал. Или раньше обмотка сгорит нахрен.
Поосторожней с оборудованием!
_________________ Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
almaster Пост: 199282 От 08.Sep.2009 (05:52)
Холостые обороты остануться прежними.
Вот, а теперь возьми реальный моторчик и проверь. А потом будешь обзываться.
Ну ведь
Но это соответствие будет линейным до какого-то значения В. Дальше произойдет провал.
И кроме этого у тебя там что угодно может быть, може у тебя подшипники, или комутация на коллекторе - не меньше десятка причин. Он же у тебя перед глазами. А я-то что в теории пишу. А что, что-то актуальное, нужно сделать тебе, или просто, "поймать" меня и "разоблачить"?
И чем "доцент" обидное звание?Не, если ты уже академик, тогда конечно!
_________________ Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
Eduard Пост: 199291 От 08.Sep.2009 (08:44)
Ладно, проехали... Просто хотел проверить твои знания практикой.
Реально холостые обороты возрастают. И в идеальном двигателе тоже.
Да! И до какой упавшей индукции магнита они будут возрастать? Если посмотреть от 100% до 50? от 50% до 0,001%?
Ерунда всё это. Не забивай оперативку. И в идеальном - падение индукции пропорционально падению противоЭДС и росту потребляемого тока
То есть, отталкиваются два магнита. Один стал слабей, другой пропорционльно сильней - силы остались прежние? И какой тут "бином Ньютона"?
А у тебя "пионерский" микромоторчик?
А! Это, наверное, вопросы из современных "тестов" с вариантами ответов?
_________________ Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
Как не охота графики рисовать - на разных участках уменьшения B есть и возрастание и уменьшение оборотов - это переход гиперболы в параболу без точки разрыва(похожий вопрос - почему при сопротивлении диода 1 ом тестер показывает 600 ом - вы на каком участке ВАХ меряете) - водка не кончится, нарисую ваш график. В случае с диодом знакопеременных областей две, а у моторчега четыре - и представляя разные области(без полной картины)- продолжайте спорить.
Джонни, ты это... с водовкой гляди поосторожнее
а тестер(китаясь) в режиме "Тест диодов" показывает не 600 ом, а 600 мВ. Это есть напряжение на открытом прямо смещеном переходе. Вот так вот...
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений