Модератор: LuftKraft

Там шестерка фордовская 2,8 жрала по лошадинному, по трассе еще ничего - порядка 10,
а в городе и до 20 можно легко, чуть тапку поднажми.
Ну для грузовика короче движок.
Бензин заливал и 80, и 92 и 95 со спиртом особой разницы не заметил.
Зажигание чуть вперед поставил, без приборов по покатушке.
Стробоскопом там лезть бесполезно- комп очень в широких пределах сам меняет.
Датчика кислорода нет.
Движок сам по себе если знаешь довольно шумный по сравнению с новыми четверками,
но зато как трактор надежный, со спиртом заметно тише работает, только
форсунки слышно тарахтят. Про ДМРВ писал.
Динамики для меня - выше крыши. Хотя конечно доллжна упасть.
Но расход если по бензину- в три раза меньше , если спирт не считать.😶

А СО еще, как то заезжал на СТо - ниче у них не показал.
Ну они репу почесали- ХЗ.
Прибор наверное хороший нужен.
Но для меня это главное- сгорание значит хорошее и правильное.

_________________
я плохого не посоветую

Дедуль, а у тебя сколько машин то?

Ну как у всех- для лета, для зимы, для города и для рыбалки.
А куда больше то?🤢

_________________
я плохого не посоветую

Когда-то делали на Жигули переходники между камерой сгорания и свечой. Ну тупо увеличивали камеру сгорания, и ездили на 76 бензине, которого было залейся. Зажигание выставляли без стробоскопа , методом научного тыка.Ничего вроде получалось. Мой старик на 02 модели без капиталки наезжал вроде 160 тысяч. А потом шара кончилась,бензин пришлось покупать.Вот в такой переходник и можна подать прямым впрыском топливо со спиртом.Думаю в основной камере будет просто взрыв даже очень бедной смеси. Но возрастет нагрузка на коленвал и вряд-ли спирт смягчит работу. Хотя если камера сгорания будет большая то возможно.

Еще для охоты надо и на море съездить - и будет комплект 😊
А какой концентрации спирт можно заливать? - понятно что лучше 96%, только получить его можно двойной перегонкой, а какое моксимальное разведение можно лить? 80% 60% 50% ???

Пополам очень хорошо работает. Вообще идеал 80 Но это только уже
для заводской технологии.

_________________
я плохого не посоветую

Деда, я больше по японкам... Про пиндостан-слабо, опыта не очень, так что на слух не помню работу шестёрки и четвёрки фордовской. Про ДМРВ ты писал, помню, тока весь форум перерывать неохота, ты, по-моему, контроллер паял? Напомни номер поста, плиизззз. В каком соотношении льёшь бенз/спирт ты так и не сказал...Про лямбдик плохо, что инфы нет, у меня их два стоит, как обмануть вольтажный я знаю, но у меня ещё и токовый есть (придумали на Subaru на мою голову). Возвращаясь из оф-топа, хочу спросить по теме форума. Как ты сварил коробку с перегородками из нержавки? Ну, как перемычки вварить-я понимаю, но как изнутри эти перемычки потом к крышке приварить-непонятно. Сколько у неё отверстий? По рисунку-три, это так? И ещё, много народу тут говорило, что ставить бродить в алюминии это не есть гуд. Всё-таки как? Просто не могу бадью найти из нержавки, а фляги алюминиевые продаются... А остальное уже собрал, только струйник "в глухую" даёт по манометру -0,25 АТМ, значит, подключив к системе будет -0,18 АТМ, хватит ли...

_________________
Так то оно так, а вот как коснётся-вот тебе и пожалуйста..

Это не сложно, внутри ведь нам не нужна абсолютная герметичность
между секциями, наоборот должны быть зазоры через которые пар переходит
из секции в секцию, расширяясь при этом каждый раз и конденсируясь.

Варятся сначала две половины коробки буквой Г , в них ввариваются
перегородки, которые потом войдут друг в друга как две расчески.
При этом свеху и снизу перегородки плотно прилегают к стенкам
другой половины, еще их и давление прижимает, а спереди и сзади
перегородки не доходят до противоположной стороны-
получается лабиринт.

По давлению я не понял как ты меряешь, если относительно атмасферного,
то должно быть минус 0,75 атм.
Если относительно нуля, то +0,25 атм.

_________________
я плохого не посоветую

Блин! У меня относительно атмосферного минус 0,25, надо со струйником чё-то делать...
Здесь ни разу не было в миллиметрах примера струйника, а наобум я уже сделал.
Подскажет, может, кто. Насос вот такой:
Циркуляционный насос для отопления Grundfos UPS 32-80 (трехскоростной)
Максимальная подача м куб/час 9,0
Потребляемая мощность, Вт 245
Напряжение питания, В 220

Макс. напор, м 8,5

_________________
Так то оно так, а вот как коснётся-вот тебе и пожалуйста..

Купи страйник в автозапчастях, самый дещевый рублей 30р стоил пол года назад, щас может 50р И попробуй, может подойдет....

Вот блин, точно в раше из некондиции собирают.
Не было таких раньше у фирмы- все с 20м начили.

_________________
я плохого не посоветую

Это от УАЗа, што ли? А какой там проходной диаметр? У меня на 8 мм при этом насосе всего -0,25. Если ставил меньше диаметр-вааще тоскливо было:-0,15.

_________________
Так то оно так, а вот как коснётся-вот тебе и пожалуйста..

Вы действительно о струйном насосе говорите, а не об электронасосе ?
И его действительно можно купить в автозапчастях ?
Если да, то на кой он машине нужен (я вобщем то разбираюсь в машинах, но применение струйника в автомобиле как то сомнительно) ?

Служит для подкакчки бензина из второго бака. Если погуглить мона найти предложения...

_________________
Так то оно так, а вот как коснётся-вот тебе и пожалуйста..

Видимо от УАЗа, точно незнаю, приходите и говорите - "Дайте мне самый жешевый стрйный насос" Вам дают.

Работает он получше чем все те которые я руками собрал, сечение там мало может диаметр милиметра два, так если надо производительность больше, поставь два (паралельно) 😏 будет в два раза быстрее качать. Но 30-50р не так много, ИМХО проверить надо, ну если не подойдет... то тогда уже самому делать.

ЗЫ: есть и металические, они дороже, а пластиковые стоят дешево, но 50р для теста... советую купить, в крайнем случае если не подойдет то и денег не жалко. (мой стоил 30р, но кризис мож подорожал...)

Хочу уточнить пропорцию 1/2бензин 1/2(спирт 50%) так?

Cпирт 50% это не спирт- это водка ерофеич.
Спирт он и есть спирт- 96 %.
Можно до 8 % добавить еще воды- это известный всем способ
добавки воды к топливу.
Итого спирт может быть от 88%.

_________________
я плохого не посоветую

теперь понятно - значит если получается, что если выход идет менее 88% то нужна вторичная перегонка

Да, посмотри тут была табличка крепости получаемого конденсата в зависимости
от крепости браги.
Там при обычной конденсации из малоградусной браги получится порядка 30 град.
Вот для повышения и нужен лабиринт в морозилке.
Это уже технология кальвадосов- вымораживание воды.
При минус 20 вода как снег или лед оседает на вертикальных пластинах
а спирт -жидкий , стекает на дно.
А таких камер десяток- и в итоге на дне чистый спирт.

_________________
я плохого не посоветую

Ну, можно и проще, как рисовал в начале темы Водопроводчик, перед эжектором ставить три последовательно соединенный емкости для конденсации продукта.
Естественно, при вакуум-брожении, а не как у него, перегонка уже сбреженной браги.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)

Деда, так у этой морозилки отдельное отверстие для слива спирта, отдельное для входа конденсата и отдельное для выхода?

_________________
Так то оно так, а вот как коснётся-вот тебе и пожалуйста..

Так картинка же есть. Не видел?

_________________
я плохого не посоветую

Видел, значит, правильно понял. А когда спирт сливать, это ты опытным путё установил? Коробка-то непрозрачная, кады наполнится на понять...

_________________
Так то оно так, а вот как коснётся-вот тебе и пожалуйста..

Это одно другое исключает.
Если уже сброженная- там из 10-13% получается легко 70 градусов сразу.
А если несброженная то это 1-2% , и из этого только 30 град.
Ну это физика испарения. Тут не перепрыгнешь.

_________________
я плохого не посоветую

А я и сам не понимаю. Вон курица тоже непрозрачная,
а хозяйка посыпет зерна несколько пригоршен, и все.
А как определяет что она сытая?😬

_________________
я плохого не посоветую

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Самогонный аппарат - Стр 66