Когда то в журанале за рулем был опубликован Двигатель Курочкина. Кто-нибудь знает о его дальнейшей судьбе?
"Работает двигатель следующим образом: захватываемый вентилятором из атмосферы воздух, пройдя через сеточку-фильтр грубой очистки, попадает в раздваивающийся трубопровод. Тяжелые частички пыли, увлекаемые частью воздушного потока, отодвигаются по инерции к периферии и, облизав ребра радиатора, сбрасываются в глушитель. Чистые фракции по второму рукаву идут во впускное окно на продувку камеры. При вращении ротора происходит перекрытие окон, камера проходит постоянно "пылящую" топливом форсунку, лопатки перемещаются по граням цилиндра, сжимая смесь. Затем она поджигается свечой, которая вступает в действие только единожды, после раскрутки мотора стартером. Расширяясь, газы давят на лопатки ротора - на валу возникает избыточный крутящий момент. После такта выпуска и продувки процесс повторяется с той лишь разницей, что поджог смеси происходит теперь от "дежурного факела", воспламеняющего заряд через специальный перепускной канал. "
изобретатель использовал всего лишь два способа из давно известных способов ограничения детонации :
...
Теоретические основы этих методов давно описаны во всех учебниках, ясны и понятны.
...А в последнее время циклы с малым углом опережения зажигания применяют для ограничения эмиссии оксидов азота. Экономичность при этом всегда ухудшается.
...Предлагаемый Ибадуллаевым термодинамический цикл всегда по эффективности уступает смешанному циклу (Сабатэ-Тринклера) и по термическому КПД и по работе цикла. Кстати, это указывает на то, что заваливать процесс подвода теплоты на линию расширения не следует.
1.Посмотрел.
2.Это варианты турбинного двигателя.
3.Тот же ДВС, - но в другом конструкционном исполнении.
4.Тормозят ребята, - лет 25 назад, - эта технология была бы к месту, а сейчас ДВС по экологическим и техническим требованиям устарел практически в виде любых моделей, с любым конструкционным решением.
Для справки, - турбинные двигатели используются в "современных" танках.
П.С. - Нужен В.Д.
_________________ Всё гениальное, - просто,
но не всё простое, - гениально.
Двигатель - лопастной, нагнетатель радиальный на нём. Встроена система инерционной очистки. Интегрировано адаптивное принудительное охлаждение. Компактно. Прошли годы. Воз находится примерно в той же точке. Или?