Первый пост темы: Sergh Post: #6510 От:12.05.2005 (13:48) Здраствуйте, уважаемые участники форума!
Вот решил присоединиться и написать:
Просмотрев информацию, патенты, описания экспериментов Теслы, в том числе англоязычных, выделил следующие ключевые моменты:
1. Мощность установленного электромотора равнялась 80 л. с., что в Ваттах 80*735,499 = 58839,92, или 59 кВт. Мотор переменного тока 59 кВт - это довольно большой и м о щ н ы й мотор.
2. Номинальная частота вращения двигателя составляла 1800 оборотов в минуту, в секунду 30 оборотов, частота вращения при 2-х фазном питании - 30 Гц. (частота вращения в минуту = 60*частота питающего напр./ кол-во пар полюсов.)
3. Не использовалось никаких конденсаторов.
4. Провода, купленные в радиомагазине, могли использоваться только как соединительные. Дросселей и катушек (кроме мотора!) тоже не было.
5. Было использовано 12 радиоламп общего назначения типа 70L7-GT, фото и описание подобной лампы прилагаются. На фото можно рассмотреть металлическую коробку для крепления элементов конструкции внутри лампы.
6. Все внутренности приемника были смонтированы в отеле на скорую руку. Удивительная простота конструкции. Не было необходимости в настройках! Нежелание демонстрировать схему свидетельствует об необычайной ее простоте.
7. Тесла занимался изучением колебаний Земли, их частота приблизительно равна 7,5 Гц. Длинна волны частотой 7,5 Гц около 40 000 км.
8. Тесла конструировал резонансный двигатель переменного тока.
На основании всего этого можно предположить:
1. Мотор, установленный на автомобиле, был резонансный. Обмотки его состояли из 2-х катушек Тесла, настроенных на частоту 30 Гц. Это третья гармоника для 7,5 гц.
2. "Верхний" вывод каждой из катушек мотора был подключен к одному из штырей, выступающих из корпуса.
3. "Нижний" вывод каждой из катушек был подключен к 6 из 12 лампам.
Все выводы 6-ти ламп были просто соединены паралельно. Лампы использовались как вакуумный конденсатор. Причем вторая обкладка конденсатора была изолирована от всего, представляя собой металлические элементы конструкции лампы.
4. Резисторы использовались для управления фазами двух генераторов при запуске мотора.
5. Запуск генерации происходил при пробое вакуума из-за разности потенциалов на изолированной и неизолированной части ламп.
Теор. база:
Мы не замечаем сверхдлинных волн из-за их большой длинны. Электрическое поле изменяется сразу для всей Земли. Их вероятно можно сравнить с цунами, которые незаметны в открытом море так как имеют большую длинну волны. Если взять осциллограф, то при таких волнах потенциал на его входе будет изменяться синхронно с потенциалом на его корпусе и он ничего не покажет. Для регистрации волны необходим "запоминающий" конденсатор с очень малым током утечки и с хорошо изолированной одной из пластин, способной "запоминать" высоковольтный потенциал на время прохождения волны.
Это вероятно нужно только для возбуждения генерации в катушке Тесла. Затем она продолжает колебания в резонансе со сверхдлинными волнами.
При расходе энергии катушки из-за потерь на перемещение автомобиля фаза колебаний нарушается. Точнее, катушка Тесла начинает колебаться в противофазе со сверхдлинными волнами. При этом происходит активное поглощение электричества из атмосферы. Разряды летят из атмосферы в приемные стержни. Получается катушка Тэсла - наоборот. Работа совершается за счет снижения амплитуды волны.
=Кстати никому не известно какой конструкции был сам двигатель? С чего в друг стали утверждать что двигатель был сделан на принципе вращения магнитного поля?=
Мне кажется что ввесь секрет автомобиля Тесла как раз и заключается в (специально перемотанном) электродвигателе. Сделав анализ можно призадуматся: с чего это двигатель сильно грелся? Не из-за специально перемотанных обмоток уложенных как-то особенно?
Наверняка Тесле удалось убрать обратную ЭДС и вращать ротор чисто
магнитодвижущей силой. В таком случае коробочка является чисто генератором и коммутатором, наверняка двухфазного двигателя, (проще частотный преобразователь). Так как с ламп много тока не выкачаешь,
учитывая внутреннее сопротивление перехода катод-анод, Тесла пошел по пути увеличения количества витков в обмотках и тем самым уменшения силы тока для сохранения той же МДС.
Для уничтожения обратной ЭДС, мне изестен только один способ, это вогнать сердечник в насыщение и работать именно в области насыщения где магнитная индукция становится Const.
Это мое мнение.
В соседней ветке Резонансный двигатель Теслы живо обсуждается один из Тесловских запатентованных движков; уверяют что он самый стоял на легендарном авто
Всем доброго времени суток.
Похоже пора начинать с самого начала.
Подумаем, что у нас есть, и немного оценим достоверность информации.
Я перебрал множество информации по этой машине, к сожалению вся она переводная и однообразная, но тем не меннее...(по пунктам приведу данные из нескольких источников).
1. В 1931 году Тесла демонстрировал автомобиль без бензинового двигателя.
2. Автомобиль серийный но вместо бензинового двигателя-электромотор.
3. Двигатель
а)серийный 80 ЛС 1800 об/мин.
б)изготовленный по заказу Теслы неизвестной фирмой
4. Для "черной коробки" куплено в магазине,..взято на складе
а)12
б)дюжина
в)упаковка
г)несколько
радиоламп и всяких резисторов и проводов.
5. Установил коробку
а)за сиденье
б)вместо приёмника
6. На автомобиле
а) Установлена антенна
б) Нет антенны
7. Тесла
а)вдвинул штыри
б)раздвинул штыри
в) включил штыри
г)подключил штыри
д)повернул ключ зажигания
е)повернул ключ зажигания, КОГДА ЗАЖГЛАСЬ(прошло время) лампочка на щитке
воскликнул: у нас есть энергия.
8. Энергия для движения из эфира вокруг нас.
9. После поворота ключа двигатель
а)вращался, и был довольно горячий
б)был горячий, но вращался вентилятор
в)загорелась лампочка
Получается что при попытке разгадать его машинку можно опираться только на два первых пункта, и надеяться на восьмой. Судя по биографии Теслы, в это время он уже перестал заниматься передачей энергии на расстояние, т.к. понял что её (по его же утверждению) можно и так брать в любом месте...
Прочитал статью [ссылка]
Тесла разряжал кондер или подключал высоковольтный генератор к толстой медной шине через разрядник и обрывал дугу, останавливая колебания. А что если разряжать кондёр не в шину, а в катушку, или обмотку двигателя, и останавливать, когда конденсатор перезарядится(как маятник в крайней точке,вроде свободно качается, но тогда когда надо нам).
Классическая физика говорит что напряжение из-за потерь будет меньше чем было, и с другой полярностью. Можно поэкспериментировать с напряжением, с типами катушек(той же Тесловской бифилляркой)...
Сам я больше практик чем теоетик, но пока нет возможности экспериментировать.😕
Немного не в тему. Простой эксперимент, я думаю многие его делали.
Катушка диаметр 100 мм длина примерно 30 см провод 1.8 мм медь в один слой.Намотана как тесловский бифиляр двумя проводами, начало одной с концом другой.Заряжаю конденсатор 6 мкф до 15 вольт(совсем небольшое напряжение), и кнопкой разряжаю на катушку. К катушке подключен осциллограф.Очень просто.
В большинстве случаев наблюдаю нормальную затухающую синусоиду. Иногда (я думаю из-за дребезга контактов) что-то невнятное. Но очень редко на нормальной синусоиде, на первом полупериоде виден очень короткий и большой по амплитуде пик, уходящий за экран. Амплитуду даже примерно не оценить не хватает моего осцила. Будучи здоровым скептиком отношу это всё на глюк осциллографа. Но этот пик бывает только на первом полупериоде, визуально прямо на середине горба. Может это и есть проявление ударных волн которые Тесла наблюдал, и от которых не мог спрятаться ни за какими экранами,которые он ощущал всем телом, которые даже сдвигали предметы в лаборатории. Буду продолжать, подниму напряжение, поизгибаю катушки потолще, попробую тиристоры...
Теперь по теме. (Красивая гипотеза,и ничего больше сильно не пинайте)
Эта ударная волна как-то воздействовала на проводники, вызывая их искрение. Тесла придумал какой-нибудь приёмник в котором эта волна вызывала ЭДС. Но так как волна не экранируется, таких приёмников можно поставить несколько на её пути.
Тесла научился управлять волной, и стал двигать ею ротор двигателя(направил по касательной к ротору)
Там же в двигателе установил приемник, т.е. двигатель стал ещё и генератором. Тесла неоднократно говорил что в этой волне энергии много больше чем потрачено на её создание.
Вот такая гипотеза.
А я дальше поиграюсь с простыми вещами.
Интересный опыт. Может быть действительно просто дребезг контактов... Попробуйте другой ключ 😀 Я понимаю, катушка была без сердечника? А вообще я уже такое слышал, про форму сигнала. Один мой знакомый тоже говорил, что наблюдал аномалии в катушке...
Наверное, это тот самый радиант! Будем его искать 😈
_________________ Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
2Phazeus
Катушка без сердечника. Понятное дело что это из-за дребезга. Только кнопка не причем. Такое наблюдается и без кнопки, просто проводом тыкать. И хоть я, как писал, здоровый скептик, но настораживает, а в нашем случае обнадёживает то, что картинка этого пика всегда одинаковая (естественно когда это наблюдается, что очень редко): на верхнем горбе 1-го полупериода пик вверх. Визуально посередине, и пик виден только вверх. Он не опускается к нулю. Просто красивая затухающая синусоида с пиком. Вот.
Есть ещё некоторые моменты на которые я обратил внимание. Этот полупериод первым выглядит на моём осциллографе(в ждущем режиме), который постоянно подключен к КАТУШКЕ,т.е. показывает напряжение на уже подключенном конденсаторе. Т.е. получается что конденсатор уже по крайней мере один раз перезарядился. Ток равен 0. И в этом месте остановить колебания... Есть кое-какие думки по типу чем проще тем лучше.
Уважаемые коллеги. Именно на этом эффекте и построил свой девайс Стивен Марк. Этот тот самый тороидальный генератор, который часто мелькал на интенетовском видео.
Тема начиналась здесь, [ссылка]
Но практически сразу заглохла.
Попробую её ище раз оживить и добавит туда последний перевод писем Стивена Марка.
С уважением.
2 kompig
Вы это дело не бросайте, пожалуйста проведите всесторонее исследование. И что будет, если полярность поменять, поставить другой тип конденсаторе, вобщем все такое... И если подключить туда неонку, она будет вспыхивать? Вобщем, проверьте это дело, тут что-то вполне может быть... 😳
_________________ Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
Для Phazeus.
Меня сейчас больше заинтересовал двигатель. И хоть в соседней ветке
расхваливают двигатель Тесла, я его пока не понял. Поэтому думаю над моделью двигателя. Естественно я не намерен тупо повторять архаичную конструкцию, пусть и самогО Тесла, но мысли есть... Двигатель тоже имеет индуктивности...
Почитайте книгу А. Линдеманн [ссылка]
Там многое написано насчёт опытов Теслы, и в том числе хоть и не явно но описан способ как Тесла получал энергию для своего автомобиля.
Забегаю вперёд скажу, что после Теслы подобными работами занимался Грей, причём он очень близко подошел к реализации бестопливного автомобиля (генератора).
Принцип получения энергии Теслой для своего автомобиля основан на радиантом эффекте электрического поля. При повторении эксперимента Герца Тесла обнаружил что не может получить эффектов описанных Герцом, однако обнаружил присутствие совершенно иных эффектов.
Так, разряжая высоковольтный конденсатор на медную шину, было обнаружено, что перпендикулярно разряднику образуются волны совершенно отличные по своей природе волнам герца. Самое интересное, эти волны образовывали в металлических проводниках ток, отличный от обычного электричества, но который был пригоден для совершения полезной работы. Причем сила наведённого тока и соответственно мощность существенно превышала мощность затраченную на заряд конденсатора. Позднее на этом же принципе работал генератор Морея, а потом Грею удалось сконструировать и генератор и двигатель, позднее на этом же принципе работала машина Баумана «тестатика». Однако все исследователи за исключением Теслы намеренно скрывали и пускали по ложному пути тех кто пытался анализировать и повторить их конструкцию, более того желая привязать новую форму электричества к традиционным понятиям для патентования они намеренно выдумывали всякие небылицы, скрывая настоящий эффект радиантного электричества, или расщепления обычного «горячего» электричества от «холодного». Это и породило много тупиковых ветвей при исследовании их работ.
После открытия радиантного эффекта Тесла обнаружил что при длительности разряда не более 100 мкс. и определённой частоте можно передавать энергию через пространство. Здесь окружающая среда резонировала с частой передатчика энергии Теслы и тем самым становилась неплохим проводником. Несложное приёмное устройство без проводной связи помогало эту энергию извлечь обратно и использовать на нужды человека. Однако эксперименты Тесла и его разработки в области бестопливных генераторов были настолько революционны в его время (как впрочем и в наше) что ему пришлось отказаться от дальнейших экспериментов и тем более внедрений. Именно поэтому до нас дошли в промышленном воплощении только его изобретения касающиеся пассивного потребления электроэнергии – асинхронные двигатели, многофазная электрическая цепь переменного тока. То что могло производить огромное количество энергии осталось за кадром благодаря нефтяным магнатам.
Эффект обнаруженный Теслой по расщеплению электричества как и все природные эффекты прост и гениален, его несложно повторить если выдержать определенные конструкционные и схематические условия.
Печальные останки Тесла-мобиля на фото здесь: [ссылка] пост 120008 Zeus Bonhomous.
Может какой счет копилку сделать для сбора средств на откуп останков?
Музеям я так понял насрать либо тут мировое Табу на эту тему?
Здравствуйте пытливые умы ! Не один год следу за происходящим и решил добавить свой взгляд на это. Многие вещи здесь почему-то рассматриваются по отдельности, хотя имеют одну общую природу. Чтобы было понятно начну с предистории. Был такой гений звука Джон Кили. И Тесла посещал его лабораторию и был весьма впечатлен его опытами, и было до того как он стал проводить опыты по различным источникам энергии. Это легко проверить сопоставив даты этих событий. Идем дальше. Именно Кили навел Тесла на идею о природе резонанса и его возможностях, но только в отличии от общепринятых, на возможность
не только воздействовать но и использовать свойств эфира.
И благодарю этому Тесла пришел к выводу что при разряде конденсатора происходят В.Ч колебания, а
катушки индуктивности создав э.м.п при прекращении их питания возвращают энергию обратно подобно сжатой пружине. Дело здесь в том как представляется связь с эфиром. Возьмем простой пример с камерой от футбольного мяча. Если её поместить в воду ,а под ней подразумевается
Не знаю где Вы прочли про Кили, может быть я не внимательно читал историю и пропустил это, но помоему, об эфире и электромагнитных колебаниях Тесла стал думать после посещения Герца.
Прошу прощения что не успел завершить начатое. Итак, камера мяча погруженная в воду под которой мы будем подразумевать эфир. Дальше мы будем надувать камеру и она начнет увеличивать свой объем и следовательно раздвигать воду. Эфир как известно упругая среда и здесь начинает работать как пружина,стремясь вытеснить воздух из камеры обратно. Такая же аналогия происходит и с конденсатором и так же с катушкой индуктивности. Но при разряде конденсатора происходит следующее. При его зарядке происходит осуществление работы по перемещения на другую накладку. Противодействует этой работе эфир ,силы которого направлены на становление равновесия. А мы его нарушаем, и эфир начинает работать как сжимающаяся пружина, и инструментом для этого служит подвижные частицы, то биш электроны. При разряде происходит обратный процесс ,с той разницей что он дойдя до полной разрядки не может остановиться,сила эфира действующая на электроны огромна ,а электроны хотя и малы но обладают инерцией, и из места их прежнего скопления
не только те электроны которые были перемещены при заряде конденсатора,но и почти такая же часть других, делая прежде отрицательно заряженную накладку ,уже положительно заряженной. При этом количество
энергии высвободившейся при разряде сильно отличается от затраченной на работу при заряде конденсатора. Эта и есть та самая энергия эфира,которую лишь надо отвести куда-то на полезную работу. С катушками дело обстоит так же ,только катушки должны обладать большой разностью потенциалов между витками,т.е. иметь емкость. И здесь вообще принципиально ни важно на каких волнах ,у Кили это на акустическом диапозоне прекрасно получалось. Из этого следует что эфир универсален и проявляет свои силы везде. Неудачи всех начинаний происходили по той причине что учитывали всё кроме только одного, что создаваемая система сама пронизывается эфиром и следовательно подчиняется его влиянию.
И эта энергия эфира по всей видимости и подразумевалась Теслой как неисчерпаемый источник. Она имеет совершенно иную природу и следовательно к ней применимы другие принципы воздействия, но одно точно что инструментов для её управления масса, от звука и света до электричества и э.м. полей, что говорит о реальной простоте манипуляций её.
Тут закон сохранения работает как должен для замкнутой системы отдельно взятой. А мы имеем дело с работой систем,или системы в системе где количество энергии состоит из суммы количества двух систем. Но чтобы создать систему в системе нужно одну из систем привести в состояние крайней не стабильности и тогда границы,в смысле энергетические
РАЗДВИГАЮТСЯ до пределов ближайшей системы которая стремиться создать условия равновесия в первой дабы не допустить её разрушение или нестабильности. На этом принципе и построена возможность черпать энергию из другой системы не нарушая закон сохранения энергии . Просто вызвав нестабильность в системе, мы производим отбор энергии направленной другой системой на предотвращение возникшей нестабильности.
Познавательная темка - и информации интересной много.
Вот подумалось что еслиб вдруг обнаружилась вышка Теслы - и было нужно её запустить чтобы обеспечить наше полушарие эл. энергией - то собрав всех с этого форума её бы удалось запустить - вот только окоп поширше приготовить вначале - потому как видимо между попытками запуска он был бы весьма полезен чтобы вместить всех любителей экспериментов.
Кстати насчёт [ссылка]
Панченков Анатолий Николаевич
Профессор математики
доктор технических наук
Или это не его теперяшняя фотка - или это банальный развод -- он слишком молодой для работ времён АН УССР. 1962. - и просто дикая оправа очков - ни один нормальный человек не станет с такой ходить в наше время. Бедняга с 62 года не фотографировался больше 😎 .
Другой вопрос что быть может кто то хочет выдать себя за него.
один Панченков, Анатолий Николаевич
В 1935 г. он окончил с отличием Московский экономико-статистический институт, затем аспирантуру
другой Панченков, Анатолий Николаевич
(род. 1935) - ученый в области гидродинамики и математики, д.т.н., профессор. Разработал экранопланы серии АДП.
А этот который ?- всётаки разводом попахивает - слишком их много - выбирай любого.
А самое смешное - сделал поиск по его двум указанным работам - и нашло только тот самый сайт и больше ничего - больше неискал - всё и так уже очень подозрительно.
_________________ Земля моя мать, звёздное небо мой отец, небесные жители моя семья. (Др. перс.)
Petr |
Post:74319 - Date: 09.07.07(17:54)
