ну и, чем лучше обычный движок?
у ДВСа , кпд вроде 30 %. Всё остальное в трубу + обогрев атмосферы.
НО! до ДВСа ещё такая же ерунда,
1)ДОБЫЧА НЕФТИ
2) перегонка
3)транспортировка
при чём , добыча с каждым годом усложняется(всё что валялось на поверхности подобрали), глубина скважины 9 км.
За электро будущее потому что
1)ветряки
2)солнечные батареи (уже 40% кпд)
3) термальные электростанции
+++++ну и, чем лучше обычный движок?+++++
да много чем, развитой инфраструктурой, пробегом без дозаправки, ценой, весом, и т.д.
+++++у ДВСа , кпд вроде 30 %. Всё остальное в трубу + обогрев атмосферы.+++++
верно подмечено: ВРОДЕ
+++++НО! до ДВСа ещё такая же ерунда,
1)ДОБЫЧА НЕФТИ
2) перегонка
3)транспортировка
при чём , добыча с каждым годом усложняется(всё что валялось на поверхности подобрали), глубина скважины 9 км.+++++
за исключением человеческих жизней, может оно кому-то и всё равно, но у меня много родственников каждый день спускаются в забой...
+++++За электро будущее потому что
1)ветряки
2)солнечные батареи (уже 40% кпд)
3) термальные электростанции+++++
ветряки-утопия,уже разжевывал
солнечные батареи-утопия, срок эксплуатации маленький, цена большая, обслуживание частое и дорогое, и про утилизацию не забудьте.
термальные электростанции- незнаю, но подозреваю, что не везде её поставить можно.
на сегодня, единственно- реально, это старый добрый ДВС+биотопливо.это так, лет на двадцать, а дальше посмотрим...
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
не хватит его чистого даже на замену 10 % прежнего потребления бензы,
добавлять в бензин по капельки 😬 , и орать что альтернатива только.
прикол в том , что по любому не хватит этих всех заменителей,
а предельная эканомия уже получена, дальнейшее сокращение добычи
нефти принесёт только сокращение транспорта🤢
а, мне по фигу, я нашел спирт дешевый, попробовал- едет, пробиваю покупку метанола(ещё дешевле), и движек под спирт перекраиваю. пусть раздувают дальше, а раз он дешевле- то это уже экономия.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Вы забыли еще про ЛиТэги, которые на маяки ставят. Засунул себе под капот один такой - и катайся лет 50 без дозаправок! Правда трусы свинцовые надевать придецца, но это уже мелочи...
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
А, не проблема, подумаешь трусы, эту батву саму можно в свинец спрятать. Вопрос- а сколько оно стоит? И его остальные параметры? А то их может шибко много надо...
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
А черт его знает. Знаю что маяк от него бесперебойно 20-30 лет работает и лучше пока ничего не придумали. Одна проблема - при трещинах в корпусе и т.д. радиационная утечка идет. Называется то-ли литэг, то-ли ритэг, габариты вполне скромные. У нас их меняют на солнечные батареи, потому как норвежцы возбухают про экологию. А те работают в 20 раз хуже и обслуживания требуют не раз в пол-года а раз в неделю минимум.
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Там простейший мгд рабочим телом которого является а- и б-излучения от изотопа с периодом полураспада лет 100, очень надёжный источник питания, но далеко от людей…
_________________ С наилучшими пожеланиями, Павел.
Бетонная башня маяка "Корсаковский" была построена в 1949 году. По винтовой лестнице мы поднимаемся на самую верхотуру. В круглом помещении, состоящем из одних окон, - отражательный осветительный аппарат с большой лампой накаливания и линзой, состоящей из нескольких рядов хрустальных полуколец. Аппарат маяка приводит в движение небольшой двигатель. Все это устройство крутится и переливается всеми цветами радуги Лучи от маяка бьют по окрестности диаметром 70 километров! Зрелище завораживающее, похожее на сказочную машину времени...
Это какая мощь! И все дело помещается в обычной бочке, а работает 10-15 лет!
Скрутить один такой, что-ли... Поставить на дачу - нехай чубайс от зависти сдохнет!😬
Всяко лучше Холодного Ядерного Синтеза Деда Ивана (ХЯСДИ), который по словам Алхимика не более чем фикция...
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
А обычная - в свинцовом саркофаге. Если его убрать - соседи по даче (в большом радиусе) умрут от лейкемии. А если свинец сдать и заплатить Чубайсу, на ту же группу соседей обеспечена покупка электроэнергии пожизненно 😎
1,5 л на 100 км - Легковесная малолитражка с низким расходом топлива Loremo
Производство Loremo начнется уже в 2009 году. Главное достижение этого автомобиля с турбодизельным двигателем в том, что его расход топлива – всего 1,5 л на 100 км. Одной из причин такого низкого расхода является малый вес – всего 450 кг.
Производство Loremo начнется уже в 2009 году.
Хорошая платформа для электромобиля. Вес 450 Кг, это большое достижение, правда посадка через капот и багажник, - для оригиналов 😀 Заявленная цена около 11 тыс Евро.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN Пост: 120863 От 22.Jun.2008 (00:01)
Хорошая платформа для электромобиля. Вес 450 Кг, это большое достижение, правда посадка через капот и багажник, - для оригиналов 😀 Заявленная цена около 11 тыс Евро.
MSN Пост: 120863 От 22.Jun.2008 (00:01)
Хорошая платформа для электромобиля. Вес 450 Кг, это большое достижение, правда посадка через капот и багажник, - для оригиналов 😀 Заявленная цена около 11 тыс Евро.
MSN Пост: 120863 От 22.Jun.2008 (00:01)
Хорошая платформа для электромобиля. Вес 450 Кг, это большое достижение, правда посадка через капот и багажник, - для оригиналов 😀 Заявленная цена около 11 тыс Евро.
ternoks Пост: 120859 От 21.Jun.2008 (23:18)
ну а про Toyota Prius Забыли? расход 3 литра на сотню Читать
На сотню чего? Метров? Шагов? Циклов? Перекрестков? Или километров? Если последнее, то это мембранный бред. Из всех моих знакомых только один смог получить расход по городу в 6.3 л на 100 км, и то однажды. Нормальный расход для этого кипятильника- это 8.5 по городу. И 7.5 по трассе. Неплохо, но не впечатляет, особенно если вспомнить его цену. А она завышена так, что дешевле ездить на Камазе. И нестоит забывать, что аккумуляторы имеют свой ресурс, и замена их стоит как новая малолитражка. Езда на этом гибриде, сильно специфична, и очень зависит от того, на сколько разряжена батарея. Двое уже продали это чудо японского автопрома. Гибрид конечно это шаг вперед, а может и в сторону. Не все так красиво, как пишут. Особенно мне понравилась замена штатной резины, на более широкую, доступную, расход сразу увеличился на 1.5 л в среднем у каждого. А теперь подумайте- за счет чего мопедный расход на этой тачке должен был быть. За счет гибрида, или мопедных колес? Можно мечтать, а можно купить, поездить, поплеваться, и продать мечтателям.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Согласен, гибрид экономит в жутких пробках , весной и осенью когда не жарко и не нужно включать кондишен. Однако зимой и летом надо чем-то греться и охлаждаться соответсвенно в тех же пробках.
По поводу штатных узких колес и пониженного сопротивления качению, - все чистая правда. По поводу расхода на трассе, так есть малолитражки и поэкономичнее. Однако большой плюс примуса в том, что япошки развивают это направление, нарабатывают опыт и когда будет решен вопрос с источником энергии, тогда они первыми смогут перейти на чистую электротягу.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
100%, согласен, гибриды нужны, но не в моем гараже. Он не идеален, даже далек от идеала, но он нужен. Именно как промежуточное звено. Не больше, не меньше. В Европе и Японии, за обладание такими электробритвами на бензиновом ходу, доплачивают хозяевам оных. А нам оно и даром не нужно, я подожду приемлемых результатов. А пока сжатый газ и спирт рулят.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Вот еще автомобильчик на сжатом воздухе. 1.5 евро за 200 км пробега. А у кого в гараже компрессор - тому вообще бесплатно! [ссылка]
Бака сжатого воздуха достаточно на 200 километров пути, и скорость тоже весьма впечатляет - до 110 километров в час!
Одна полная заправка сжатым воздухом обойдется в полтора евро.
Стоить такие автомобили будут, ориентировочно, от 3500 евро
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Вот еще автомобильчик на сжатом воздухе. 1.5 евро за 200 км пробега
Ну если они только сам вохдух в 1,5 серебряника оценили(воздух за деньги - круто, да?), а вот накачать баллон до хороших атмосфер недюжих энергозатрат стоит. Каких? Соедени валы двух ДВС, пусть один крутит вал, а друкой рабтает компрессором и наполняет баллон до нужных атмосфер.
Условия задачи: нужно перелопатить адекватный пробегу объем воздуха, минус потери. Ну даже если заменишь двигатель на электрический, все равно из розетки мощу придется изъять, и немалую. О какой дешивизне идет речь?
Metronom |
Post:120573 - Date: 19.06.08(09:25)
