Господа необходимость дальнейшего развития темы получения водорода сподвигла на идею создание новой ветки.
Во первых, желательно чтоб на ней присутствовали господа с реально созданными конструкциями или сверх серьезными идеями которые помогут усовершенствовать работу установок. Во вторых, желательно чтоб на ней присутствовали господа работающие реально с железом и паяльником.
Мной собраны две установки размером 150Х150Х450(естественно в мм).Обе собраны по схемам Dave Lowton pdf есть в инете. Первая однофазная, вторая трехфазная. Обе реально работают и выдают водродную смесь.
Трехфазная разработана и полностью реализует видео Dave Lowton, т.е. трехфазный синхронный генератор, узел управления генератором, узел управления водородной ячейкой.
Господа, занимайте свои места в партере!!!
Классная у Вас установка. И времени, видать угрохали много.
А зачем ? Если нет _точной_ теории и понимания, каким образом
это работало у Меера с относит. высокой скоростью расхода воды ?
Видимо нам ещё до-олго придётся сидеть в партере 😕
То, что работает у других, совсем не то, что было в оригинале,
у Меера. Нужна точная терия, которую Меер унёс с собой...😕
А кто сказал что это не работает?
Посмотрите pdf выше и на гугле фильм этого же автора. Это точное воспроизведение одной из последних разработок Mayer. И не дискуссия на этой ветке нужна, что унес с собой изобретатель, что не унес, а высказанные проблемы при постройке и разработке ячейки.
Мной данный рубеж пройден и партер уже не для меня. Хотелось бы видеть разработки других как на гугл сайтах, где парни показывают свои ячейки, а не простое словоблудие. Болшинство- то тормозит в плане электроники и им нужна помощ, но при наличии готовой конструкции.
Прочитайте эту статью,полне возможно,что поймете смысл этой ветки. [ссылка]
URL этой статьи: [ссылка]
Думать иначе!
Удачи
Статью эту, я читал месяца 2-3 назад. Присоединяюсь к вопросу от проги.
И ещё такой вопрос: для какого автомобиля применима изготовленная Вами установка ? Для жигуля она несколько великовата...😎
И ещё одно наблюдение: в pdf-нике фотки Вы смотрели внимательно ?
Найдите отличие со своей установкой.
proggi Добрый вечер!
Вам можно было бы и на мое мыло писать не стесняясь.Как далеко вы продвинулись в своих поисках, мои схемы помогли? Пишите, я в Москве еще 1-2дня и в Казахстан.
JohnZ- да,для жигуля великовата, а для минивэна с объемом двигателя 3,1л в самый раз. Зачем играть в загадки, установка естественно отличается и конструктивно и эл.схема управления совершенно другая,главное это концепцептуальное решение!!!
professor-FATE Пост: 101246 От 15.Feb.2008 (18:53)
proggi Добрый вечер!
Вам можно было бы и на мое мыло писать не стесняясь.Как далеко вы продвинулись в своих поисках, мои схемы помогли? Пишите, я в Москве еще 1-2дня и в Казахстан.
Как нибудь напишу.
Так сколько тратите энергии то? ведь это самая важная характеристика.
Насчёт ваших схем, конечно что-то почерпнул для этого и форум, но в основном проверял свои идеи. надо вот с лампой проверить еше...
proggi у нас сервер рухнул и посему не писал ваше мыло как и добрая часть инфы ушла в небытие.
Мне помнится вы обещали железку с налетом у меня есть 2 дня,письмо на мыло, чтоб востановить адрес и я свой тел.отправлю Вам.
Когда приеду с Казахстана запишу видео там все и увидите,добро!
Жду письма
Вы в профели скрыли показ вашего мыла, мое proggi@yandex.ru icq 322-509-362
пластину с налетом могу передать в любое время, хоть завтра.
у меня есть гдето и отдельно счищенный налет, могу и его тоже. но поговаривают что это типа накипи... хотя в том что этот материал пористый я на 100% УВЕРЕН.
Можете позвонить мне 89035559923 Александр (Саша).
ЗЫ: если кликнуть на мой ник то там будет моя почта.
Все очень интересно, но есть ряд вопросов:
1.Как Вы понимаете смысл импульсно-пакетного способа питания
установки?
2.как по вашему,можно таким способом запитать электролизер
пакетного типа(батарея из пластин нержавейки с изоляторами).Просто
такой уже собран, и почему Вы использовали трубки ? ( к сожалению с
англицким не очень дружу,поделитесь Вашим взглядом на смысл этой
конструкции).
3.Как автомобилист у автомобилиста хочу спросить:КАК ЧУВСТВУЕТ СЕБЯ
МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ???
По мне обычный ДВС,мягко говоря, не очень предназначен для работы
на Н2! Продукт-то горения - ВОДА! Или Н2 только подмешивается к
рабочей смеси?
Судя по фотке Вы использовали генератор от инжекторной "Волги" ампер на 90 при напряжении 14 вольт, хватает ли для выработки необходимого Н2 для нормальной работы движка на разных режимах?
WAY
Понимание принципа?!А как вы думаете ячейка должно быть истинным сопротивлением или истинным конденсатором?
Разность в площадях и не более, но и зазор должен быть выдержан с максимальной точностью по всей длинне не более 1-1,5мм, одно из важнейших условий.
У меня масло чувствует себя супер, уже не меняется более 35000км не удивляйтесь у меня друзья присадочники, я у них на особом ослуживании.
Действительно водородная смесь не для ДВС,угол опережения зажигания устанавливать необходимо на 30-32градуса позднее, водород разрушает гильзы цилиндра так называемый водородный износ (эффект Ребиндера).
Кстати это истинная правда.
Надеюсь Вы обратили внимание ,что это второй дополнительный генератор.Только там далеко не 14вольт,так как регулятор напряжения и диоды отсутствуют.
professor-FATE Пост: 101246 От 15.Feb.2008 (18:53)
JohnZ- да,для жигуля великовата, а для минивэна с объемом двигателя 3,1л в самый раз. Зачем играть в загадки, установка естественно отличается и конструктивно и эл.схема управления совершенно другая,главное это концепцептуальное решение!!!
Никаких загадок. Я об этом на соседней ветке написал, и Вы меня ещё и
не моим ником (gaolst-ом) обозвали. 😘 Это о свободе механического резонанса.
Позвольте спросить о водородном разрушении гильз, - это как-то можно победить ? Ведь иначе идея не совсем жизнеспособна. 😕 Кто-ж согласится угробить движок за полгода или год... ?
Может какое-нибудь покрытие напылить на гильзы ?
Если да, то где и как ?
professor-FATE Пост: 101187 От 15.Feb.2008 (09:31)
И не дискуссия на этой ветке нужна, что унес с собой изобретатель, что не унес, а высказанные проблемы при постройке и разработке ячейки.
Прочитайте эту статью,полне возможно,что поймете смысл этой ветки. [ссылка]
URL этой статьи: [ссылка]
Думать иначе!
Мне показалась эта ветка интересной, но вижу то, что и всегда - каждый пытается вытянуть какуюто информацию, ничего не предлагая.Скажу чесно , статья произвела на меня впечатление, поэтому буду первый ( на этой ветке) кто выскажет "проблемы при постройке и разработке ячейки". С документом D14 знаком примерно три месяца, по этому описанию сделал ячейку на шести парах трубок, товарищ спаял схему управления (надеюсь тоже появится на этой ветке, у него возникли проблемы с регистрацией).Ячейка реально работает, но выход газа слабоват, хотя газ начинает выходить при 0,17А и 0,02В,увеличивая частоту и уменьшая индуктивность можно добиться визуально неплохого выделения (Замеры не проводили, на глаз всёравно маловато)кроме того транзистор и используемый дросель сильно грелись, ток был около 2А и напряжение 2В.Нагрев элементов схемы можно объяснить нестабильной работой генератора описанного в D14, слишком много помех.Моим колегой был разработан специально для этих целей генератор на микропроцесорах, с возможностью точной и стабильной регулировки частоты и скважности обоих генераторов, управление с компютера с контролем потребляемой силы тока в пике.С новым генератором при тех же параметрах детали еле тёплые .Заметили единственную закономерность - есть ток -есть выделение газа, напряжение может быть миливольты.Пробовали поднять напряжение через импульсный трансформатор, но столкнулись с проблемой, надо знать под какую частоту ращитывать, кроме того первичка по ращётам будет жрать бешеные токи, которые никак не вписываются в описания Меера.Трёхфазная схема не рассматривалась, по причине громоздкой и много потребляемой, мы приследуем цель создание ячейки для системы отопления здания, хотя автомобильная тематика тоже интересна, тем более что я специалист по электронным системам впрыска ( инжекторам).
Вопросов ооооочень много,но есть и план дальнейших экспериментов, сечас делаем новую ячейку на 18 парах трубок.Прилагаю фото нашей ячейки и мааааленькой лаборатории.
JohnZ
Водородное разрушение одна из причин применения присадок. Вначале металлоплакирующих, а теперь металлокерамических.Пришлось отдать мотор минивэна на растерзание, но все опасения в прошлом. При объме мотора 3,1литра расход без лямбда зонда 9,3л на сотню,с лямбда зондом 7,5литра.
Имею все основания предполагать,что именно за металлокерамическим покрытием будущее.
Philip
Добро пожаловать, наконец видим реальную модель и есть о чем поговорить с конструкторами.
Итак, схема на 555 рабочая,но 1.стабильность частоты оставляет желать лучшего 2процента 2.вдобавок на схеме два таймера 555 и у каждого такая погрешность. 3.при изменении частоты одного из таймеров изменяется и частота второго, независимой регулировки не получается.
В моем случае, в первом варианте была использована микросхема КА7500. данный девайс позволяет осуществлять независимую регулировку как частоты, так и скважности в пределах 0-100%.
Уделите особое внимание трехфазной ячейке, не просто так Майер и Ловтон показали видео этого варианта!!!!!
И у обоих отсутствуют какие либо дросселя на видео!!!
Поверьте господа, я могу выбросить всю имеющуюсю информацию на сцену,но тогда смысл существования этой ветки отпадет.Не зачем будет напрягать мозги! К финишу, думаю должны придти несколько самостоятельных разработок, я могу только подсказывать где то, а где то нет.
Удачи
Профессор, помните я вам говорил про то что в начале электролиза (берем постоянный ток) сопротивление стремиться к бесконечности, проверить это можете и ВЫ, все очень просто, берем ячейку резистор, ну скажем ома на 4... снимаем осциллограмму с резистора. При этом резко подключаем ячейку через резистор к источнику напряжения. Можно наблюдать как на резисторе будет наращиваться напряжение.
Из этого следует - паузу и длительности импульсов на ячейку надо подбирать по этому критерию, так как в первый момент ячейка - ИДЕАЛЬНЫЙ КОНДЕНСАТОР!!!
в общем все мною сказанное проверить несложно.
И а пауза нужна для восстановления свойств ячейки. Иначе через сотую долю секунды вы придете уже к обычному электролизу.
ЗЫ: кто нить проделайте этот опыт и выложите осциллограмму.
professor-FATE Пост: 101479 От 17.Feb.2008 (10:19)
JohnZ
Водородное разрушение одна из причин применения присадок. Вначале металлоплакирующих, а теперь металлокерамических.Пришлось отдать мотор минивэна на растерзание, но все опасения в прошлом. При объме мотора 3,1литра расход без лямбда зонда 9,3л на сотню,с лямбда зондом 7,5литра.
Имею все основания предполагать,что именно за металлокерамическим покрытием будущее.
Не совсем понял. С присадками движок не разрушается от Н2 ?
И о каких присадках Вы говорите, типа ХАДО ?
professor-FATE
Уделите особое внимание трехфазной ячейке, не просто так Майер и Ловтон показали видео этого варианта!!!!!
И у обоих отсутствуют какие либо дросселя на видео!!!
Вот здесь [ссылка]
(и дальше по ветке) доходчивое объяснение по этому поводу от Деда Ивана ! О n-фазной добыче водорода...
Поверьте господа, я могу выбросить всю имеющуюсю информацию на сцену,
Таможня даёт "добро" (с) БСП 😊
но тогда смысл существования этой ветки отпадет.Не зачем будет напрягать мозги! К финишу, думаю должны придти несколько самостоятельных разработок, я могу только подсказывать где то, а где то нет.
Меер, Грей и др. видимо, ТОЖЕ так думали. И гы-де они сейчас ? 😕
Неизвестного по этой теме вообще-то, мало-чего осталось. Моя ячейка изготовлена из пластин в корпусе от фильтра. С трубками напряг. Крепёж на пластинах сверху и снизу через гетинакс. Видимо поторопился я. Не догадывался тогда о "звоне", т.е. механическом резонансе. С верхним крепежом они ес-сно резонировать вряд-ли будут. Осталось решить проблему с поиском тонкостенных трубок из нерж-ки.
Надеюсь Вы обратили внимание ,что это второй дополнительный генератор.Только там далеко не 14вольт,так как регулятор напряжения и диоды отсутствуют.
Одно не могу понять, зачем надо было создавать такую сложную и громоздкую механическую конструкцию, не проще сделать всё тоже электронное , без движущихся частей.professor-FATE Вы бы хоть осцилограмму выложили своей ячейки, почему система с трёхфазным генератором настолько лучше, какая вода используется в Вашей ячейке,какие частоты, хоть чтото новое.
_________________ Если ты что то знаешь но не делаешь,это всё равно, что не знаешь.
Lolik-BBolik
Я бы на затевал данную ветку не имея на то серьезных оснований и разработок. Выше писал, что приеду с командировки на сцену выдам видео. И всем находящимся на ветке решать,есть смысл двигаться в это направлении!!!!
Удачи
proggi |
Post: #100007 - Date: 08.02.08(11:48)
