Post:#51365 Date:28.12.2006 (22:13) ... Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом
Направление движения задается сдвигом фаз между обмотками.
Фигня какая-то. Не укладывается у меня в голове. Если 2 фазы поочередно включаются, с углом в 180*, то направление движения может определяться углом расположения железных вставок в алюминиевом роторе, относительно его оси.
Я вот никак не могу понять природу электрического и магнитного поля, и как они переходят друг в друга. Но не теряю надежды.
Как только пойму, оно и завертится.
В вики сказано достаточно для практического использования двигателя.
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
Направление движения задается сдвигом фаз между обмотками.
Фигня какая-то. Не укладывается у меня в голове. Если 2 фазы поочередно включаются, с углом в 180*, то направление движения может определяться углом расположения железных вставок в алюминиевом роторе, относительно его оси.
Ну туплю я! Вики прочитал.
Там сдвиг не 180, а менее 90 и поле не вращается а колеблется овальной формы....
Видимо, я неисправим. Уже только что, накатил.. Завтра послезавтра буду учить матчать. Но пока не укладывается у меня в голове принцип работы такого двухфазника. С трехфазником - все укладывается, с однофазником - тоже, с движками постоянного тока тоже понимаю, с движками с якорем переменного тока - тоже понимаю..
Jeka343
Движок не 2-х фазный !
Если отключить запускающую обмотку то магнитное поле рабочей обмотки будет симметрично по отношению к ротору и ротор будет "в непонятке" - куда вращаться . Поэтому ставят ещё одну обмотку, но располагают её под углом 90° к рабочей обмотке . Тогда и получается "сдвиг фазы". Наведённaя ЭДС в беличьем колесе становится НЕ симметричной, что и сдвигаает ротор относительно статора в момент запуска .
В моторе стиралки пусковая обмотка вааще отключается , а в более мелких она остаётся под расчётным конденсатором , что добавляет мощности крутящегося момента . Если поставить кондей больше расчётной нагрузки то такая обмотка начнёт тормозить ...
В моторах с полым ротором(алюминиевый стакан) работает так называемый /индукционный ток / Сам принцип схож с работой беличьего колеса в асинхроннике с той разницей , что в асинхроннике ЭДС на стержнях наводится по принципу КЗ витка в трансформаторе , а с полым ротором ЭДС наводится СНАЧАЛА за счёт наведения "пятен" потенциалов /разнополярных/на концах ротора которые обьединяются между собой в кольцо. ЭТО кольцо ТОКА и вытесняется магнитным полем статора .
Кста , - на таком принципе работает электромеханический счётчик.
Об этом нигде не пишут и ,возможно, инфу можно найти в теории с кучей "квадратных логарифмов" ,,,но если малёха подумать и "повертеть" практику с Лоренцем -Ленцем то можно понять принцип .
Изменить частоту вращения асинхроника можно только изменением питающей частоты. В противном случае мотор приобретаает свойства короткого замыкания в трансформаторе т.е. резко возрастает ток потребления -перегрев СТАТОРНЫХ оbмоток - дым.
Алексей0878 Пост: 570086 От 13.Jan.2018 (19:16)
обороты меняют путем снижения напряжения питания соответственно с потерей момента, так что перегрев из - за перегруза, а так ни чего страшного....
Когда то я выводил такой экс .... В качества нагрузки использоваласъ схема /давление - разряжение/ . В качестве насоса использовался компрессор от холодильника .
Так вот если использовать работу разряжения то можно уменьшать питающее напряжение процентов на 40 и мотор не стопорится (пусковая обмотка отключена) обороты сохраняются .
Попытался на форумах развить такую мысль но "умники" заклевали
Смысл - что лучше - создавать разряжение при перекачке жидкостей ...или давлением лучше ?!
Таки - да! Данный пример как нельзя лучше демонстрирует "подхват" в работу внешнего воздействия .
Интересно , что асинхронник компрессора начинает работать на гораздо нижнем напряжении сети/до 120вольт/.
Была даже мыслишка - снабдить подобной "обратной связью " в виде компрессионной части вообще все подобные моторы , либо подобрать специальный алгоритм мотора электроникой.
Я пробовал запатентовать подобный режим /экономия эл.энергии в практике до 15% ...в теории до 40% / . По любому способ даёт сумащедшую цифру экономии ,,,но облом - запросили за патент нехилую денюжку .
В результате тема заброшена ...да может и к лучшему...
Коллеги есть необходимость сделать лабораторный БП из этого чуда, кто то занимался таким мазохизмом?
схему похожую вроде нашел, подскажите чего вырезать чего заменить надо....
одну микруху не опознал обведена красным....