Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
Масло в картере есть, движок четырехтактный.
На нижней разъемной головке шатуна есть штырь - он макается в масло и как оно до колечек попадает пока не выяснил...вечером отпишусь.
Размеры движков HONDA GX120-390 [ссылка]
штырь называется разбрызгиватель, простая и эффективная смазка, с него масло разбрызгивается на стенки цилиндра а там соответственно кольца смазываются.
Вы непоняли, неважно что он крутит- резина и масло как то не вяжуться вместе.
Обычно на это дело металлическую цепь используют.
Или ремешок выносят наружу из масла.
смею предположить что ремешок не резиновый, но прослужит он свои отработанные часы в масле столько на сколько захотел производитель, внеся в конструкцию дешевое и не надежное решение. Не долговечный вариант генератора.
di_mon Пост: 399823 От 02.Nov.2012 (16:11)
смею предположить что ремешок не резиновый, но прослужит он свои отработанные часы в масле столько на сколько захотел производитель, внеся в конструкцию дешевое и не надежное решение. Не долговечный вариант генератора.
думаю, что ремешок не для этого. Для клапанов используется штанга толкателя клапанов:[ссылка]