Post:#138180 Date:27.10.2008 (23:41) ... Уважаемые форумчане удалось таки запустить постоянник 220в 3.2квт от аккумулятора 12в 90ач мало того запустил даже от аккумулятора шуруповёрта 14в 1.3ач без каких либо преобразователей путём устранения противо- эдс, ваши соображения по этому поводу?
AlexZander Пост: 140921 От 12.Nov.2008 (12:07)
Под фонарем....
Под этим фонарём я уже искал. Машину с вращающимися полюсами GRN сам не советовал собирать (это из личной переписки), НЕГ с обмоткой Грамма (GRN помогал его посчитать) тоже не дал ожидаемого результата... AlexZander , хде другой фонарь знаешь? Пальцем покажи
Я давеча предлагал мотануть якорь по схеме Болотова. Поле такая катушка создаёт, так что крутиться будет, а противо-эдс будут в обоих половинках обмотки, но разнонаправленные. Сожруть одна другую. Глядишь, чё-нить из этого и выйдет...
По вашему получается, что движение зарядов в магнитном поле есть, а сил Лоренца нет? С чего бы это?
А получается что движения зарядов в магнитном поле нет.
катушка в роторе намотана на сердечник ,это простой электромагнит, поле в сердечнике увеличивается равномерно причем этому помогает поле полюса пост магнита, по сути это синхронный двигатель только ротор со статором местами поменяны и комутация механическая.
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
matros. А получается что движения зарядов в магнитном поле нет.
Значит якорь с обмоткой движется в магнитном поле, а движения зарядов нет? Нонсенс.
Согласно вашей теории, этот двигатель никогда не будет вырабатывать электроэнергию в режиме генератора. Однако он её вырабатыват. Снова будете спорить? Или поищите ошибку в своих рассуждениях?
yurec Пост: 140939 От 12.Nov.2008 (14:07)
Уж больно короткие импулься нужно подавать на катушку Болотова. Что-то мне подсказывает, что даже стронуть с места такой якорь будет проблематично.
Эт-т почему короткие? Подводим постоянку и фсё. Длительномть импульсов будет зависеть от констрюкции коллектора и оборотов. По моему так...
yurec
Слушай ты из вредности или действительно не понимаешь о чем я говорю?.
Еше раз повторяю принципы в том и другом случае разные.Пример такой: провод с током помещен в магнитное поле появляется сила лоренца и провод начинает двигаться , направление действия силы по правилу левой руки, а противо ЭДС опять же за счет силы лоренца возникает. В этом примере видно что провод один, теперь возьмем провод в виде замкнутого контура поместим его также в это маг поле,допустим не в центр поля а немного эксцентрично, ток в этом витке с противоположных сторон направлен в противоположные стороны , теперь возникает сила которая этот виток стремиться расположить таким образом как расположены витки допустим соленоида с помощью которого создано МП поле, теперь двигаясь в этом контуре конечно возникнет сила лоренца но она скомпенсирует друг друга в контуре т.к. контур замкнут а ЭДС наводящееся силой лоренца в обоих частях этого контура равны.
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
queet Понятно. В общем это и предполагалось. Но меня заинтересовала его другая статья, я уже писал. Самое главное на что нужно обратить внимание в ней - на проведённые им опыты. В этой статье есть всё что вроде бы необходимо. Вроде бы - потому как нету прототипа движка, результаты же, описанные Громовым, потвердились.
yurec Пост: 140951 От 12.Nov.2008 (14:51)
...или я чего-то не понял в конструкции такого двигателя.
Дык конструкция та же... И процессы те же. Только обмотки якоря безиндуктивные (Болотовские). Ток нарастает мгновенно и зависит от активного сопротивления меди и напряжения питания. По сему запитывать надо от низковольтного источника. Вращаться будет потому, как токи в полуобмотках разные. А вот Ленцы в обоих полуобмотках будут одинаковы но разнополярны. В результате эти Ленцы столкнутся лбами.
Таким образом если с двигателя снять возбуждение то ЭДС якоря сильно упадет что заставит двигатель набрать обороты для компенсации напряжения питания, эти обороты как правило оказываются очень велики - двигатель без возбуждения пойдет в разнос.
Факт известный, только почему вы считаете что разогнанный двигатель постоянного тока с отключенными обмотками возбуждения идет без ЭДСа? По логике у него должен при этом же напряжнии мсточника возрасти ток потребления, этого не происходит.
Скореее всего этот режим напоминает работу реактивного двигателя, наоборот, ротор намагничивает статор и притягивается к нему создавая вращающий момент.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
.
