Post:#858853 Date:19.03.2024 (14:50) ... Очень необычный гравитационный движитель! Большие грузы при вращении коромысла пытаются занять место занятое коромыслом но малые грузы удерживают коромысло тем самым создают противовес в системе.
Это и есть концепция. Полет крыла происходит при создании разницы давлений над крылом и под ним. Малые грузы как это не будет звучать странно это и есть двигатель с определенными частотными характеристиками работы. Это не шутка.
Если над крылом убрать давление, то разница давлений будет больше.
Но над крылом убрать давление не получится, а малый груз убрать ничто не мешает. Хотя в твоей конструкции хоть убирай хоть не убирай, толку не будет. ИМХО
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sairus Пост: 858920 От 20.Mar.2024 (17:57)
Если над крылом убрать давление, то разница давлений будет больше.
Но над крылом убрать давление не получится, а малый груз убрать ничто не мешает. Хотя в твоей конструкции хоть убирай хоть не убирай, толку не будет. ИМХО
Если и убирать то сразу гравитацию но это тоже невозможно.
Вэмэмэ мог с таким же успехом нарисовать тележку с вертикальной стенкой на которой на шарнирном подвесе или верёвке с одной стороны повешен шар своим весом упирающийся с одной стороны на эту стенку. И предлагал всем доказать что тележка будет от силы упора шара ехать.
missioner, при использовании гибкого подвеса высотой несколько десятков метров и груза весом несколько десятков килограмм то тобой предложенная модель тележки сдвинется с места. Этот принцип движения груза на подвесе заложен в маятник Фуко демонстрирующий вращение планеты.
