По поводу самораскрутки я хз.
В случае обычной униполярки, в идеале, мощность двигуна будет функцией Imax, В и R диска (P=F{Imax, В, R диска},а в случае подмагничивания P=F{Imax^2,L,В, R диска), где L индуктивность спирали.....
Чушь по-моему написал
...Ушел читать книжки ..
Ну вот и надо это графически разрисовать, решить систему уравнений И ваще...
_________________ Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
Ну да, это то понятно... Только такое ощущение, что что-то где-то упущено... Не могу понять что именно, но это ощущение мне покоя не дает
_________________ Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
Д а графики я чисто интуитивно и сам представляю... А ощущение не могу сформулировать Не знаю как это вообще формулировать можно
_________________ Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
Phazeus
Дык выставлял же всю статью! Только спецы тут же оттянули, мол- чё суёшься?Потому и потёр...
Лекции Теслы находятся в библиотеке Скифа, там же- и эта статья.
Насчёт векторов: в " резонансный двигатель Теслы" как раз и занимаются векторами уже месяц.
У меня такое осюсение, что Тесла пытался применить принцип униполярки в своём движке. Потому- вектора должны быть подобны.
С уважением...
_________________ Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций.
Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями.
Амиель
Спасибо, Ivan! У меня такое же мнение. Но пока не могу найти халявы в униполярках. Тут надо либо реальный эксперимент на опытных образцах с замерами (что мне недоступно), либо полное теоретическое исследование. Хотя в теории вроде и нет ничего, за что цепляться...
Ладно, пойду Теслу читать на сон грядущий
С уважением ко всем!
_________________ Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
Street, это недопустимый примитив. Нужны количественные оценки, довольно точные опыты с приминением соответствующей аппаратуры. А пятак нельзя назвать серьезным объектом исследований. Что могу, я делаю, но могу я не много...
_________________ Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
U - напряжение
r - сопротивление цепи, в т.ч. источника (батарейки, аккумулятора и т.п.)
Момент создаваемый двигателем (без учета трения) пропорционален току:
M = B I R2 / 2 = B R2 (U - B R2 w / 2) / 2r
Вначале разгона, когда w = 0, ток I максимальный, и момент M максимальный, обратно пропорциональный сопротивлению цепи r.
Идеальный холостой ход (момент = 0, в том числе трение тоже = 0)
соответствует нулевому току и максимальной частоте вращения:
Wmax = 2 U / B R2
реальный холостой ход с учетом трения предполагает некоторый ток,
пропорциональный моменту трения, и частоту меньше Wmax.
Если w > Wmax, тогда ток и момент меняют знак, получается генератор,
для его вращения уже нужна дополнительная энергия, и внешний аккумулятор будет заряжаться.
Если вращение происходит в другую сторону (w<0), это тоже генератор,
но НЕ заряжающий аккумулятор, а создающий дополнительное напряжение в цепи сверх аккумуляторного, т.е. суммарное напряжение аккумулятора и генератора тратится на сопротивление цепи.
Теперь насчет подмагничивания мотора "самим себя". На холостом ходу при отсутствии момента частота вращения:
Wmax = 2 U / B R2
Магнитное поле пропорционально току I, ток на холостом ходу минимальный (в идеальном варианте при отсутствии трения ток стремится к нулю), значит B ~ I тоже стремится к нулю, Wmax стремится к ... не бесконечности конечно, ибо трение и тормозящий момент не соответствуют идеальному холостому ходу, но всё-таки, если этот мотор построить на самоподмагничивании без постоянных магнитов, то на холостом ходу он должен раскручиваться до больших частот, ИМХО.
Ну да, все так Вот и поизучать бы этот процесс на практике...
_________________ Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
Phazeus Пост: 77680 От 18.Aug.2007 (21:47)
Спасибо, Ivan! У меня такое же мнение. Но пока не могу найти халявы в униполярках. Тут надо либо реальный эксперимент на опытных образцах с замерами (что мне недоступно), либо полное теоретическое исследование.
Дык халяву невооружённым глазом не увидеть. И замеры это дело не исправят, потому как они и на входе и на выходе будут сходиться 1 в 1 за вычетом потерь.
НО: если схема работает от параллельного КК в резонансе, тогда МП получаем гораздо мощнее, а это значит- и импульс вращения будет гораздо мощнее при 1 и той же подаваемой энергии...
_________________ Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций.
Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями.
Амиель