А интереснее делать это на пенопласте.
Это не только хороший диэлектрик, но и теплоизолятор.
А это даст возможность увидеть еще один замечательный эффект- СЕ.
Ведь все знаем что для испарения воды нужно приложить много энергии.
А тут она испаряется от микроваттов. И по закону Ломоносова - где то убыть
она должна. Она и убывает- пластина с которой идет испарение - охлаждается.
И делают такие холодильники.
Вообще много чего еще делают [ссылка]
Это только вон у гравиев не получается. Вот они тут и сидят безвылазно,
все пытаются узнать от чего же у всех получается, а у них нет.
gravio Пост: 342540 От 26.Dec.2011 (00:32)
Не..поясни...
Это только сусаник поймет..
Плииз!
Поясняю. У нас (ну пусть у меня, допустим), есть источник напряжения 200 В. От него отходят два провода, "+" и "-". К этим двум проводам подключены соответственно "катодная" и "анодная" пластинки (медяшки, в данном случае). И лежит вся ЭТА ХРЕНЬ на магнезитовой плите ( в общем то, вроде как диэлектрик, но ???). В "разрыв" одного из проводов, подключён микроАмперметр. Когда ОБЕ медяшки, лежат на магнезитовой плите - ток есть, когда одну из них я "лёгким движением руки" , приподымаю в воздухе ("отрываю" от поверхности магнезитовой плиты), ТОКА "уходит", в неизвестном направлении. Но я так подозреваю, что еЖели "адскую машинку", одним выводом подключить к "живому авто" или просто большому, по площади, куску "шелезия", а вторым к заземлению то... . Даже если заменить "скаты" (в данном случАе - магнезитовая плита), на АБСОЛЮТНЫЙ диэлектрик, какая то часть ТОКИ, всё же будет присутствовать. КОНДЕКСАТОР. Просто в моём опыте, ЕГО обкладки очень маленькую ёмкость имеют. И что бы появилась хоть какая то ТОКА, нужно увеличивать напругу, до Кило-Вольтов. Ну-у, это моё, личное, мнение. Как ОНО есть на самом деле, Х. З.
Это только для секретных фсбэшников аппарат.
У них электроны уже с 1 вольта работают- жить захочешь....
А у нас простых людей надо им много вольтей под зад пихать.
А чего ты не хочешь просто повторить опыт Витали с напряжением 1 вольт?
drivercrazy Пост: 342659 От 26.Dec.2011 (21:13)
Здравствуйте! Интересует Ваше мнение по этому устройству:
патент вот[ссылка]
Фотки в архиве,приобрёл за 10 грн.
Особенно интересует мнение Деда Ивана.
dedivan | Post: 342663У них электроны уже с 1 вольта работают- жить захочешь....
А у нас простых людей надо им много вольтей под зад пихать.
Так это вроде бы вариант опыта,что ты несколько лет назад предлагал
тут всем провести-подать просто накал на диод,а с анода собрать
киловольтаж...
Вполне рабочий вариант....не особо актуальный только...по
стоимости расходников и прочим неудобствам...
п.с.катод же ведь не обязательно цезиевый....
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан Пост: 342705 От 27.Dec.2011 (07:51)
Так это вроде бы вариант опыта,что ты несколько лет назад предлагал
Хе, так для этого надо по другому эту приблуду подключать.
Источник накала не должен быть связан с корпусом , а соединен с землей каким то способом, той же метелкой.
А вообще испарение воды с уносом отрицательного заряда в природе приводит к
потрясающим эффектам- частицы пыли приобретают положительный заряд и
возникают зоны энергии , которые движутся не по ветру, а по законам электростатики.
Вот что то подобное получается. Блин, где картинку покрупнее взять...
Виталя Пост: 342567 От 26.Dec.2011 (08:51)
Даже если заменить "скаты" (в данном случАе - магнезитовая плита), на АБСОЛЮТНЫЙ диэлектрик, какая то часть ТОКИ, всё же будет присутствовать. КОНДЕКСАТОР.
А в дождь иль туман какой ток буд? И как регулировать бушь напругу ,штоб ток уменьшить? Ну и насчет кондюка, то по любому машина имеет емкость, а значит и утечки зависящие от частоты. Может сварганишь мультивибратор с регулирумыми частотой и скважностью, а потом уже на транс или умножитель, тогды можно буд думать про авторегулировку во время ненастья. Может на кузов и метелку все ж подавать максимально выпрямленную напругу, штоб ионы даже не пытались остаться на кузове.
И как напруга буд распределяться по кузову, скоко вольтов порогам и багажнику достанется? Может и глупости пишу, просто собрался в праздники не токо ВД клепать, но и тачкой заняться, спасать ее от гибели во ржи.
не фига не отвалились, я иcчо искру дедову, электролизун и магниты на нее навешаю, добавлю воздушную подушку, летать буд.
Ты про распределение минуса по кузову лучше покумекай, а потом ироничай. и про непогодь.
ПС. Вод какую напругу подать, штоб снег отскакивал, а то задолбал вконец.
БЮВ думаю со снегом индукция вроде как должна справится. Прикинуть катуху, по периметру кузова и солитончики с помощью ЕБХТ запускать. Как идейка?
Одно смущает - вдруг и всам деле взлетит....
dedivan Пост: 342718 От 27.Dec.2011 (10:20)
А вообще испарение воды с уносом отрицательного заряда в природе приводит к
потрясающим эффектам- частицы пыли приобретают положительный заряд и
возникают зоны энергии , которые движутся не по ветру, а по законам электростатики.
Вот что то подобное получается. Блин, где картинку покрупнее взять...